www.jawa250.fora.pl

czeresss

Tak jak w temacie... Pewnie wielu z was spotkało się z opiniami wujków, dziadków, sąsiadów, którzy 40 lat temu mieli Jawy i zaliczali na nich szlify, czy też mocniejsze gleby. Często w rozmowach z tymi ludźmi przewija się wątek, że Jawy były bardzo wywrotne. Ja uważam, że biorąc pod uwagę stan dawnych drug, opony i różny stopień zaawansowania ówczesnych "motórzystów" nie jest to dziwne, że mieli ślizgi (oczywiście pomijając fakt, że według mnie każdy motocykl źle użytkowany jest wywrotny). A jaki jest wasze zdanie na ten temat???

tomek.we · Wysłany: Wto 21:39, 27 Mar 2012 Temat postu:

Jawą na drogach polnych trzeba uważać z racji małych kół, na asfalcie dobrze się pomyka. Opinia moja i mojego ojca co jawę w dawnych czasach użytkował Very Happy

black-dimon · Wysłany: Śro 16:09, 28 Mar 2012 Temat postu:

Ten temat już był poruszany, ale powtórzę się: zajefajny motor.

Leżałem na jawie <pod> jak wiałem przed panami w niebieskich mundurkach.
Na usprawiedliwienie dodam, że oglądałem się za siebie, wjechałem w dziurę tak, że koło ślizgnęło mi się w bok i na dodatek było po deszczu na gliniastym podłożu, a tak w ogóle było to 10 lat temu i nieprawda Razz

- miałem może od roku jawę.

muczos · Wysłany: Śro 20:33, 28 Mar 2012 Temat postu:

Dziadek jak jeździł kiedyś 353 to mówił że trzeba było uważać jak był żwirek na zakrętach, a tak to dobrze się jeździło. Mi się na mojej dobrze jeździ, nawet lepiej niż etz w która ma "pływający" przód.

353-tuner · Wysłany: Śro 22:08, 28 Mar 2012 Temat postu:

kiedyś dziwiła mnie ta pogłoska o ponadprzeciętnej wywrotności jaw (wielu starych motocyklistów mi to powtarzało) - ale po złożeniu swojej pojeździłem kilka dni i okazuje się ze to prawda Smile

na prostych asfaltowych drogach jedzie świetnie, na zakrętach prawie też , ale na szutrowych drogach tragedia, wszelkie gwałtowne manewry powodują ucieczkę koła w bok - ostatnio wstydu sie najadłem : motocyklami różnego rodzaju jeżdzę od chyba trzynastu lat - więc żółtodziobem nie jestem - w niedziele jechałem na przejażdżkę z ojcem - on na ETZ ja na 353 - oczywiście chciałem go wyprzedzić, pojawiła się dziura w drodze - na każdym innym motocyklu bym ją spokojnie ominoł szybkim manewrem- ale jawa zaskoczyła mnie uślizgiem koła w bok - sam niewiem jak udało mi się uniknąć wywrotki - później w różnych sytuacjach było podobnie - niewiem czym to jest spowodowane - zły kąt główki ramy? za duża ,,masa nieresorowana,, z przodu?(fachowcy wiedzą o co chodzi)
w pewnym momencie zamieniłem się z ojcem - zupełnie inna jazda- ETZ poprostu słuchała się kierowcy - po chwili powrót na jawe- kolejne stresy podczas jazdy na gorszych drogach - TEN TYP CHYBA POPROSTU TAK MA Smile

rafciojawa · Wysłany: Pią 22:28, 30 Mar 2012 Temat postu:

jak to mówię baletnicy majtki w kroku przeszkadzają!!!!!
a na drogach szutrowych czy polnych każdy motor jest wywrotny,tu się liczy umiejętność motórzysty,do warunków panujących na danej drodze

muczos · Wysłany: Sob 8:16, 31 Mar 2012 Temat postu:

Jak dla mnie jest bardzo stabilna, może dlatego że najpierw jeździłem motorynką która ma kółka 8 czy 9 cali, a potem simsonem który ma 12, więc jestem przyzwyczajony do małych kół.

353-tuner · Wysłany: Sob 15:38, 31 Mar 2012 Temat postu:

muczos

Jawa nie jeździ źle, tylko "na swój sposób". Gdy ja wsiadłem pierwszy raz na junaka to wydawało mi się że jawa jest dużo bardziej zwinna i łatwiejsza do opanowania, bo tamto bydle to z pół tony waży.

czeresss

Według mnie Jawa ma trochę źle rozłożony środek ciężkości. Stosunkowo lekki przód w połączeniu z ciężkim tyłem sprzyja łatwemu wprowadzeniu przedniego koła w uślizg. Oczywiści w tej kwestii ogromne znaczenie mają opony. W WSce ma założone METZELER ME 22 przód 3.00/ tył 3.50 i są genialne- wszystkim polecam. Jednak niestety nie ma ich w rozmiarze 16'.