www.jawa250.fora.pl

seba

W sumie jest w tym jakaś logika.... Dzięki za otwarcie oczu:D

seba

Hej! Jawor, jaki może być koszt chromu technicznego na lagi?

Jawor

To zależy od stopnia zużycia. Najlepiej wyceni osoba u której będziesz wykonywał usługę.

seba

Dzisiaj szybkie porównanie gum pod tylną lampę.

Oryginał:

Współczesna:

np.: [link widoczny dla zalogowanych]

Obie:

seba

Wczoraj byłem w łodzi na motobazarze, nic ciekawego nie znalazłem a że głupio wracać z pustymi rękoma kupiłem sobie lusterko. Lusterko trochę dziwne, uchwyt jest mosiężny, po dokładniejszych oględzinach wydaje mi się że jest to lusterko na prawą stronę kierownicy. Jak myślicie ten uchwyt jest oryginalny czy ktoś sobie go dorobił? Obudowa lusterka nadaj się do chromu, szkło całe ale w 2 miejscach prześwituje, guma od szkła jest w stanie bardzo dobrym. Fotki:

black-dimon

Lusterko lewe, z epoki, trudno rozpatrywać czy ory czy nie, bo nie kojarzę aby były jakiekolwiek seryjnie montowane.
Może byc prawe po przełożeniu mocowania i odwróceniu lustra.

MaciekTOS

seba

seba

Dzisiaj zabrałem się za składanie przedniego zawieszenia:

2 pytania:

Która nakrętka do rocznika 58? wydaje mi się że ta z dziurą:

Jeżeli chodzi o przykręcenie nakrętki lagi to pierw wkręcam nakrętkę na pręt:

a następnie całość dokręcam do lagi?

seba

Wczoraj złożyłem wahacz, nowe tuleje i uszczelniacze. Zastanawiam się nad śrubą wahacza, oryginalnie była chromowana?

Jawor

była w ocynku.

seba

Podziękował Jawor. A jeszcze jedno pytanie się mi przypomniało, w ja jaki sposób zalewać lagi olejem? od góry przez nakrętkę? czy przed montażem ślizgu na rurze nośnej wlewacie w ślizg? A i jaka nakrętka powinna być na rurze nośnej w 58r? płaska czy wklęsła?

seba · Wysłany: Pon 20:30, 17 Mar 2014 Temat postu:

Dzisiaj cały dzionek przesiedziałem w garażu Very Happy

W ubiegłym tygodniu zakończyłem kwestie kół, złożone, wycentrowane i ze świeżym powietrzem w dętkach.

Zregenerowałem sobie tylne amortyzatory i zabrałem się za składanie zabieraka tylnego koła i tu pojawił się zonk. Dobrze to poskładałem, bo coś mi tu nie gra. Czy pomiędzy zębatką a tą zewnętrzną chromowaną blachą coś jeszcze powinno być? zębatka nie spadnie z wielowypustu?

Obile · Wysłany: Pon 21:17, 17 Mar 2014 Temat postu:

Wydaje mi się że oryginalnie było delikatnie zaprasowane od strony przedstawionejna ostatnim zdjęciu

Jawor · Wysłany: Pon 23:57, 17 Mar 2014 Temat postu:

ja chyba podłapałem na 2 małe bobki spawarką. To powinno być na wcisk.