www.jawa250.fora.pl Forum poświęcone motocyklom Jawa / CZ    FAQ   Szukaj   Użytkownicy   Grupy   Galerie   Rejestracja   Profil   Zaloguj się, by sprawdzić wiadomości   Zaloguj  Romet Idź do strony Poprzedni  1, 2, 3 ... 9, 10, 11          Forum www.jawa250.fora.pl Strona Główna -> Ogólne Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość wojtex Kierownik zmiany Dołączył: 26 Lip 2009 Posty: 275 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Pruszków / Sarzyna Wysłany: Pon 18:17, 19 Sie 2013    Temat postu: Aktualnie iglica na pewno jest na środku i na pewno też próbowałem na wkręconej śrubie ale przy najbliższej okazji sprawdzę to jeszcze raz. W silniku jest Lux-10. Silniek w zqasadzie nie czekał jakoś długo - od jesieni 2012 do lata 2013. To jest ten przedmiotowy nielot: [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] ps. At trochę zafałszował kolory. W rzeczywistości ta zieleń jest bardziej spokojna, oliwkowa, a nie taka wściekła jaskrawa. Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość Jawor Administrator Dołączył: 08 Mar 2009 Posty: 1976 Przeczytał: 1 temat Pomógł: 23 razy Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Wrocław Wysłany: Pon 22:10, 19 Sie 2013    Temat postu: Zajebisty. Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość muczos Moderator Dołączył: 08 Mar 2010 Posty: 907 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 10 razy Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Międzylesie powiat Kłodzki Wysłany: Śro 8:13, 21 Sie 2013    Temat postu: jurek_j napisał: Jak simmering padnie i silnik dymi na niebiesko, to oznacza, że wlany do skrzyni był mixol albo inny olej tego gatunku. Hipol na ten przykład daje objaw dymienia na biało. W Jawce kiedyś padł mi simmering, dym bliski walniętej UPG w samochodzie. Jak długi okres czasu silnik nie pracował, tylko czekał na lepsze czasy? Te silniki są wrażliwe na regulacje. No chyba że już są w kiepskim stanie i nic im nie pomaga, to nie są... No nie wiem, ja w mojej motorynie ani razu nie ustawiałem zapłonu prawidłowo, tylko zawsze przykręcałem iskrownik "na pałę" i zawsze chodziła dobrze. Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Wyświetl posty z ostatnich: Wszystkie Posty1 Dzień7 Dni2 Tygodnie1 Miesiąc3 Miesiące6 Miesięcy1 Rok Najpierw StarszeNajpierw Nowsze         Forum www.jawa250.fora.pl Strona Główna -> Ogólne Wszystkie czasy w strefie CET (Europa) Idź do strony Poprzedni  1, 2, 3 ... 9, 10, 11 Strona 11 z 11   Skocz do: Wybierz forum Jawa 250 typ 353----------------Silnikowe kwestieNadwozie,układ jezdnyUsprawnienia,patenty Inne Kivacki- 125,150,175,350....----------------Silnikowe kwestieOgólne Perak, Ogar, 500 OHC i inne perełki Jawy----------------Silnikowe kwestieNadwozie,układ jezdny Elektryka ogólna----------------Problemy z instalacją elektryczną Pozostałe jednoślady----------------Ogólne Kierownictwo warsztatu----------------Zloty, Spotkania, PrzejażdżkiPrawoSprawy ForumKosz Poza warsztatem----------------PowitalniaLuźne GadkiLinkowniaNasze Jawy Giełda----------------SprzedamKupięZamienię  Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach fora.pl - załóż własne forum dyskusyjne za darmo Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group Regulamin Na skróty:Jawa 250 typ 353Inne Kivacki- 125,150,175,350....Perak, Ogar, 500 OHC i inne perełki JawyElektryka ogólnaPozostałe jednośladyKierownictwo warsztatuPoza warsztatemGiełdaNasze JawySilnikowe kwestieNadwozie,układ jezdnyPowitalniaLuźne GadkiOgólneProblemy z instalacją elektrycznąSilnikowe kwestieUsprawnienia,patentyLinkowniaPrawoZloty, Spotkania, PrzejażdżkiNadwozie,układ jezdnySilnikowe kwestieOgólneSprawy ForumSprzedamZamienięKupięKosz