www.jawa250.fora.pl

black-dimon

Chciałbym w tym temacie poruszyć wszystko co dotyczy kół:
-długości szprych,
-długości osi,
-jakie łożyska,
-przesunięcie,
-szerokości obręczy i opon,
-rodzaj powłoki,
-czy warto odnawiać stare koła czy kupić nowe itd

Pomyślałem o tym z racji tego, iż mam tylne koło w proszku, a wcześniej było kombinowane i nie wiem jakie jest przesunięcie.

ARA$ · Wysłany: Nie 10:00, 14 Mar 2010 Temat postu:

ja bym sie podpiał do tego posta. rozgladam sie juz za czesciami niezbednymi do renowacji. jesli chodzi o koła to potrzebuje wymiany szprych i chromowania obreczy. szprychy mam tu:
[link widoczny dla zalogowanych]

czy beda one pasowac do mojego peraka mod 11?

znalalzem tez obręcze:
[link widoczny dla zalogowanych]

co sie bardziej opłaci? chromowanie czy kupno nowych?

no i jeszcze pytanie dot ogumienia. jakie dętki i opony powinienem nabyc?

Asior · Wysłany: Nie 19:52, 14 Mar 2010 Temat postu:

Jeśli chodzi o opony to ja mam firmy MITAS ,sprawdzają się bardzo dobrze rok temu za sztuke płaciłem 100 złotych .Wymiary tył 3,35 x19 przód 3,00 x19 ,dętki niestety chińskie jakość słaba to delikatne określenie zależy jak trafisz cena 12 złotych
Oglądałem twoje felgi i wydaje mi się że śmiało można dać je do chromowania nawet jeśli będzie widać jakieś ślady to nic ,orginał to orginał nic tego nie zastąpi
Ja mam polakierowane obręcze i bak z tego co wyczytałem w Automobiliście to nie jest błąd gdyż były takie Peraki była to wersja tak zwana ludowa ,ale oczywiście co chrom to chrom pięknie wygląda maszyna

ARA$ · Wysłany: Nie 22:03, 14 Mar 2010 Temat postu:

dziekuje bardzo!
wymiary mi sie przydadzą.

co do nowych felg i szprych to akuratnie te ktore przeslalem nie beda pasowac- sprawdzalem swoje. i tak tez jest juz decyzja- beda chromowane. same szprychy ze wzgledu na to ze sa miekkie to chyba powinny byc ocynkowane, chrom nie bedzie dobry.. skorzystam z tego co mam w jak najwiekszym stopniu.

a co do baku, zalezaloby mi na chromie.. dzis ogladal go znajomy i juz wiem jak wyciagac wgniecenia, albo uda mi sie je wyciagnac albo zapelnie je cyna i wyrównam;) wtedy tez mozna bedzie go chromowac. bede dokumentowal foty i przesylal zdjecia Wink

black-dimon · Wysłany: Pon 15:33, 15 Mar 2010 Temat postu:

podziel się wieścią jak wyciągnąć zagniotki Razz

ARA$ · Wysłany: Pon 20:52, 15 Mar 2010 Temat postu:

na pewno sie podziele Wink

z kolankami tez pokombinuje bo nie moge znalezc takich jak bym chcial.. ma ktos moze jakis namiar na kupno nowych? na wszelki wypadek Wink

Przegub

[link widoczny dla zalogowanych]

czesci do peraka dla zainteresowanych:)

waldek

A co z kolorem lakierowanych obręczy i baku? Czy ktoś może mi powiedziec jaki powinien być ten kolor (chodzi o kod RAL ) Wszyscy mówią i piszą o szarym, ale sami wiecie ile moze oznaczać okreslenie "szary"

Pozdrawiam

waldek

No i co z tym szarym? Nikt faktycznie nic nie wie?

Przegub

ja tym, kolorem miałem lakierowane nawet dekle bebnów! w 354...
mam troche jeszcze gdzies to sprobuje dobrać mniej wiecej i napisze co za RAL wyszło Smile

waldek

Panowie i co w końcu z tym szarym? Ktoś wie jaki to numer RAL czy każdy dobierał kolor jaki mu się podobał?

Pozdrawiam

black-dimon

kolego szukajka na hasło ral na forum dała taką odpowiedź
http://www.jawa250.fora.pl/nadwozie-uklad-jezdny,47/jakie-kolory,83.html

Marcinu

Witam.
Czy ktos moze mi podac grubośc szprych ( nie na gwincie tylko tam gdzie gladkie ) do peraka. Z góry dziękuję i pozdrawiam

black-dimon

3,5 przód i tył.
Ja zakupiłem u Bartnika w Częstochowie ( błyszczący ocynk ).

Marcinu

Nie mam aktualnie żadnych szprych ale czy dobrze rozumiem, że na tył idą tej samej długości co na jedną stronę przodu ???
dzięki blackdimon