www.jawa250.fora.pl

Motórzysta

Witam wzystkich!
Jestem w trakcie odbudowy swojej Jawy i musze zakupić nowy wydechu oraz rawki wraz ze szprychami.
Chciałbym się Was doradzić czy to co chce kupić ma jakiś sens i czy jest opłacalne.
Na początek tłumiki z kolankami. Osobiście planuje zakupić te z pierwszego linku. Na moje pytanie odnośnie ich pochodzenia gość napisał, że są one sprowadzane z czech, tak jak i kolanka na odzielnej aukcji.
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
Chciałbym zapytać czy jest pomiędzy nimi jakaś róznica oraz czy to co pisze gosć z 4motor odnośnie tych wkładów jest jakoś szczególnie istotne.
Myśle, że tłumiki z jawaczęści poza ceną niczym się nie róznią z tymi które chce kupić.
Teraz rawki i szprychy:
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
Jestem najbardziej skłonny do zakupu właśnie tych obręczy. Co o nich sądzicie? Czy ta szersza rawka i opona na tył w niczym nie bedzie przeszkadzać, czy lepiej załoczyć na przód i tył taki sam rozmiar?
Zastanawiałem się jeszcze nad kupnem tych po 90 zł lecz myśl ponowanego rozkręcania i zaplatania koła po jednym sezonie zdecydowanie mnie zniechęca.
Teraz szprychy:
[link widoczny dla zalogowanych]
Chciałbym zapytać czy te chromowane nyple to dobry pomysł. Myślę że cena jest w porządku a co do ich jakości to się przekonam ale myśle że nie są najgorsze.
P.S. Post troche długi :p ale myśle, że przyda się nie tylko mi ale wielu osobom chcącym kupić te części Very Happy

wojtex

Jeśli chodzi o tłumiki to jesli dobrze widzę to 1 i 2 maja oring na połączeniu z kolankiem, a 3 ma nakretkę i to jest najbliższe oryginałowi. Jakości chromu na podstawie zdjęcia raczej nie da się ocenić.

Obręczy chyba lepszych nie dostaniesz. Na pewno widać różnicę między obręczą za 100 i za 200 zł. Jesli chcesz Jawę porządnie odrestaurować to bierz te droższe.

Jesli chodzi o szprychy to są dwie "szkoły" -szprychy ocynkowane polerowane i szprychy chromowane. Ocynkowane niby sa trwalsze bo ocynk, po zadrapaniu sam się ponownie utlenia i powłoka antykorozyjna pozostaje, a chrom bardziej się świeci ale rzekomo może popękać. Ja założyłem chromowane ale jak się będą trzymać to nie wiadomo. Często się słyszy o producencie szprych z Częstochowy ale nie pamietam nazwy - na pewno ktoś przypomni.

Generalnie, jedno jest pewne - przy kupowaniu nowych części nie ma co ślepo kierować się czeskim pochodzeniem towaru bo bardzo często Czechy są tylko miejscem przeładunku transportu z Chin albo Turcji. Taki chwyt marketingowy. Najlepiej byłoby po prostu zobaczyć na żywo te chromy.

ps. Jeżeli jesteś na początku renowacji Jawy to zastanów się nad wyjazdem na bazar do Chotuszyc. Tam mają wszystko i jest spory wybór no i do tego możesz wszystko pomacać i porównać. Co prawda taniochy nie ma ale mimo wszystko uważam, że można sporo zaoszczędzić.

Tołdi

353-tuner

czech w chotusicach powiedział mi ze tłumiki z oringami są do 250 a z nakrętkami do 350 - niewiem czy tak jest napewno, ale posiadam jawe250 i 350 i fakt faktem stare tłumiki właśnie tak miasły, a co do czeskiego pochodzenia to sam czech powiedział ze większość nowych chromowanych części jest ,,nie czeskich,, nawet z Indii były graty do jawy na bazarze czeskim, więc adnotacja ,,z czech,, o niczym nie świadczy - a co do jakości chromu to nowy zawsze ładnie się świeci- dopiero gdy porównałem obręcze ze sobą było widać turecką słabszą jakość,
odnośnie szprych , w firmie którą znam chromowanie jednej kosztuje 2,5-3pln więc 72sztuki z nyplami za 145 to dobra cena
jeszcze jedno-niektóre nowe zamienniki różniż się wymiarami- czasem dość mocno- pół biedy jeśli tłumik jest dłuższy o 2cm, ale widziałem wał (do innego motocykla) który miał wiele wymiarów innych niż oryginał- niby powinien pasować ale kto odważy się wydać kase i dopiero wtedy sprawdzić? ja jeżdże na bazary ze sówmiarką Wink

a przez internet meilowo wypytuje o wymiary i szczegóły
podobno tureckie tłumiki nie pasują do kolanek oryginalnych- wziąłem więc z polski kolanko jak jechałem do czech po tłumiki Smile

Motórzysta

Niestety w moim przypaku wyjazd raczej odpada głównie ze względu na wiek Very Happy

czyli szprychy mówicie że można te brać, tłumiki to nie ma pewnosci ze sa dobre wiec mozna pewnie wziąśc te tańsze. A te obręcze z 4motor powinny być w porządku? Jest jakiś sens brać tą szerszą na tył?

353-tuner

oryginalnie opony na tył były 3,25 ale w wyniku tak zwanego tuningu z epoki ludzie zakładali na normalną felge z tyłu opone 3.50 - jeszcze szersza opona i felga mozliwe ze by weszła, ale niewiem na 100% a niechce mi sie iść do garażu sprawdzić. wydaje mi się ze normalna felga wystarczy, szersza może ładniej wyglądać, ale zawsze to większe opory (większa masa felgi i szerszej opony) możę to niewiele ale silnik za mocny też nie jest Wink

ale wybór należy do ciebie

Motórzysta

Ok, czyli pewnie zamówie te oryginalne wymiary na przód i tył Very Happy

Mam jeszcze pytanie, znalazłem przed chwilą takie tłumiki: [link widoczny dla zalogowanych] Miał ktoś z nimi kiedyś do czynienia? Myśle że poza ceną nie różnią sie niczym z tymi pozostałymi a producent pewnie ten sam...

353-tuner

temat tłumików już był poruszany na forum i jeden z kolegów napisał ,, jeśli nie widać różnicy poco przepłacać,, i w sumie troche racji miał bo są wydechy za 399 i za 800 a błyszczą i brzmią podobnie, a o jakości można pogasdać za 5 lat jak chrom zacznie odpadać lub nie,
ps ja za tłumiki dałem w czechach chyba 360zł Wink

Jawor

ja mam u siebie 3.50 na prawdopodobne takiej samej feldze jak z przodu. Jeśli chcesz moge w sobote sprawdzić.

Motórzysta

No fajnie by było ale pewnie i tak założe takie same na przód jak i tył.

353-tuner

ja w obydwu jawach tak miałem ze na zwykłą obręcz ktoś zakładał szerszą opone- to nie przeszkadza w niczym bo różnica jest niedóża