www.jawa250.fora.pl

black-dimon

Wrzuc zdjecia o co Ci dokladnie chodzi.
Z tego jak ja to sobie wyobrażam to nie zasłonisz segerem żadnego kanału.

seba

A średnica tego kanału nie jest większa niż grubość segera? B jeżeli tak to nie ma problemu.

Tom_KRK

Seger mam obecnie ułożony w ten sposób jak na zdjęciu (odsłania kanał idący z boku), ma tak zostać czy powinien odsłonić kanał widoczny na zdjęciu numer 2 ?

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

Tom_KRK

Zerknijcie proszę na zdjęcia Smile

. Jeszcze będę miał kolejne pytanie, w jakiej kolejności najlepiej zamontować łożyska wału od strony sprzęgła ?
1)
Wewnętrzne łożysko na ciepło, potem podgrzać wenętrzną bieżnię, wtedy wał i dopiero na końcu zewnętrzne łożysko ? (będzie problem z grzaniem bo jak większość zamiast labiryntu będe montował simmering.

2)Zamontować oba łożyska z uszczelniaczem i dopiero wtedy wał, ale jak to wtedy bezpiecznie zagrzać, żeby nie uszkodzić uszczelniacza między łożyskami ?

Na zimno nie ma szans podejść do tematu, bo mam wymienione oba czopy i będzie bardzo ciasno.

dawid2b

Załóż najpierw łożyska na wał, a następnie wał z łożyskami wkładaj w kartery. Wał do zamrażarki i samo wpadnie. Łożyska przed założeniem na wał możesz nałożyć na jakiś pręt i grzać palnikiem po tym pręcie, tak żeby wewnętrzna bieżnia łożyska nagrzała się do ok 50*C. Unikaj grzania bezpośrednio po łożysku.

Tom_KRK

Silnik na chwilę obecną w takim stanie Smile

[link widoczny dla zalogowanych]
Skrzynia sprawdzona, biegi ładnie się przełączają, czujnik luzu działa, luz na wałkach jak trzeba. Pytanie teraz jak dalej ? Duga połówka do piekarnika i zakładać ? Uszczelniacz (Victor Reinz) i śruby czekają w pogotowiu Smile

ZETON

Ja na tym etapie schłodziłem czop wału powietrzem sprężonym w areozolu (poszło tego trochę) - nie mam miejsca w zamrażarce wiec radziłem sobie w ten sposób. łożysko osadziłem w karterze i skręcałem do drugiego. Po "położeniu drugiej połówki karteru pokręć skrzynią zeby tryby się ułożyły względem siebie. Ja delikatnie popukałem w kartery przez drewienko i wszystko ładnie weszło....ale za drugim razem. Podobno trzeba też po złożeniu karterów "puknąć" tu i tam bo mogą wystapic naprężenia. Nie potrafie tego wyjaśnić ale u mnie po pierwszym złożeniu skrzynia kręciła sie z lekkim oporem. Po kilku kur...ch, ratowałem się zdjęciem kartera puki Dirko nie wyschło i nastepnego dnia "na świeżo" ładnie sie poskładało. Dasz radę Smile

P.S. jesli cos nei tak napisałem albo można zrobic lepiej to proszę mnie poprawić Smile

Tom_KRK

Silnik już prawie na ukończeniu, postaram się wkrótce o aktualne zdjęcia Smile

Mam dylemat odnośnie zakupu tłumików, chciałem zakupić konkretnie te tłumiki [link widoczny dla zalogowanych] jeśli ktoś ma z nimi jakieś doświadczenia to chętnie posłucham, kolanka mam oryginalne, dokładnie te, które były z Jawą od początku. Zdaję sobie sprawę również, że z Czech to one ewentualnie przyjechały zaraz jak je Turcy zrobili. Laughing

mradamf1985

Co do produkcji nikt nie zgadnie napisać wszystko można, aczkolwiek kupowałem w tym sklepie przez allegro i dobre ma ogólnie części kontakt też jest z gościem, zawsze można zadzwonić i z nim pogadać jak mu się to sprzedaje i czy nie ma reklamacji.

seba

Miesiąc minął od Twojego postu ale pozwolę sobie dopisać coś od siebie. Miałem w ręku oryginalne czeskie tłumiki i tureckie chromowane w Czechach. Tureckie miały masę puszki od piwa, ważyły dosłownie nic. Czeskie bardzo ładnie wykonane, ale i tak nie były plug and play, musiałem przesuwać otwory montażowe... Kup, zobacz czy Ci pasują, jak nie, to odeślij, wtopisz jedynie na przesyłce.

Tom_KRK

Miesiąc minął, ale temat dalej aktualny Smile

, możesz dokładniej napisać o co chodzi z przesuwaniem otworów ? Jakich zmian musiałeś dokonać ?

Tom_KRK

Koledzy, szybkie pytanie, czy iskra którą widać na przerywaczu (przeskakuje) jest niepokojącym objawem ? Silnik jeszcze nie odpalony, wczoraj montowałem wirnik i prądnicę i sprawdzałem iskrę przy tej okazji. Na świecy iskra jakoś jakby zbyt rzadko się pojawiała. Raz jest duża, raz mała, kolor raz biały raz taki niebiesko fioletowy.

black-dimon

Sprawdź ustawienie zapłonu, styki i kondensator.

Tom_KRK

Troszkę podgoniłem z pracami, więc spieszę się pochwalić Very Happy

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

Tom_KRK

W kwestii połączenia cylinder kolanko, silikon temperaturowy plus taka uszczelka [link widoczny dla zalogowanych] gwarantuje szczelność ?