www.jawa250.fora.pl

Savier

Nie warto inwestować w Vape, bo niedługo będzie dostępne CDI ode mnie. Very Happy

Przy zbiorowym zamówieniu cena będzie oscylowała w granicach 280-340zł - nie wszystko tutaj będzie zależało od mnie, ale postaram się, żeby było rozsądnie Smile

.
Czy warto to już odpowiedział Stasiek Wink

Stasiek

Savier polutowałem przewody a zrobiłem to tak,
ze środka odlutowałem cienki drut, następnie odlutowałem z prawej strony przewód żółto-czerwony a te dwa cienkie druty od cewek nie ruszałem. Do odlutowanego przewodu przylutowałem odlutowany drut ze środka.
proszę o opinię czy temat statora mam już ok.

Savier

Jeśli dobrze się zrozumieliśmy to jak najbardziej Very Happy

. Podepnij na druta pod regulator i przekonamy się Smile

.

Stasiek

Savier nie rozumiem co masz na myśli po podłączeniu na druta pod regulator.
jutro powalczę z podłączeniem,
peper50 ja mam tak podłączone:
[link widoczny dla zalogowanych]
tam gdzie idzie "prąd wyregulowany12V" wpinam się w instalację elektryczną jawy do przewodu który idzie do "-" akumulatora. Zwróć uwagę że instalacja CDI ma bardzo dużo "mas" musisz mieć wyprowadzenie masowe do gaszenia. twój schemat może się różnić ponieważ masz inne podzespoły.

Savier

Na druta znaczy na próbę... Wink

Z peperem juz sobie bardziej szczegółowo omówiliśmy Smile

.

peper50

Tak jak byłem bezrobotny tak teraz mam roboty od groma... Ale ogarniam temat powoli. Myślę, że CDI Saviera się sprawdzi a cena mówi sama za siebie. Ogarniemy Jawę to będę się brał pewnie za wskę Razz

tylko tam mam problem z krzywym wałem ;/... o tem potem.

Stasiek

Savier podłączyłem instalację tak aby była „bez masowa”.
No i niby działa, światła świecą, sygnał jest, motór pali ale nie wiem czy mam ładowanie bo w mierniku rozładowała mi się bateria a nie mam nowej więc ładowania nie mogę sprawdzić Sad

((
poniżej schemat jak mam wszystko podłaczone
[link widoczny dla zalogowanych]

Napisałeś że mam podłączyć czerwony do akumulatora ja podłączyłem do przewodu który idzie do stacyjki, podłączony miał być pod klakson aby aktywował regulator. Czarny podłączyłem pod akumulator więc odwrotnie przewody podłączyłem niż mówiłeś.
Światła w garażu nie mam a że robiłem to już po ciemku nie sprawdziłem podłączenia jak pisałeś.
Zastanawiam się czy ten cały prąd który mam nie pochodzi od akumulatora a akumulator jest nie ładowany.
Możesz spojrzeć na mój schemat i swoje uwagi napisać.

Stasiek

Podłączyłem przewody wg propozycji Saviera i nie działa. Nie mam ani świateł ani iskry. Wróciłem do podłączenia wg mojego schematu i działa, zauważyłem że przy zwiekszonych obrotach światła minimalnie są mocniejsze tak jak w aucie. Ładowania jeszcze nie sprawdziłem więc nie potwierdzam na 100% że wszystko opanowane.

Savier

Kurde, jak Ty iskre straciłeś przy innym podłączeniu regulatora to musisz mieć coś zdrowo pomieszane Very Happy

.
Zasada jest krótka: czarny kabel jest od "patrzenia" jakie jest na nim napięcie. Gdybyś podłączył go pod żarówkę przednią to miałbyś tam stałe napięcie. Dlatego podpina się go "gdzieś" w instalacji, żeby w niej właśnie byłe odpowiednie napięcie.
Czerwony kabel ma zasilić akumulator i wszystkie inne odbiorniki Smile

.

Stasiek

hmmm,
połączę wszystkie przewody porządnie na konektory a nie na skrętkę jak teraz mam i sprawdzę to ładowanie.
A może jest tak że jawa to czeski produkt i mam dobrze Smile

Stasiek

Projekt CDI na statorze bez masowym uważam za zakończony z sukcesem. Silnik działa bez problemu, światła są bardzo mocne, oświetlają bardzo dobrze jezdnię. Moc świateł zależna od obrotów ale i na małych obrotach silnika (na luzie bez dodawania gazu światła są dość mocne) aby wykonać stator bez masowy to trzeba przerobić stator. Powyżej jest opisane jak to wykonałem. Zestawie tym nie potrzebny jest akumulator.
W galerii umieściłem schemat podłączenia.
Tak jak napisałem wcześniej temat CDI u siebie zakończyłem sukcesem:)

cdn

Savier

Pamiętaj, żeby czarny kabel podpiąć gdzies w instalacji, gdzie po przekręceniu kluczyka pojawia się jakieś napięcie...
Jak nie chcesz aku to w tym przypadku to będzie tzw 12V zmienne po stacyjce Very Happy

.
Regulator będzie tak kombinował, żeby na żarówce było 12-14V Smile

.
Jak rozwiązałeś gaszenie?

Stasiek

Czarny podpiąłem pod "+" akumulatora i wszystko działa, jak podpinałem czerwony pod "+" to nie było świateł.
A gaszenie, umieściłem pod bakiem taki toporny przełącznik (muszę coś innego wykombinować) który jest zmasowany.

Savier

Mogę Ci podrzucić gotowe rozwiązanie, ale potrzeba prądu stałego bez chodzacego silnika (aku). Taki myczek z przekaźnikiem Very Happy

.

Stasiek

O miło by było Smile