www.jawa250.fora.pl

kowal1406

Witam

Zakupił ktoś z was uszczelki silnikowe u tego AAllegrowicza?

[link widoczny dla zalogowanych]

Kolo oferuje wyroby z Gambitu czyli najlepszego materiału na uszczelki.
Oceńcie produkt zależy mi na waszej opinni.

353-tuner

uszczelki to połowa sukcesu- zależy jak przygotujesz powierzchnie uszczelniające przed montażem (usunięcie starego uszczelnienia, odtłuszczenie do zera bo silikony itd na tłuste aluminium nie łapią) oraz jakiej masy uszczelniającej użyjesz- ja np kupiłem uszczelki za 55 zł, ale z pewnego powodu składałem kartery bez żadnej uszczelki i itak wszystko jest super - wiele silników np etz251 fabrycznie było składane bez uszczelki tylko na preparat uszczelniający - więc śmiało możesz kupić te uszczelki jeśli wszystko ładnie przygotujesz - generalnie nie polecam tylko uszczelek ,,kartonowych/papierowych,, bo olej się przez nie przesącza

MARCIN_B

te uszczelki nie będą pasowały do jawy 250 model 353

353-tuner

no w sumie - np nie mają miejsca na kanał dolotowy
-
-
-
dla usprawiedliwienia dodam że okolo czwartej rano obudziłem sie , włączyłem kompa i wbiłem na forum - może byłem zaspany i dlatego nie zwróciłem uwagi na szczegóły
-
-
-

kowal1406

Dzięki, nie miałem dostępu do neta i tak na szybko je zakupiłem. Dobrze że napisaliście moje niedopatrzenie nie zwróciłem uwagi na kanał dolotowy. A tu mi się panelka wkradła. Bardzo dziękuje wszystkim za podpowiedz ponieważ do wiosny by czekały a później bym ich nie wymienił.

spider

Ja składałem n ataki czarny, czeski sylikon chyba Paulin się nazywał, poradził mi go Pan Ruszczyk i też bez uszczelki pomiędzy kartery, bo chyba w jawach nie było tam uszczelek.

Longer

Ja złożyłem na samym silikonie Paulin, i po paru odpaleniach olej kapie w okolicach dolnej części komory wału, i wcale nie jest mi do śmiechu :/. całe kratery miałem szkiełkowane i przed nałożeniem silikonu odtłuszczone. Sprawdzając na sucho kratery w miarę ładnie przylegały, ale nie był to idealny styk, do lampy było widać cienką szczelinę, ale pomyślałem, że sylikon i nowe imbusowe śruby załatwią sprawę. Na razie tak zostawię, zobaczymy co się będzie dziać, czy będzie brała olej. Tak czy siak muszę drzeć silnik, bo nie mam 3-ego biegu(wyskakuje), tylko co zrobić aby uniknąć ponownego wycieku. Czy kratery można planować nie naruszając konstrukcji(chodzi mi o to czy po złożeniu nie będzie jeszcze większej szczeliny?)

muczos

Daj kartery do splanowania i zobacz czy swobodnie da się je zamknąć tak żeby skrzynia i wał nie miały za ciasno, a jak wyjdzie za mały luz to zrób uszczelkę między kartery o odpowiedniej grubości.

kreciu84

Polecam masę uszczelniającą Reinzosil. Stosuje w kolorze czarnym.

muczos

Podobno na tą masę składają fabrycznie silniki BMW, ale nie wiem ile w tym prawdy, w każdym razie jest dobra. Ale na bardzo krzywe kartery nawet najlepsza masa nie pomoże.