www.jawa250.fora.pl

Adamus

Witam!
Chciałbym was zaprezentować moją jawe 250/353 z 58 roku.
Motocykl na chodzie, jeździ, co prawda brakuje świateł, hamulca z przodu i kilku innych rzeczy. Jawa stała u dziadka w garażu już od dłuższego czasu, więc postanowiłem ją uruchomić, po wyczyszczeniu gaźnika, zagadała od 3 kopniaka tylko brak wolnych obrotów, więc pokombinowałem trochę zapłon ustawiłem, wolne są, tylko jak się nagrzeje to już brak(silniczek do remontu, lewe powietrze łapie od prawego uszczelnienia wału.
Jawa po wydobyciu z garażu wyglądała tak :

Wyczyściłem bak, nalałem paliwa pojeździłem trochę, ale co to za jazda po polach, bo niezarejstrowana.
Jawa prawdopodobnie ma krzywy wahacz lub, źle założone tylne koło, bo ściąga na lewo, tutaj jeszcze zdjęcia dorzucam, do oceny: Razz

Martwią mnie też te wgniecenia ramy przy główce z przodu.
Ogólnie motocykl z opowiadań dziadka wyrejstrowany czasowo, ale papierów brak, czyli jak to zarejstrować ?
Projekt będzie postępował wolno, jedno to że dziadek mieszka niedaleko Kalwarii Zebrzydowskiej(Ja na śląsku), a drugie że jestem osobą uczącą się i z kaską u mnie kiepsko Razz

Tak więc zapraszam do komentowania i oceniania

Ps. wiem że tłumiki źle zamontowane

Jawor

Witaj

Na moje oko motocykl po dzwonie i rama nadaje się na żyletki, zwłaszcza jak mówisz że ściąga na prawo.

Co do rejestracji to osoba wbita w dowodzie musi iść do WK i wyrobić wtórnik dowodu rej. i przywrócić do ruchu.

Co WK to inna gadka, najlepiej jak pójdzie i się dowie jak to wszystko wygląda.

Adamus

Powoli do przodu, silnik wyciągnięty z ramy, częściowo rozebrany.
Na dziś do wymiany, wałek od zmiany biegów/startera, tarcze sprzęgłowe i prawdopodobnie prawy karter do spawania, bo pęknięty przy łożysku.
Przy okazji wyciągana silnika znalazłem w garażu drugi silnik tylko 350 z jawy 354, po szybkich oględzinach cylindry do szlifu a reszta raczej sprawna, ile może być wart ?
No a teraz garść zdjęć: [link widoczny dla zalogowanych]

Jawor

jak rozłożysz silnik to sprawdź średnicówką (od biedy suwmiarką) luz na gniazdach łożyskowych bo może być nieciekawie.

Adamus

Silnik rozpołowiony, wał prosty, łożyska na wale w bdb stanie, korba też, cylinder jak nowy, tłok w db stanie.
Co trzeba zrobić:
-Kupić uszczelniacze
-łożyska?(te w silniku są w dobrym stanie)
-naprawić skrzynie(szarpie na 3'cim biegu)
-zespawać karter
Jeśli ktoś wie, które zębatki wymienić w skrzyni żeby hulało, niech pisze.
No i to chyba tyle co trzeba zrobić na teraz w silniku.
Garść zdjęć:
[link widoczny dla zalogowanych]

MARCIN_B

Jawor

sprawdź jaki luz ma tłok w cylindrze (bez pierścieni)

Zobacz czy jest próg na cylindrze

Umiejętnie ściągnij pierścienie i sprawdź luz na zamkach szczelinomierzem. Jeden pomiar wykonaj mniej więcej 2 centymetry od górnej krawędzi, drugi zaraz nad lub pod oknami płuczącymi w cylindrze. Najlepiej sprawdzić średnicówką.

łożyska i uszczelniacze wymień.

Z tego co widzę to wodziki też są wycięte.

Sprawdzić bicie na czopach wału.

Adamus

Cylinder ma próg, średnicówki niestety nie posiadam, dlatego cylinder zmierzony suwmiarką, wszystko na zdjęciach widać.
Wodziki są wyrobione, tak samo jak niektóre tryby.
Musiałbym podskoczyć do jakiegoś zakładu i sprawdzić wał, luzów góra dół na korbie nie ma, ale mogą być na czopach.
Silnik w środku wygląda jakby ktoś niedawno robił, łożyska praktycznie nowe, tłok w db+ stanie.
Tylko niestety o skrzyni zapomniał.
Aha i prawdopodobnie będę wymieniał głowicę, na tą z nowszych wersji, co by więcej z silnika wycisnąć.
Dobra zdjęcia:
[link widoczny dla zalogowanych]

Jawor

na 8 zdjęciu masz tryb zjebany. Zrób dokładne fotki trybów 11, 10, 16

[link widoczny dla zalogowanych]

Adamus

A więc tak, mam problem z wyciągnięciem łożyska na wale od strony sprzęgła, są tam 2 łożyska jedno wyszło bez problemu, to pierwsze później jest labirynt i kolejne łożysko, czy między nimi jest pierścień segera?
Zdjęcia całej skrzyni, zębatki ściągane po kolei z każdego wałka.
[link widoczny dla zalogowanych]

Stasiek

Ja kupiłem nagrzewnice elektryczną i nagrzałem łożysko, zeszło.
Tak samo robiłem gdy wkładałem łożyska, najpierw nagrzałem łożysko włożyłem na wał a potem włożyłem w kartery. Z jednym się męczyłem ale udało się zmontować.
Więc proponuję nagrzać i musi zejść. Tylko grzej łożysko nie czop wału.

black-dimon

Jawor

zębatka ze zdjęcia 38 do wymiany.

Adamus

A więc nową trzeba będzie kupić.
Powiedzcie mi, jeśli wymieniam z wałka pośredniego właśnie tą zębatkę to muszę wymienić również tą, która z nią współpracuje na wałku głównym ?
Znalazłem coś takiego, nada się [link widoczny dla zalogowanych] ?

Jawor

powinno się zmieniać 2 współpracujące.

Co do linku to ciężko coś powiedzieć ale fajerwerków raczej się nie spodziewaj. Poszukaj raczej towaru od jakiś sprawdzonych sprzedawców.