www.jawa250.fora.pl

Misiek89gdz

Qrrr, dobrze, że moja w banku pracuje to mi kredycik jakis załatwi Wink

ZETON

Misiek89gdz

Jak to zwykle bywa takim mechanicznym tumanom jak ja cos musi nie grać Very Happy

zapłon ustawiony, jawa zaczeła odpalać, ale ją zalewało po kilku sekundach jak tu:
https://youtu.be/rzK7jn9JHk8
Zacząlem kombiniwac z cewkami, platynkami, znowu zapłonem, kabelkami i efekt jest taki, że w ogóle nie odpala Very Happy

Iskra jest mocna, zapłon 3mm przed GMP, kompresja jest. Czynników może być wiele, od złych platynek po świecę aż po gaźnik, wszystko wymaga czasu i dokładnego sprawdzenia, ale wierzę, że to w końcu ogarnę. Wink

ZETON

Misiek89gdz

Kupiłem nową świecę, nowe platynki, zreanimowałem kranik i odpala.
https://youtu.be/tYR2HuR-1H8
Teraz zabawa z regulacją gaźnika i już będzie chyba fajnie.
W zimę zrobię albo kanapę albo obręcze kół zreanimuję, myślałem nad chromem, ale boję się, że wżery mogą być zbyt głębokie żeby wyszło ładnie. Czy do chromowania powierzchnie trzeba wygładzić idealnie jak do ocynku?

black-dimon

Zwykły ocynk szybko sie utleni i zakoroduje.
jak przygotujesz tak masz, czy chrom czy ocynk.
mozesz przyslac to zrobie w dobrym ocynku.

Misiek89gdz

Koła pójdą w chrom Smile

do ocynku wielu elementow nie bede mial, bo nie wszystko sie nadaje (sruby pozamieniane albo w zlym stanie) jedynie chyba ośki kol, stopki, stopkę centralną(?) - tutaj nie wiem czy ona nie jest od czegoś innego, bo moto się na niej buja.

Teraz chce podregulować gaźnik zrobic rolgaz i spróbować się gaznąć niech chociaż te kilkadziesiąt metrow przejedzie bez kanapy i hamulca recznego Very Happy

. Jeśli to wypali to plan na ten rok wykonany będzie.

Czy ktoś z szanownych kolegów może mi powoedzieć jak powinna iść linka do rolgazu? Wewnątrz kierownicy przez lampe? przy manetce nie widze zadnego otworu tak jak to jest w mustangu. Niestety w moim egzemplarzu nie było linki i trochę musze na oślep działać - sam juz sobie odpowiedzialem, znalazlem na forum, pytanie nieaktualne Smile

Misiek89gdz

Panowie, czy ktoś z Was orientuje się, która linka sprzęgła będzie odpowiednia? Są tutaj 4 rodzaje i nie mam pojęcia. Ja u siebie obecnie mam jakiś zamiennik poprowadzony poza lampą i wymiarami nie pasuje do żadnej z tych:

[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

ZETON

Misiek89gdz

Ostatnio robię trochę zakupów do jawy. Uszczelka z motoren do tylnej lampki wygląda całkiem spoko i zupełnie inaczej niż współczesne w naszych sklepach:
[link widoczny dla zalogowanych]

Niestety zapomniałem z motoren wziąć dekielek od filtra powietrza, kupiłem w 4jawa i niestety trochę nie pasuje, trzeba będzie delikatnie szlifnąć:
[link widoczny dla zalogowanych]

Brakuje jeszcze paru drobiazgów żeby się przejechać, ale niedługo skompletuje je.

Stacyjkę znalazłem w grene za 12zł, niestety dziś było zamknięte :/

seba

Uszczelka pierwsza klasa! pokrywka faktycznie słabo pasuje i nie jestem pewien czy szlifowanie coś tu pomoże.

Misiek89gdz

będziem rzeźbić Smile

Nie wytrzymałem i dziś poszedłem do garażu, wymieniłem uszczelkę pod głowicą. Ta mniejsza jest z 4motor, druga - większa i 2x grubsza z motoren:
[link widoczny dla zalogowanych]

Kiedyś miałem zamówioną też uszczelkę z 4jawa i wymiarami było jej bliżej do tej większej, ale chyba była cieńsza. Niestety jak robiłem porządki to ją przez przypadek pogiąłem.

Edit 2: jak to już bywa w tym remoncie mało co do siebie pasuje. Podszlifowałem pokrywkę i wchodzi na wcisk, teraz to zabezpieczę przed korozją i powinno być ok, te "wąsy" trzeba było podgiąć, bo w ogóle nie zahaczały o puszkę

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

Misiek89gdz

Ostatnio walczę z demontażem stacyjki w lampie, dziadostwo siedzi i nie mogę tego wyjąć, wydaje mi się, że ta aluminiowa ramka z dwoma otworami się wykręca, próbowałem, nawet dużym kluczem i nie chce drgnąć, może trzeba to jakoś odgiąć przez te otwory?, Nie chce na siłę bo nie chodzi przecież o to żeby to zniszczyć.

[link widoczny dla zalogowanych]

Rolgaz jakiś luźny jest, jakby kierownica była za długa. Podejrzewam, że korek jest jakiś niemiętowy, albo rolgaz od czegoś innego zaadoptowany.

[link widoczny dla zalogowanych]

Edit:
Stacyjka nie dala mi spokoju, wziąłem więc ułamane wiertło i zrobiłem dwa kliny, ścisnąłem kluczem i opornie ale udało się odkręcić Wink

Misiek89gdz

Z zapaleniem pluc wiele nie można zrobić, więc wziąłem do domu kedry schowków bocznych
U mnie są one zakończone drutem, czy tak było seryjnie czy to tworczość własna? Nowe gumy nie posiadają tych drutów, oglądając filmiki z renowacji też raczej nie zanotowałem ich obecności
[link widoczny dla zalogowanych]

seba

Ten drut miał zapewne zapobiec przesuwaniu się kedry. Nie widziałem nigdy takiego patentu.