www.jawa250.fora.pl

seba

Panowie, mam blachę pod siedzenie, wypiaskowana rok temu, miejscami nalot rdzy, pospawana nie umiejętnie, miejscami poprzepalane dziury. Chciałbym ją uratować. Może mi ktoś z Was napisać, krok po kroku, jak ją dobrze i czym pomalować. Jakiej szpachli użyć żeby pozaklejać te dziury, o ile się w ogóle to uda?

freddy356

Najpierw pochwalę, że restaurujesz oryginalną blachę, nawet jakby była skorodowana. Bo nowa, przynajmniej w moim przypadku turecka wymagała przeróbki, a i tak nie wyszła symetrycznie na motocyklu. Mam kilka fabrycznych i pasują jak ulał.

Odnośnie łatania dziur, to myślę, że wcale nie potrzeba, a na pewno nie szpachlą bo jeszcze odpadnie z farbą. Widać, że blacha jest dobrze pospawana i oszlifowana, to jest tylko konstrukcja i swoje zadanie spełni.

Ja bym to pomalował farbą 3V3 '
"Farba do metalu o EKSTREMALNEJ ODPORNOŚCI V33 " w kolorze szary młotkowy. Dostępna w sklepach Leroy.

Właśnie maluję ją takie drobne elementy blaszane, jest gęsta, ale ładnie się rozlewa z pędzla, zero bąbelków. Super zamaskuje te szlify po spawach.
Po zaschnięciu jest bardzo twarda, nie tak jak hammerite który można zdrapać paznokciem.

Aktualnie restauruję Peraka, maluję systemem, podkład epoksydowy Novol 360, na to emalia poliuretanowa Jotun RAL 3004. Na razie z efektów nie jestem zadowolony, tak jakby ta farba nie chciała wyschnąć, no ale jeszcze poczekam.Składniki rozrabiam na wagę.

Jakbym robił jeszcze raz to właśnie kupiłbym tą 3V3 bo jest też taki wiśniowy Jawowy kolor, nazywają to czerwony baskijski.

black-dimon

Uchwyty sa przyspawane od strony gabki- do przerobki.
Dziury nadspawaj lub zostaw, wyszlifuj spawy zabezpiecz dobrym podkladem i pomaluj.
Od spodu nikt poza Toba nie bedzie tego widzial.
Najwazniejsze zeby podstawa byla stabilna i nie zaginala sie.

mradamf1985

Ja bym umiejętnie zaspawał dziury, wyszlifował wypiaskował i najlepiej nie później niż kilka godzin po piaskowaniu tak jak freddy356 pisał podkład epoksydowy. Czy będzie ładnie zależy od dokładności a piaskowanie i podkład epoksydowy powinny sprawić że nie zardzewieje przez wiele, wiele lat.

wujek

Ja u siebie zakupiłem używaną, i ją zreanimowałem. Po piaskowaniu podkład reaktywny Wurth, na to epoksyd Novol i kolor Motip w sprayu. Dziury zaspawaj...dorób blaszko-blaszkę...lub podobne łatki i będzie SI Smile

psonek198

Witam . Mialem przerwe w pracy przy mojej jawie ale teraz zaczynam dalej . Szukam lakiernika ktory podejmie sie pomalowania mojej jawy . Jawa 1960 . Macie jakies namiary ?

mradamf1985

Mam pytanie do osób które lakierowanie mają za sobą. Zastanawiam się nad pomalowaniem proszkowym ramy wahacza, słyszałem że potem najlepiej wziąć np wahacz podejść do mieszalni i na resztę elementów u mieszać pod kolor zamiast w ciemno brać ten sam "RAL" bo różnym producentom się różnią trochę te odcienie? Czy potem widać jakoś że rama była malowana innym sposobem niż reszta odznacza się jakoś? A jak wygląda po jakimś czasie nie odcinają się te kolory czy np akryl nie ciemnieje a rama pozostaje w swoim odcieniu? Polećcie coś =D.

Jawor

Tak jak napisałeś, idziesz z wahaczem do mieszalni i wychodzi malina.

seba

Ja miałem kilka elementów z oryginalnym kolorem i odcień każdego był inny:)

Jawor

W takim razie nie maluj proszkowo, po co sobie komplikować życie? Very Happy

bazanteuu

Pozwolę sobie odkopać temat. Skąd wiecie że oryginał koloru to RAL 3004? Pytam z ciekawości, bo myślę, że kiedyś przyjdzie czas żeby Jawę pomalować raz jeszcze, oczywiście w oryginale.
Mi się wydaje, że RAL 3004 jest za bardzo brązowy, ale może się mylę...

seba

Ja tak naprawdę nie zawracałem sobie głowy numerem ral, miałem kilka części z oryginalnym lakierem np obudowę klaksonu z oryginalnym lakierem wewnątrz (brak dostępu światła) i na podstawie tego lakiernik dobierał w lakierni kolor.

bazanteuu

Też bym tak zrobił, ale moja Jawa była już malowana i nie wiem czy znajdę takie miejsce z oryginalnym lakierem żeby na podstawie tego dobrać. Koledzy wyżej opowiadali się właśniem za tym odcieniem RAL 3004 ale porównując go jakoś nie jestem przekonany.

seba

Klakson to dobre miejsce, trzeba się trochę nagimnastykowac aby pomalować wnetrze więc wątpię aby ktoś to robił przed Tobą. Zerknij jak to wygląda to będziesz miał pewność.

bazanteuu

Seba, ale klakson jest chromowany. Ona jest od środka pomalowana pod kolor?