www.jawa250.fora.pl

kebuz86

Witam Panowie.
Może ktoś będzie w stanie mi podpowiedzieć.
Z racji, ze instrukcji mało do Penelek a są zmiany czasem dość istotne mam problem z łożyskami w kołach. Posiłkuję sie instrukcjami z 353 ale nie ma 100 % pewności czy to bedzie ok!?
Zauważyłem, że w jednym kole poza kompletem łożysk jest jeszcze blaszka (a'la miseczka) z tulejką dystansową. Jest to od drugiej strony jak szczękotrzymacz.
Miałem dość duże opory tego koła bez tej tulejki. Pytanie czy koła są dedykowane przód - tył, czy być może w obydwu kołach powinna być ta miseczka z tuleją? Koło bez tuleji było założone na tył, ale widać ewidętnie ślady styku pomiędzy zębatką z odlewem i piastą. Po założeniu koła z tulejką opory mniejsze.
Natomiast po wrzuceniu koła bez tulejki na przód znów duże opory.
Rozłożę to i pewnie zamówię komplet łożysk na obydwa koła ponieważ podejrzewam, gość który składał mój motór mógł coś namieszać, mam piasty po szkiełkowaniu i zaplatane nowe koła.

Dla zainteresowanych zdjęcia z 4 jawa gdzie widać o co chodzi:

1. piasta z tuleją:
[link widoczny dla zalogowanych]

2. piasta bez tulejki:
[link widoczny dla zalogowanych]

3. żeby było ciekawiej komplet kół:
[link widoczny dla zalogowanych]

i ch...j wie co teraz?
Z góry dziękuję za pomoc

seba

Te tulejki muszą być w obu kołach, one powodują że będą się obracać łożyska i koło będzie ustawione w odpowiedni sposób. W kole pomiędzy łożyskami też musi być tulejka. W przednim kole tulejka jest od strony lagi, w tylnym kole pomiędzy kołem a zabierakiem.

kebuz86

Cześć.
Dziękuję za odpowiedź.
Udało się mi dotrzeć do schematów od Panelki i faktycznie na schematach są te tulejki zaznaczone.
Co do samych tulejek to nie ma problemu z ich zakupem, są dostępne w różnego rodzaju sklepach. Nie znalazłem niestety tych podkładek które mają blokować ich wypadanie.
Wiecie gdzie to kupić?

seba

Te podkładki nie są potrzebne, kiedyś jak nie było zamkniętych łożysk to tam był filc który miał za zadanie zabezpieczyć łożyska pomiędzy tymi podkładkami. Spokojnie dasz radę to poskładać bez tych podkładek. Te podkładki muszą być odpowiedniej grubości żeby to działało.

kebuz86

Dzięki.
Aczkolwiek u mnie w wersji z tuleja wyglądało to tak, że od strony lagi gdzie przychodzi amelinowy dekiel była druga tuleja która była dystansem. Była montowana na oś, a bez niej koło latało wzdłuż ośki.

Też zacząłem kombinować w ten sposób o jakim piszesz i kupiłem jedna długa tuleję (sume tych dwóch, tej która była pod podkładką i tej drugiej dystansowej do długości osi) i wpasować ją w koło które posiadam bez tulejki.
Muszę zmienić seger który tam jest i trzyma łozysko ponieważ jest to chyba jakiaś samoróbka, uniemożliwia docisk owej dłuższej tulejki do wewnetrznego pierscienia łożyska.

dobrze kombinuję?

Dzięki!!

seba

Z przodu od strony dekla masz jedną tulejkę wystającą spod dekla i jeszcze jedną którą wkładasz w lagę. Ta którą wkładasz w lagę ma kształt rurki przeciętej wzdłuż, służy do dystansowania koła.

kebuz86

Muszą byc dwie? Czy mogę zastąpić to jedną dłuższą?

seba

muszą być 2.

kebuz86

Dzięki!!
Jak bedziesz w okolicy wpadnij sie przejechać i napić wódki!!

pozdrawiam

seba

Jutro rano będę, podaj adres.

kebuz86

Seba rano jestem w pracy. Wbij wieczorem.
W Czornej Górze mnie znają. Zapytaj w sklepie Wink

Nie chce podawac publicznie takich danych Very Happy

seba

Jawor