www.jawa250.fora.pl

353-tuner

koledzy mam pytanko odnośnie tematu - wiem jaki odcień i jakiej firmy kupie, ale ile tego lakieru około wam było potrzebne do pomalowania jawy? sądze że 0,75l mi wystarczy, ale wole zapytać was bo macie to już za sobą

ja początkowo miałem nie lakierować motocykla bo był ładnie zachowany, ale jednak się na to pokusze Smile

tak na marginesie dodam że dowiedziałem się że jest lakier pewnej firmy który jest specjalnie tak skomponowany aby był bardzo wytrzymały - służy do malowania dziwnych rzeczy (motocykli i samochodów też) np statki , łodzie , maszyny rolnicze i inne dziwadła które wymaqają wytrzymałej powłoki, występuje w bogatej palecie kolorów między innymi RAL 3004

MARCIN_B

Mój lakiernik zużył prawie 1litr riala 3004 ale miał kilka poprawek bo mi się nie podobało, ale myślę że o,75l powinno wystarczyć na dobre malowanie w swoim wydaniu

jawa

Polecam kupić 1 litr, lepiej mieć trochę w zapasie niż ryzykować, że podczas malowania skończy się lakier Wink

353-tuner

ale mogą mi wysłać 10 litrów, 2,5litra lub 0,75litro

MARCIN_B

jak chcesz to ja mogę ci załatwić ile tam chcesz (akryl rial 3004) , ja za lepszą jakość farby płaciłem za 0.5 litra z utwardzaczem chyba 50 zł , mam dobre rabaty bo pracuje w hurt. motoryzacyjnej no chyba że ty masz lepsze różnie to bywa
jak coś to możesz do mnie walić

353-tuner

tzn ten lakier który chce kupić kosztuje 33.33pln za 0,75litra, utwardzacz 7pln , do tego podkład 34pln za 0,75litra no i rozpuszczalnik tej samej firmy co reszta 19pln za litr i do tego przesyłka około 16-20zł (w sumie około 110/115zł)

niedaleko mnie jest hurtownia z lakierami, szpachlówkami , rozcieńczalnikami itd itp możliwe że tam korzystniej bym coś kupił i za wysyłke nie płacił, ale to nie jest astronomiczna kwota a zachęcił mnie opis że ta farba jest bardzo wytrzymała:

.... wysokiej jakości lakiery stosowane w maszynach rolniczych, budowlanych, samochodach, motocyklach i łodziach. Lakier produkowany jest w prawie wszystkich kolorach w jakich były produkowane zachodnie maszyny rolnicze i budowlane. Farby mają jakość oryginalnych fabrycznych farb i posiadają wysoki połysk.

Cechy:

świetne właściwości kryjące
oryginalna fabryczna jakość
oryginalny odcień
duża wydajność: 8-12 metrów kwadratowych z 1 litra farby
elastyczna - posiada drobne właściwości obróbkowe

Wysoka odporność na:

uderzenia
zderzenia
zadrapania
warunki pogodowe
olej

MARCIN_B

jak tam wolisz nie narzucam się , ja tam swoje wiem że akryl który kosztuje ok 50zł za litr to jakiś kiepski chyba że jakiś tz. szemrany
ja ci proponuje przejść do tej hurtowni i popytać
ja kupowałem lakier który dla zwykłego wyjadacza kosztuje 190zł za litr ( nazwę mogę podać ale w poniedziałek ) wiec albo ja przepłaciłem albo ty masz szczęście tak tanio kupić

353-tuner

nie wiem czy ten lakier faktycznie jest dobry, wiadomo że dystrybutor może napisać wszystko żeby towar sprzedać,
malowałem pare rzeczy ale lakiernikiem nie jestem (wiele rzeczy w życiu robiłem: pracowałem w serwisie mercedesa ; jeździłem jako kombajnista w niemczech - co ciekawe nigdy wcześniej nie siedziałem w kombajnie, nie jestem rolnikiem i nie znam niemieckiego ; kładłem kostke brukową w kanadzie ; byłem kierowcą auta z wywrotką i HaDeeSem ; jestem spawaczem ; kładłem dachy ; byłem pilarzem ; nawet krowy doiłem- wszystko to i wiele wiele innych ,,zawodów które było mi dane wykonywać,, robiłem bez doświadczenia i pierwszy raz i dawałem rade ale lakiernikiem jeszcze nie byłem Smile

jeden motocykl pomalowany w życiu nie czyni mnie wyjadaczem - dlatego na pierwszy ogień pójdzie teraz inny mniejszy motorek który w międzyczasie podreanimowałem , a jawa w wyniku wyciągniętych wniosków dostanie ten sam lakier albo zupełnie inny Smile

myśle że to sensowne wyjście : jeśli farba się sprawdzi to nie strace bo itak miałem go malować , jeśli nie to też będzie pozytywna strona bo nie strace na marne mnóstwa czasu na przygotowywanie wszystkich elementów jawy
puki co do malowania jeszcze troche więc narazie moge się dowiadywać szczegółów

mam kolege lakiernika któremu wiele przysług zrobiłem i powiedział że jest moim dłużnikiem i pomaluje mi motocykl a nawet dwa - abym tylko lakier kupił- ale niewiem czy poświęci tyle serca jawie co ja Smile

353-tuner

czeresss

O kwestię położenia bezbarwnego na akryl pytałem profesjonalnego lakiernika. Jest taka opcja, ale powiedział, że jest to eksperyment. Oczywiście akryl musi być w 200% wyschnięty.
Widziałem pianino pokryte czarnym akrylem i na to poszła warstwa bezbarwnego. Efekt jest naprawdę świetny i fakt jest dużo lepszy połysk!!
Co do lakieru idź do sklepu lakierniczego i poproś o dany odcień (RAL 3004). Namieszają Ci ile dusza zapragnie, a nie baw się w jakieś przesyłki. Co do ilości i cen: ja kupiłem 1,5 litra w komplecie z rozpuszczalnikiem, utwardzaczem i włókniną do matowania podkładu. Zapłaciłem 250 zł ale lakier wziąłem z górnej półki. Za 33 zł to chyba jakiś szajs musiałby być. Takie moje zdanie.

black-dimon

Generalnie akryl nie jest przystosowany do ponownego malowania bezbarwnym.
Widzieliście może żółte VW POLO 6N 93-99rok?
Tam zastosowano akryl+bezbarwny po pewnym czasie bezbarwny zaczął się łuszczyć.
Na bazę metaliku maluje się bezbarwny lakier. dlaczego?
Baza ( + rozpuszczalnik NIE MA UTWARDZACZA ) jest malowana na powierzchnię ( podkład ), na to jest malowany bezbarwny ( rozpuszczalnik + utwardzacz ) ta warstwa częściowo rozpuszcza niedoschniętą jeszcze warstwę bazy i wiąże/wysycha.
Osobiście nie podejmowałbym się malowania akrylu z bezbarwnym, chyba, że ktoś wymyśli taki lakier co na 100% nie spowoduje problemów.
Teraz wchodzą lakiery wodne to może czymś takim niedługo się coś wymaluje Very Happy

Motórzysta · Wysłany: Sob 21:20, 10 Mar 2012 Temat postu:

Siemka, mam kilka pytań dotyczących tego malowania. Na początku chce zaznaczyć, że jestem kompletnie zielony w temacie malowania, a moje doświadczenie ogranicza się do malowania błotników sprayem w simosnie Razz

A więc: w punkcie 6 chodzi o nałożenie zwykłej szpachli w miejsca jakiś większych nierówności? dobrze myśle?
Jak ma się punkt 13 do 13a bo troche nie rozumie.
Jeżeli ktoś może mi wyjaśnić co to jest ten klar bo pierwszy raz się z czymś takim spotykam.
I czy szparunki malujemy już po zakończeniu opisanego tutaj procesu malowania, czy powinno się to gdzieś tutaj znajdować?
Z góry dzięki za pomoc, pytanie pewnie banalne no ale kompletny brak styczności z tym tematem jest tego przyczyną Razz

black-dimon · Wysłany: Sob 21:44, 10 Mar 2012 Temat postu:

12. akryl RAL 3004
13. NIE STOSUJEMY LAKIERU BEZBARWNEGO

12a. baza metalic - do wyboru, do koloru
13a. lakier bezbarwny - malujemy zaraz po umyciu pistoletu i zalaniu go przygotowanym lakierem

Sprawa wygląda tak, że jeśli malujesz akrylem to nie stosujesz już na to klaru - lakieru bezbarwnego.

Baza metalic wymaga lakieru bezbarwnego, ponieważ po wyschnięciu robi się matowa i jest podatna na uszkodzenia - nie stosujemy do niej utwardzacza, utwardzacz dodajemy do lakieru bezbarwnego.

Szparunki najlepiej malowane, po dokładnym wyschnięciu farby.

Kolego nie przejmuj się, nikt uczony się nie urodził, a poza tym jak byś wszystko wiedział to nie zawitałbyś tutaj.

Motórzysta · Wysłany: Sob 21:59, 10 Mar 2012 Temat postu:

No teraz rozumie. Czyli malując akrylem nie daję potem bezbarwnego, a szparunki daję po wyschnięciu, bezpośrednio na ten akryl? i potem już nic na to nie idzie? tak?

tomek.we · Wysłany: Sob 22:08, 10 Mar 2012 Temat postu:

Dokładnie, i mała uwaga: farba na szparunki nie powinna się gryźć z akrylem, (nawet nie może) zapytaj o dobrą w sklepie.