www.jawa250.fora.pl

Jawa_250 · Wysłany: Pon 18:18, 23 Mar 2009 Temat postu: Ładowanie

Witam!
Czy to prawda, że jeżeli regulator napięcia rozłącza i załącza to wtedy jest ładowanie? (mój regulator rozłącza i załącza ale jeśli odłącze akumulator motocykl gaśnie)

Z góry dzieki

kamil 73 · Wysłany: Pon 20:36, 23 Mar 2009 Temat postu:

Ten układ nie będzie pracował bez wzbudzenia z akumlatora.

Jawa_250 · Wysłany: Pon 20:58, 23 Mar 2009 Temat postu:

tzn. ze jak odłącze akumulatr to nigdy nie bedzie chodzić??

Jawsim · Wysłany: Wto 4:45, 24 Mar 2009 Temat postu:

Na pewno nie- jesli instalacja jest oryginalna.

Jawa_250 · Wysłany: Wto 8:38, 24 Mar 2009 Temat postu:

mam podobno słabe ładowanie i nie wiem jak je zwiększyć. powiecie mi??

black-dimon · Wysłany: Wto 16:17, 24 Mar 2009 Temat postu:

poszukaj na forum gdzieś widziałem post odnośnie ładowania.
chodzi o to że w regulatorze masz małą śrubkę między mocowaniami przewodów i kręcąc nią zwiększasz lub zmniejszasz napięcie.
ale wcześniej zobacz czy masz czyste styki w regulatorze, czy nie iskrzy, a
na wyjściu sprawdzasz miernikiem napięcie

Jawa_250 · Wysłany: Wto 17:19, 24 Mar 2009 Temat postu:

a jak mam podłączyć ten miernik i gdzie?? zebym sprawdził napięcie

kamil 73 · Wysłany: Wto 19:31, 24 Mar 2009 Temat postu:

miernik podłącz pod styki akumlatora, najprościej i reguluj tą śrubką aż złapiesz około 8 v na zwiększonych obrotach silnika oczywiście.

Jawa_250 · Wysłany: Wto 20:24, 24 Mar 2009 Temat postu:

Miernik podłączyć pod biegun (-) akumulkatora?? Słyszałem ze samemu to lepiej tego nie ruszać, najlepiej specjalista zeby to zrobił, prawda to jest ze to takie dalikatne jest?? powiedz mi jeszcze jaki miernik najlepiej do tego zastosować (podaj link jak mozesz). pozdrawiam

aker6 · Wysłany: Wto 21:48, 24 Mar 2009 Temat postu:

jutro wkleje skany jak się go ustawia

Danio · Wysłany: Wto 22:07, 24 Mar 2009 Temat postu:

http://www.jawa250.fora.pl/usprawnienia-patenty,2/ladowanie-regulator-mechaniczny,70.html
Kolega się opisał, niestety na nic Sad

Każdy chciałby gotowe linki, miernik należy podłączyć do obu styków akumulatora. Czy Ty naprawdę nie wiesz jak wygląda zwykły miernik elektryczny (uniwersalny, multimetr czy jak to tam jeszcze nazywają)?

Jawa_250 · Wysłany: Wto 22:58, 24 Mar 2009 Temat postu:

jak juz bede robił pomiar to od razu musze ustawić Laughing

Jawsim · Wysłany: Śro 2:45, 25 Mar 2009 Temat postu:

w mierniku uniwersalnym ,który kupisz za 20 zł nawet a przydaje się bardzo ustawiasz na przedział DCV- direct current voltage - napięcie pradu stałego- zakres do 20V. masz w mierniku z reguły trzy gniazda-Ciebie obchodzą tylko dwa- com- common-wspólne- tam podłączasz czarny kabel miernika i drugie wielofunkcyjne gniazdo- patrz,żeby w opisie funkcji był DCV. czarny kabel miernika pod minus akumulatora czerwony pod plus przy pracujacym silniku powinno być około 6,1 V przy wolnych obrotach a jak dasz gazu to powinien skoczyć do około 7,2V , Byle nie przekraczał 8V bo będzie paliło zarówki- na światłach napięcie na wolnych obrotach będzie niższe-około 5,8V ale jak dodasz gazu powinno wskoczyć ponad 6,5V.

Jawa_250 · Wysłany: Śro 9:33, 25 Mar 2009 Temat postu:

moze byc miernik cyfrowy?? te pierwsze gniazdo pod czarny kabel to (COM) a te drugie gniazdo to te ze znaczkiem (V) po czerwony kabel??

black-dimon · Wysłany: Śro 19:18, 25 Mar 2009 Temat postu:

PRZECZYTAJ TEN TOPIC
http://www.jawa250.fora.pl/usprawnienia-patenty,2/ladowanie-regulator-mechaniczny,70.html
A BĘDZIESZ WIEDZIAŁ CO ZROBIĆ ZE SWOJĄ PRĄDNICĄ
POZDRO