www.jawa250.fora.pl

Danio

Tak ale oryginalnie te szparunki były malowane bez taśmy, co za tym idzie ich krawędzie nie były takie "ostre" jak te malowanie w taśmie, bo farba zachowywała się zupełnie inaczej.

cochise

Trzeba oderwać taśmę wtedy, kiedy farba nie jest wyschnięta. Po jej oderwaniu rozlewa się minimalnie. Ja dodatkowo przetarłem kilkukrotnie szparunek pastą polerską lekkościerną. Efekt jak dla mnie jest najbliższy oryginałowi.

Jawsim

Dokładnie-nadmiar klaru i chromu sprawia,że motocykl zabytkowy staje się lekko sztuczny. Co za wiele to nie przepali Wink

cochise

Jawsim - osłona składała się z dwóch części w mojej Jawie 250/353 1961.

black-dimon

tak apropo malowania.
domyślam się że klar to lakier bezbarwny.
jest jedna zasada: akryl i lakier bezbarwny nie lubią się jak pies z kotem.
vw wypuściło kiedyś POLO w takim połączeniu i możemy teraz zobaczyć takie wypłowiałe polówki co ludzie sprzedają prawie za darmo. najnormalniej lakier bezbarwny łuszczy się od słońca-najczęściej na dachu i na masce. od razu to się nie robi ale po jakimś czasie, zależy czy było garażowane.
więc szczerze odradzam

Danio

Oczywiście że tak, nikt z nas nie mówił tu o malowaniu klarem na akryl, tylko i wyłącznie na bazę, garażowanie niewiele pomoże w takim wypadku, jedynie oddali nieznacznie ten proces.

cochise

Na motocyklu nie ma klaru i nie będzie. Przygotowuję powoli 353 do remontu i zdecyduję się na...Autorenolak. Smile

Nie błyszczy się tak bardzo, z tym że trudniej go dobrze położyć. CZ wg. mnie trochę za bardzo się świeci. Mam nadzieję, że Autorenolak da mi odpowiedni efekt.

black-dimon

czyli danio doszliśmy do tego samego wniosku-kwestia czasu
a czy z tym malowaniem miałeś jakoś bliżej do czynienia czy z opowieści?

kiedyś zaeksperymentowałem z potrzeby i braku lakierów z autorenolakiem i utwardzaczem od metaliku. efekt był nawet ciekawy bo lakier nabrał połysku i był twardy i o wiele szybciej wysechł.
czy później nic się z nim nie stało to nie wiem bo sprzęt poszedł w siną dal Very Happy

może ktoś też tak zrobił i wie co dalej?

aker6

ja mam renolak na Jawie
jedynie co dodam to to ze nie namalujesz na nim łatwo szparunków, renolak ze złotymi sie gryzie i waży. Niestety ja przekonałem się o tym w czasie malowania ;p
trzeba po wyklejeniu zmatować renolak, położyć podkład, zmatować i dopiero złoty. Nie ma złotych renolaków bo brokat jest na bazie akrylu. Zaletą i zarazem wadą renolaku jest jego miękkość, jak się blacha wygnie to tak zaraz nie odpryśnie, ale łatwo się rysuje.
Malowane było bez utwardzaczy.

cochise

Specyfik którym maluję szparunki nie gryzie się z renolakiem, już to testowałem. Skończę malować moje dwie inne maszyny i zabiorę się za 353. Zobaczymy co z tego wszystkiego wyjdzie.

black-dimon

a cóż to za specyfik?
możesz nam zdradzić?
a co myślicie o tym co na allegro sprzedają?
[link widoczny dla zalogowanych]

cochise

To jest właśnie ta farba. Wg. mnie rewelacja. Szczerze polecam.

black-dimon

to jedna działka wystarczy na jedną JAWĘ?

aker6

jak dla mnie to ona nie wygląda na złotą, mieni się?
czepiam sie ale ten szparunek na tylnym błotniku sprzedawcy krzywo wyszedł Razz

nie wspominając o braku chromu na baku i nieorginalnych częściach Razz

Ale ja i Jawsim jesteśmy zboczeni, trzeba nam to wybaczyć Twisted Evil

cochise

Porównywałem robiony przeze mnie szparunek ze szparunkiem oryginalnym z puszki bocznej 353 i odcień wyglądał identycznie. Na cały motocykl zużyłem 1/4 tego kubeczka.