www.jawa250.fora.pl

kumbot

witam
mam na imię Grzegorz i jestem od niedawna szczęśliwym posiadaczem Jawy 250 z 1960 roku.
Jakiś czas temu koledzy zrobili mi prezent i podarowali rzeczoną na wstępie jawę w stanie do całkowitego remontu. Jako że stwierdzili, iż oczywiście dają mi ją jako prezent ale pod warunkiem, iż sam wykonam jej remont na tzw "igłę" i założyli się ze mną, iż w ciągu 1,5 roku tego nie uczynię - samodzielnie oczywiście muszę zrobić wszystko- no prawie.
Muszę zaznaczyć, iż z zawodu jestem prawnikiem - a nie mechanikiem i koledzy troszkę ze mnie zadrwili. No ale z uwagi na to, iż od dziecka kręcę sie gdzieś wokół motoryzacji ( dziadkowe WSKi i ojca Junak oraz maluch i 125p ) to ustawić zapłon umiem i dotrzeć zawory w głowicy też ( okręciłem się korbą za młodu troszkę Smile

pilnik i spawarkę też w rękach miałem.
Postanowiłem motocykl odnowić i wygrać zakład.
I tak:- blacharkę już zrobiłem - zaznaczam iż pozwolili oddać blachy do piaskowania i chromowania - polakierowałem motor już sam Smile

i wyszedł przepysznie - oczywiście wymalowałem przy tym 3 razy drzwi do garażu i zużyłem 1 litr lakieru Sad

silnik wyremontowałem sam . he he - szlif tylko Pan Tadziu mi wykonał.
złożyłem wszystko, instalację położyłem nową, i teraz zaczęły sie schody a mianowicie muszę zrobić prądnicę. sprawdziłem starą wedle mądrych książek i stojan ma przebicie na obudowę. Po dokładnych oględzinach stwierdziłem iż prawie każda cewka wzbudzenia ma złuszczoną izolację ( tę płócienną). tak więc nie pozostało nic innego jak wymiana cewek. Zaznaczam iż nie mogę kupić nowego stojanu bo każdy element, który sie nadaje do regeneracji muszę zregenerować.
wał tylko regenerował specjalista, a prądnicę muszę sam.
tak więc pytanie ?
1. wywaliłem nity i:
- nawijać nowe cewki czy ratować stare?
- jakim drutem to jest nawinięte ?( nie mam mikromierza)
- jaki ma mieć opór taka cewka?
- robił to ktoś sam?
- jak to potem złożyć - na nitach czy mogę użyć odpowiednio doszlifowanych śrub ?
- czy dobrze zauważyłem, iż połączenie cewek było takie Confused

koniec pierwszej cewki z końcem drugiej, z kolei początek drugiej z początkiem trzeciej a koniec trzeciej z końcem czwartej itd.
i nurtuje mnie jeszcze jedno :
- magnetyzm szczątkowy. Jak to potem wzbudzić wszystko? i czy regler też jakoś mogę zregenerować. bo na oko też nie najlepiej wygląda, ma nadpalone styki Sad

mam jeszcze tylko jeden problem z blacharką o ile kolanka wydechowe mi pochromowali to tłumików za diabła nie chcą - wymalowałem farbą termiczną, ale to nie oryginał - poradzi ktoś w tym temacie coś

jak kogoś zainteresuje to mogę zdjęcia wrzucić Smile

)

pozdrawiam Grzegorz

no oczywiście większość prac wykonałem śledząc odpowiednie wątki na tym i innych forach oraz czytając wieczorami dużo mądrych książek.

Jawor · Wysłany: Czw 22:59, 21 Mar 2013 Temat postu:

Witaj

Na pytanie o prądnice raczej nikt Ci nic konkretnego nie powie ponieważ regenerowanie jej mija sie z celem. (mam na myśli rozbieranie i przewijanie cewek) Na rynku jest od groma takich prądnic za psie pieniądze. Smile

muczos · Wysłany: Pią 7:27, 22 Mar 2013 Temat postu:

A przed sprawdzeniem czy stojan ma przebicie odłączyłeś jego uzwojenie od reszty? Bo gdy silnik nie pracuje jest cały czas połączony z masą, a gdy odłączysz regulator to też jest połączony przez opornik (bębenek z drutem)

kumbot · Wysłany: Pią 18:41, 22 Mar 2013 Temat postu:

tak wszystko odłączyłem, wiem że te pradnice z + na masę mają opornik drutowy na bębnie i podłączony jest on razem z początkiem uzwojenia wzbudzenia do reglera.

odłączyłem wszystko, rozpiąłem poszczególne cewki i 4 miały przebicie na stojan, izolacja była w fatalnym stanie. zimering nie trzymał i strasznie chlapało olejem po prądnicy do tego temperatura i izolacja z bandaży się złuszczyła no i było przebicie:)
chciałbym ja zregenerować, zrobiłem kopyto do nawijania cewek, muszę policzyć zwoje i zmierzyć średnicę drutu. myślę ze może sie udać. jak nawinę cewkę oplotę ją bawełną i zaleję żywicą potem zaizoluję jakąś taśmą i do montażu.
przemyślałem dziś temat w Sądzie:(
zastanawiam sie jeszcze jak one powinny być spięte?
wedle schematu i moich obserwacji tak ze początki uzwojenia wychodzą na regler, wieć spinamy konieć z końcem początek z początkiem i td.
jutro powalczę z nawianiem.

pozdrawiam

muczos · Wysłany: Pią 21:20, 22 Mar 2013 Temat postu:

Cewki są spięte szeregowo, jeden koniec ich połączenia jest podłączony do - ze szczotki, a drugi przez styk regulatora regulujący napięcie i opornik do +

FARMER66 · Wysłany: Sob 22:50, 23 Mar 2013 Temat postu:

Kolego jeżeli potrzebujesz prądnicy to mogę Ci jedną odstąpić (zamienię na piwo).
Sam dawno przestałem się bawić prądnicami na rzecz zapłonu vape.

kumbot · Wysłany: Nie 19:16, 24 Mar 2013 Temat postu:

napisz jaka cena masz też info na priv

Zorek-p

Witam. pytanie moje czy pradnica od 175 pasuje do 250?? i jak ja podłączyc. dodam ze pradnica od 175 ma 3miejsca na kable a moja 2miejsca a 3 idzie do przerywacza.

muczos

Prądnice we wszystkich kiwaczkach są takie same. Jak masz o 1 pin więcej to masz prądnicę od 350, bo tam są 2 przerywacze i muszą być 2 piny do przerywaczy.

Zorek-p

a jak ja podłaczyc?? bo jak podłączylem tak jak od 250 to palilo mi bezpiecznik. opis wejsc przy 175 jest 1a 61 i 51 a przy 250 mam tylko 61 i 51. wiecco sie dzieje ze wywala bezpiecznik??

muczos

1a jest od cewki zapłonowej i nie ma wpływu na ładowanie. Do 51 przewód akumulatora, a do 61 przewód kontrolki ładowania lub wtyku 61 w stacyjce, jeżeli masz jawę z amperomierzem. Jak wywala bezpiecznik to może wyłącznik samoczynny nie rozłączą prądnicy na zgaszonym silniku, lub gdzieś w prądnicy lub regulatorze jest zwarcie.

Xeper

hej kupiłem stojan ale okazuje sie ze brakuje w nim gratów,
zamówiłem szczotkotrzymacz,

ale na schemacir sa jakies cewki - jaki i gdzie je dostac, i czego mi jeszcze brakuje

bo to co mam w rece to jest stary regulator ktory jest juz niepotrzebny

[link widoczny dla zalogowanych]

Jawor

Na tym zdjęciu prawie nic nie widać, zrób kilka dodatkowych.

Xeper

gest to sam stojan, wychodza z niego jakies kable i oznaczenia m i d

brak szczotkotrzymacza i??

stojan 75 w

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

Jawor

o regulatorze zapomnij. Do układu ładowania brakuje Ci tylko szczotko trzymacza, regulatora APE i akumulatora.

Sprawdź omomierzem jaki opór ma uzwojenie (czerwony i żółty kabelek). Powinno być coś około 3.4 ohma. Na forum masz jak sprawdzić prądnice.