www.jawa250.fora.pl

Stasiek

Co do schematu to akumulator odwrotnie (-) na masę.
U siebie bak odrdzewiałem fosolem, tańszy i również bardzo skuteczny.

deymonnn

dzięki za informację - schemat już poprawiony

deymonnn

elementy odebrane od lakiernika (blachy leżały u niego prawie 3 miesiące)
[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]
Niby to RAL 3004 ale wydaje mi się jakiś jasny.
To była ostatnia część układanki której nie miałem, zostało zrobić szparunki i zacząć składanie. Miałem jeździć od początku sezonu - może chociaż na koniec uda mi się wyjechać.

KML

Nie widać fotek , musisz wgrać jeszcze raz na serwer , z moimi było podobnie i pomogło ponowne wgranie

deymonnn

fotki poprawione. No i oczywiście zamiast odpoczywać w niedzielę zacząłem składanie, jawa już stoi na kole Smile

niestety na razie tylko jednym

KML

Dla tych co mieli konto na photobucket mam złą wiadomość .
Photobucket się wysrał i każe sobie płacić za hosting, wszelkie zdjęcia wklejane na fora nie są widoczne więc wiele tematów z odbudowy sprzętów jest bez podglądu. Sad

deymonnn

Jako że ostatnio nie było czasu pisać bo w końcu wszystkie puzzle wróciły do mnie wrzucę cały pakiet zdjęć:
1. Szparunki - oczywiście miałem problem z lakierem - w jednej mieszalni powiedzieli mi że ral1036 jest tylko jako baza+klar nie ma go w akrylu, dopiero w drugiej mieszalni pan pomyślał i jak to powiedział "w przemysłowych kolorach będzie coś takiego" i oto jak wyszły:
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
Tłumiki kupiłem u Hartmana - niestety jakoś średnio pasowały. W pierwszej chwili chciałem reklamować ale nie wiem ile musiałbym czekać na nowe więc odpuściłem. Lewy tłumik trzyma się na kolanku i na tych śrubach przy podpórkach pasażera (śrub pośrednich nie dało się założyć), a tłumik prawy dodatkowo dało się zamocować na jedną tą małą śrubkę. Jak uważacie można tak zostawić czy jednak odesłać do poprawki?
Jako że akurat 2 tygodnie żona była nad morzem i miałem dom do dyspozycji wrzucam pierwsze i ostatnie zdjęcie - jawa prosto z salonu:
[link widoczny dla zalogowanych]
Na chwilę obecną do zrobienia:
- z odpaleniem czekam aż farba wyschnie wewnątrz zbiornika
- zbiornik do poprawki bo chrom natryskowy zrobił się żółty (błąd w nowo wprowadzanej technologii dzwoniłem do gościa i w każdej chwili mam mu dać zbiornik i zrobi od nowa ale pewnie nie będzie to wcześniej niż jesienią)
Do zrobienia zostały:
- do polakierowania: klakson bo gdzieś się "zgubił" jak wiozłem blachy do lakiernika; szkiełko lampy tylnej; napis jawa na zbiorniku
- do złożenia i zamontowania licznik i kontrolki (ładowanie i luz)
- podłączyć przedni hamulec i przełożyć linkę sprzęgła bo źle ją poprowadziłem.
Jawa obecnie stoi w "garażu" bo żona wraca do domu Smile

Kolejne zdjęcia i podsumowanie jak zrobię te drobiazgi.

peper50

Trochę tych Jaw cukiereczków się robi Smile

. Ten chrom taki trochę jak ocynk. Lakier łady, szparunki równe. Świeci się jak... ;D

black-dimon

U mnie przez salon przewinely sie 3 motory i 4 stoi w rogu.

deymonnn

Jawa zrobiła 10 km no i mam 2 problemy i prośbę:
1. Amortyzatory przednie praktycznie nie chodzą - jak składałem no chodziły w miarę dobrze pewnie mój błąd był taki że sprawdzałem w pionie a pracują pod kątem. Zamierzam jeszcze pojeździć może się rozruszają a jak nie to rozbiórka.
2. Wycieki z dolnych śrub amortyzatora - zrobiłem podkładkę z klingieitu ale są przecieki - jak wy to uszczelnialiście?
3. Prośba - ma ktoś wypełnioną"białą kartę" dla konserwatora zabytków szukam czegoś na wzór żeby dobrze wypełnić.

ZETON

KML

Podkładki dałem aluminiowe i nic nie cieknie.
Kartę dobrze jakby zrobiłCi rzeczoznawca z listy konserwatora, wtedy nie powinno być żadnych przepychanek i poprawek.
U mnie przyjeli od razu.

deymonnn

W końcu mam żółtą blachę ale jeszcze miękki dowód czyli przygodę z przywracaniem jawy do ruchu zakończę za jakieś 2 tygodnie
Na dzień dzisiejszy jawa wygląda tak (jeszcze bez tablicy):
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

Wiem że zbiornik mam do poprawki ale musi poczekać do końca sezonu

Do dzisiaj zrobiłem 180 km. Zauważyłem że mam wyciek spod głowicy (ślady paliwa na najwyższym żeberku cylindra) - dociągnąłem nakrętki na głowicy i wydaje mi się że wyciek się powiększył. Jak uważacie wina uszczelki czy może być coś nie tak z głowicą? Jest jakiś prosty patent żeby sprawdzić gdzie jest problem?