www.jawa250.fora.pl

kudlaty

Mam problem. Składałem dzisiaj amortyzatory tylne. W środku amortyzatora jest szklanka do której ciasno wchodzi zatyczka i następnie wszystko się skręca. W tej wewnętrznej szklance nie ma żadnego otworu żeby przelewał się olej. Gdzie zalać olej? Do tej środkowej szklanki czy zewnętrznej? a może on ma się między nimi przelewać? W drugim amortyzatorze olej się przelewa, ale... Po skęceniu i zalaniu obu mam dwie całkowicie różne prace. Pierwszy amortyzator mogę ścisnąć do połowy (bez sprężyny) i dalej nie idzie, czuć opór (pewnie przez olej). Drugim amortyzatorem mogę ruszać tak jakby wcześniej kiedy oleju w środku nie było. Jak to ma działać?wydawało mi sie proste a tu du** Smile

black-dimon

Uszczelniacze są w środku?
Opisz po kolei co masz lub zrób zdjęcie.

KML

Z tego co pamiętam u mnie na dole tych szklanek było coś w stylu zaworka i delikatnie tamtędy olej przeciekał.
Może nie wymyłeś tego dokładnie i przypchany jest?

kudlaty

Po kolei to mam tłoczek na pręcie i na tym jest nakrętka z uszczelniaczem wewnątrz i tulejka z uszczelniaczem na zewnątrz. Tłoczek wsadzam do szklanki i wciskam do tego tulejkę. następnie wsadzam całość do tej większej szklanki (przykręcanej do widełek) i wkręcam nakrętkę i to by było na tyle. Później przychodzi sprężyna itp ale to już dalsze etapy

kudlaty

A czy do szklanki dolnej (chromowanej) przychodzi jakiś pierścień, uszczelniacz lub coś podobnego żeby szklanki nie ocierały się bezpośrednio o siebie? W instrukcji jakiś pierścień jest, ale nie mogę znaleźć takiego do dokupienia

seba

Te szklanki nie pracują względem siebie, zresztą one wchodzą z luzem żeby olej się przelewał między nimi, to jest właśnie sposób działania tego amortyzatora.

KML

Kolega chyba o inne szklanki pytał , te zewnętrzne , jedna chrom druga w lakierze.
Gdzieś na tym forum widziałem że na chromowaną między te dwa przetłoczenia ktoś wkładał jakąś dorabianą uszczelkę aby się tam kurz nie dostawał.
Ja osobiście nic nie dawałem, co jakiś czas można to rozebrać i wyczyścić.

seba

Heh KML, masz rację, podstawa to przeczytać tekst ze zrozumieniem....

A wracając do tematu to kiedyś też się nad tym zastanawiałem, natrafiłem na taki pierścień/ślizg przy rozbiórce i stąd moje wątpliwości. Nawet kiedyś poruszyłem ten temat ale nie wyszło z tego nic konstruktywnego... Ale jakiś czas temu trafiłem na allegro na nówki sztuki, tak to wygląda:

ZETON

Składam swoje amorki i tych elementów mi brakuje, podejrzewam że nie jestem jedyny......

kudlaty

Na allegro tego nie znalazłem. Trzeba by tokarza jakiegoś znaleźć i zrobić z jakiegoś tworzywa, bo o-ring raczej nie będzie działał dobrze na takim czymś.

lentek91

To ja zadam inne pytanie, w jaki sposób blokuje się ta dolna szklanka? Bo u mnie nie za bardzo chce się trzymać (trochę w dół spada)

kudlaty

Blokuje się ją takimi dwoma półpierścieniami, które wsadza się do jednego z dwóch rowków.

lentek91

kudlaty, a te półpierścienie jak się później trzymają?

dorsz87

Trzymają się za pomocą nacisku dolnej szklanki. Nacisk wywiera sprężyna, która znajduje się miedzy górną a dolną szklanką.

lentek91

No to już wszystko wiem, dzięki Smile

Tak to jest jak człowiek zacznie rozbierać, a zdjęć sobie czasami nie porobi Very Happy