www.jawa250.fora.pl

lentek91

Mam pytanie odnośnie szkła lampy, jaką ono ma średnicę, bo wydaje mi się, że moje jest nieoryginalne, bo jest za małe (moje ma ponad 13cm średnicy)

KML

15cm z tego co pamiętam

lentek91

Tak właśnie myślałem, czyli mam nieoryginalne szkło, to muszę kupić nowe

KML

To pewnie i odbłyśnik będziesz musiał kupić bo będzie za mały.

lentek91

Pozostałe elementy mam oryginalne, bo odbłyśnik chromowałem razem z mradamf1985 i on miał taki sam, a dodatkowo szkło lampy jest mniejsze od odbłyśnika, a odbłyśnik ma średnicę koło 15 cm Very Happy

Dodatkowo mam pytanie co muszę kupić do regulacji światła oprócz śruby regulacyjnej, bo ja w ogóle nie miałem tego elementu, szkło było sklejone silikonem lub czymś podobnym na stałe Razz

KML

Przy odbłyśniku powinna być blaszka z nagwintowanym otworem.
Jak macie taki zregenerowany odbłyśnik to chętnie odkupię, ewentualnie daj znać gdzie chromowaliście i za ile?

lentek91

aha, czyli tą śrubkę się w ten otwór wkręca i tak wygląda regulacja?

Misiek89gdz

Panowie, ostatnio rozkminiam nad regulacja przedniego światła w mojej 175/356. Brakuje mi w odblysniku takiej blaszki jak na rysunku ii czegoś jeszcze? Nie bardzo rozumiem na czym polega ta cała regulacja.
[link widoczny dla zalogowanych]

Moja śruba regulacyjna posiada gwintowany otwór:

[link widoczny dla zalogowanych]

A widzę że są jeszcze takie, ale chyba byly stosowane w innym rodzaju odblysników.

[link widoczny dla zalogowanych]

Czy dokręcanie śruby ma za zadanie obniżyć jakoś odbłyśnik czy go odchylić do tyłu?

seba

Powinieneś mieć odbłyśnik jak na ostatnim zdjęciu. Nie koniecznie z taką naklejką. Regulacja polega na poluzowaniu śrubki przesunięciu jej góra dół, co powoduje zmianę kąta odbłyśnika, następnie w tym położeniu dokręcasz śrubę.

Misiek89gdz

Niestety trochę trudno mi to sobie zobrazować Sad

w tej blaszce na ostatnim zdjęciu jest zatem gwint, aby tą śrubę odkręcać/ dokręcać ? A jeszcze tak z ciekawości, czy ta regulacja ma jakieś praktyczne zastosowanie ? Smile

Jawor

Odbłyśnik w środku zamocowany jest na sprężynach a nie na stałe. Regulacja niewiele daje przy 25 watowej żarówce z przodu Laughing

sir_mack

Witam!
korzystając z okazji tematu, w mojej 354 z 1956r jest regulacja światła w obudowie lampy a nie w ramce.
Orientuje się ktoś z Was, czy ramki te różniły się czymś więcej niż otworem i uchwytem z tyłu, kształt zewnętrzny ramki był taki sam?
Szukam od jakiegoś czasu takiej ramki na olx/allegro/sprzedajemy ale nigdzie nie mogę trafić jej, czy ma ktoś na sprzedaż lub czy są jakieś zamienniki pasujące z innych modeli?
pozdrawiam!

seba

Różnią się zasadniczo, temat tak samo deficytowy jak lampka tylna. Można w Czechach kupić, ok 600pln. Szukam takiej od 2lat.

sir_mack

NBR

Witam. Jeśli komuś nie zależy na oryginalnym mocowaniu żarówki to można adoptowac odbłysnik z reflektora ŻUK -NYSA-GOLF 2 i 3 . Są troszkę większe i nie mieszczą się w ramkę .Przyciąc można kładząc na mokrej czystej szmacie używając kątówki . Nadmiar doblasku zostawiamy w miejscu gdzie jest blaszka regulacji pochylenia światła lub dorabiamy z kawałka metalu i nitujemy lub na srubki.
Ja mam od żuka. Kombinując z żarówkami uzyskałem bardzo fajny efekt z żarówka led 12V H4 która idealnie pasuje mocowaniem do odblasku ,dokładając przetwornicę STEP-UP za kilka zł. Zaznaczę że mam oryginalna prądnicę 6V 45W światła są bardzo dobre a nie jak w składaku wigry3 Na przeglądzie nie było problemów. Przeróbka instalacji bardzo prosta bo przecinamy przewód idący do przełacznika swiateł na kierownicy. Jak ktoś zainteresowany to wrzucę schemat i typ przetwornicy. Pozdrawiam