www.jawa250.fora.pl

Przegub

Witam, pytałem ostanio jak rozebrac teleskopy przednie typu I i dostałem mądrą rade aby je zostawić jak nie musze.... okazało się że musze i mam teraz problem jak zrobić je tak żeby działało perfekcyjnie więc...

Mam szereg pytan:

Zbiłem "delikatnie" ta tulejkie

1. z czego jest zrobiona? miedź? mosiądz czy brąz?
2. musze wytoczyć nową więc jakie wymiary wziąć? wewnętrzna pozostanie ta sama ale zewnętrzą pewnie musze dobrać do..

... średnicy wewnętrznej tego elementu po tym jak go przeszlifuje od srodka czy tak??
3. o ile ma być mniejsza średnica tej tulejki z nieznanego mi metalu od srednicy wyszlifowanego elementu żeby chodziło to sprawnie i nie zakleszczało oraz nie goniło na boki?
4. te wyżłobienia na tulejca są jak rozumiem do tego żeby olej nimi miał dojście tak?
5. czy ta tulejka

może pozostać taka sama czy musze ją też przewymiarować?

6. czy musze ingerowac w coś jeszcze w teleskopie chcąc go uszczelnic? wiadomo że musze wymiecin simmering w ..

i to nie problem bo juz to zrobiłem, ale czy musze dłubać głebiej w teleskopie?

jezeli tak to gdzie i jak? bo nie moge rozebrac go bardziej juz :/ jezeli tak to prosze o wskazówki:]

7. do czego ma być przykręcona brakująca blaszka z blachy bocznej? jak ona wygląda?

najlepsza była by fotka miejsca w którym jest mocowana do ramy czy tez podnóżka?

wiem że sporo tego ale nie mam pojecia i musze zasięgnąć rady żeby czegos nie spieprzyć Smile

harrymartin

Witam
Osłona dołem powinna być przykręcona do podnóżka kierowcy powinno być tam ucho. link do foto [link widoczny dla zalogowanych] Jak widać na foto u mnie też to wszystko jest po przejściach. Tuleja fachowo powinna być z brązu bo mosiądz lubi się zacierać. Jest dużo roboty żeby porozbierać przedni widelec więc lepiej zrobić to naprawdę raz a dobrze.

Przegub

dzieki:) ja przy podnóżku mam jeszcze taki metalowa obejme przykręcaną do podnóżka w tym miejscu co jest przykręcona blacha, a sama obejma wydaje mi się ze ma ciasno wejść na rurke w ramie , tą co wkładane są podnóżki:)

co do widelca to przydałaby się szersza porada, oraz potwierdzenie czy dobrze mysle z tym wymiarowaniem tuleji:)

Przegub

Po przeszło 1,5 miesiaca nareszcie mam zregenreowane brazowe tuleje i slizgi widelca:)

oto dwie nowe i jedna stara tulejka:

taka jest róznica w grubości:

facet ktory to robił (a jest to pan ktory dysponuje, oprocz szerokiego asortymentu specjalistycznych maszyn, licznym gronem znajomych fachowcow) powiedział ze to była jedna z najtrudniejszych rzeczy ktore w życiu miał do zrobienia! ze wzgledu na duza długość i mała srednice slizgów wytaczarka nie była w stanie zachować jednej srednicy na całej długości bowiem im głebiej by weszła tym wieksze byłyby odchyły wrzeciona! i tulejka miała by przekrój wewnetrzny gruszki:]
w koncu zmodyfikowali troszke wytaczarke do tulei cylindrówi jakoś wyszło, ale byli w stanie sciagnąć tylko 0.5mm, co itak dało dosyć równą powierzchnie:D
Co do tyulejek z brązu to materiał nie stanowił problemu:) stop BA1032 jest dośc popularny Smile

wyszło fajnie tulejki chodzą dosyć ciężko bez smarowania, ale tak ma być! dopracują sie bardzo szybko:)
teraz tylko slizgi do chromu i bede składał Smile

ps.
Podziekowania dla Akera, ktory ukierunkował moje działania w słusznym kierunku:)

mcha

Pytanie, ile Cię to kosztowało, tuleje i rozwiercanie lag? Jak złożysz to wszystko do kupy to daj znać jak wyszło. Mnie też czeka taka regeneracja, a byle jak nie można tego zrobić. Kiedyś mój ojciec wymienił same tuleje w swojej Jawie, ale to nie zdało egzaminu, w środkowej części nadal był luz a na końcach się zacinał i trzeba było ja potem wyszarpywać :/

adbok

Czy to takie tuleje dorabiales ?
[link widoczny dla zalogowanych]

gustaw

/kolego tuleje wahacza to nie tuleje przedniego zawieszenia

adbok

Przegub

do złożenia jeszcze sporo mi brakuje, bo motor sie lakieruje a chromy sie dopiero wysłały :]
Mi to koles zrobił gratis, po znajomości, więc flaszka tylko:D
roblem jest wytoczyć te ślizgi, tylko z tym w zasadzie bo te tuleje to pikus!
jeżeli bedziecie szukac fachowców (tak jak ja) to was oleja bo nikomu sie z tym nie chce babrac bo mały zarobek a dużo pierdolenia, i to jeszcze może się nie udac!
podejrzewam że koszt szlifu nie bedzie większy niż szlifu tulei cylindra:)
musicie natomiast pamiętac że te tuleje z brazu są ze stopu Ba 1032! inny moze nie spisać się należycie:)

thobeta

Wie ktoś jakie są wymiary nowych tulei ?
Chciałbym zmierzyć goleń wewnątrz i na tej podstawie ustalić jej stopień zużycia

thomasch88

Przegub gdzie kupiłeś zimmeringi do części z 6 zdjęcia? Możesz coś więcej o nich powiedzieć? moje się rozsypały :s

Motórzysta

Temat już troche stary ale mam dwa pytania. Pierwsze: jak się rozwierca te lagi, żeby wewnątrz były równe i gładkie oraz czy konieczne jest toczenie tej rychomej tulei.

harrymartin

Witam.
Wczoraj zamówiłem nowe tuleje lag w Impol Mrągowo u Pana Ruszczyka. Komplet tulei z brązu 6szt. to koszt 140zł + 18zł wysyłka. Aluminiowe są jakieś 30zł tańsze. Trochę drogo ale nie miałem wyjścia. Jak chciałem zamówić w Jawa Markt to cena wyszła z przesyłką 1000Kc. około 170zł.

Motórzysta

Omg... to straszni dużo jak za takie tulejki no ale pewnie u tokarza z materiałami dużo taniej nie wyjdzie :/ A powiedz mi jeszcze czy bedziesz robił coś z goleniami przed założeniem nowych tulei?

harrymartin

Wypoleruje jedynie te miejsca na lagach gdzie chodzą uszczelniacze bo mam pionowe rysy na nich. A lagi jak będą pasować na nie tuleje ta nic z nimi nie będę robił. Mam taki sprawdzony sposób montażu. Lagi na godzinę do zamrażalnika a same tuleje grzeje mocną suszarką do włosów aż parzą w rękę takim sposobem daje to się wszystko o wiele łatwiej ponabijać.