www.jawa250.fora.pl

Marcinu

Witam.
Chciałbym oddać do chromowania obręcze kół i bak.
Wydaję mi się, ze na forum nie było jeszcze tematu poświęconego tylko i wyłącznie temu zagadnieniu. Mam więc sugestię, byśmy w tym temacie wypowiedzieli się o swoich doświadczeniach związanych z chromowaniem. Jaki warsztat można polecić, jaki omijać szerokim łukiem, no i przede wszystkim czy warto chromować obręcz koła, gdy dostępne jest coś takiego:
[link widoczny dla zalogowanych] ?
Dziś dzwoniłem do kilku warszawskich pracowni zajmujących się chromowaniem /powłokami galwanicznymi. Za samo chromowanie obręczy 16 trzeba dać ok 150zł + 2 lub 3 zł za 1 szprychę. Koło musi być rozszprychowane, poźniej ktoś to musi złożyć oczywiście. Co myślicie?
A odnośnie zbiornika- czy ktoś z wasz może polecić zakład w okolicach Warszawy, któremu można powierzyć bak do chromowania?
Tak na marginesie - ciekawe rzeczy mają w tym sklepie. Korzystał ktoś z ich usług, jaka jakość towaru?

aker6 · Wysłany: Pon 18:11, 30 Mar 2009 Temat postu:

ja pare lat temu z poznaniu płaciłem chyba 120 za obręcz. Nie wiem jak te nowe wyglądają, ale jeżeli są idealnie takie same to wiadomo że kupiłbym nowe

Domin89 · Wysłany: Pon 19:03, 30 Mar 2009 Temat postu:

Ja w przeciwieństwie do akera nie kupiłbym nowych obręczy. Zardzewieja po pierwszym sezonie, ze względu na ich jakość. Te obrecze są chromowane na podkładzie niklu a jak wiemy nikiel na rdze jest raczej slabo odporny. Lepiej doac około 30 zł na allegro i kupic proste obrecze, po czym dac je do chromowania. masz pewnosc ze pochromuja na podkładzie miedzi i niklu.
No ale kazdy zrobi jak uważa. Na chromowanie obreczy jescze narazie nie mam funduszy ale zrobie tak jak napisalem powyzej.

Na innym temacie masz goscia którego polecił Black-Dimon, podałem nawet ceny co za ile. Jest telefon. Ja do niego wsyłałem czesci, minusem jest zwłoka, poniewaz czeka sie okolo 2 tygodnie na to az on pochromuje ci czesci, no i ja własnie czekam. ja przyjda czesci podziele sie opinia na temat jakosci chromu, trzeba jednak przyznac że ceny ma bardzo atrakcyjne.

cochise · Wysłany: Pon 22:10, 30 Mar 2009 Temat postu:

Panowie, ja mam czeskie obręcze i nic się z nimi nie dzieje. Są chromowane fabrycznie na podkładzie miedzi i niklu. Sprawdzałem od wewnątrz. Nie wiem jak jest z chińskim gównem.

Jawsim · Wysłany: Pon 23:08, 30 Mar 2009 Temat postu:

Na jawaczesci mają i takie i takie. Nowa obręcz jest prosta- stara nigdy taka nie bedzie.

Domin89 · Wysłany: Wto 7:34, 31 Mar 2009 Temat postu:

Własciwie to macie racje, tylko czy na jawaczesci maja czeskie obrecze? Ktoś juz od nich kupował? Bo sa rózne za 145 i za 150...

Danio

Dannier

Witam wszystkich!Mam pytanie związane z tematem czy ktoś mógłby wymienić elementy które orginalnie były chromowane a które tylko ocynkowane,moja jawa jest niekompletna i w kiepskim stanie wiec prosze o pomoc

cochise

Obręcze kół, ramka lampy, kierownica, bak, kolanka, tłumiki, uchwyt tylny siedzenia, uchwyt boczny siedzenia, pedał hamulca, dźwignia zmiany biegów, dekiel klaksonu, szklanki teleskopów przednich, szklanki amortyzatorów tylnych.

Cynkowane wszystkie śruby i szprychy.

Wersja "Lidova" - najtańsza, miała malowane na srebrno obręcze kół i bak.

Dannier

Dziękuje za wyczerpująca odpowiedź,czyli dążąc do oryginału należy mieć ocynkowane szprychy,waszym zdaniem warto chromować szprychy???

black-dimon

MI OSTATNIO PETRUS Z POZNANIA NAOPOWIADAŁ, ŻE SZPRYCHY W CHROMIE WYGINAJĄ SIĘ I POWSTAJĄ NAPRĘŻENIA WEWNĘTRZNE.
ALE POWIEDZIAŁ TEŻ, ŻE JAK CHCĘ TO MI JE POCHROMUJE ALE OSOBIŚCIE NIE POLECA

AdamSTW

Tak cynkowanie jak i chromowanie są powłokami galwanicznymi mającymi na celu zabezpieczenie części stalowych przed korozją i jednocześnie pełnia role dekoracyjną. Świeże cynkowanie "na biało" i chromowanie nawet mają bardzo podobny wygląd. Jednak z czasem cynk szarzeje i matowieje.
Zakłady produkcyjne aby uniknąć kosztów stosują czesto cynkowanie.
Jednak chrom jest zdecydowanie estetyczniejszy i trwalszy.
A wg mnie z tym dążeniem do ideału nie można przesadzać.
( ale to moje prywatne stanowisko) Smile

Jawor

właśnie jak to z tymi szprychami... Widziałem jak chrom odpryskiwał ze szprych... kasa wyrzucona w błoto a to paskudnie wygląda Crying or Very sad

Ocynk?? jak z ocnkiem sam jestem ciekaw...?? Robiłem WFM-ke to szprychy wypolerowałem a nyple kupiłem nowe... Razz

Efekt jest bardzo fajny (nie przesadzony) i mamy gwarancje "niezawodności"
PS: oczywiście szprych nie są w pełni zabezpieczone przed warunkami atmosferycznymi dlatego należy od czasu do czasu przetrzeć pastą polerską w celu "utłuszczenia".

cochise

Z tabeli dot. trwałości powłok cynkowanych.

Obciążenie korozyjne atmosfery -> Umiarkowane (umiarkowany klimat nadmorski, atmosfera miejska o średnim zanieczyszczeniu SO2) -> Roczny ubytek grubości
powłoki cynkowej 0,7 do 2,1 [µm] -> Ochrona powierzchni- <b>30÷100 lat</b>.

Jak się dba o elementy cynkowane, to są w stanie bardzo długo wytrzymać. Nikt z nas przecież nie rzuca motocykla do wilgotnej szopy z sianem. Na szprychy tylko cynk, żadnego chromu tam nie powinno być.

Jawsim

Cynk jest miękki-chrom twardy- szprychy się uginają- dlatego chrom odłazi.