www.jawa250.fora.pl

Xeper

Tak sie domyśliłem że szczotka ma być do masy, jest jakieś specjalne miejsce na to ( albo dobre miejsce)?

I kontrolkę do wzbudzenia na regulatorze?

Jawor

jest miejsce do przykręcenia szczotki.

seba

Panowie, albo coś schrzaniłem albo coś popsułem....

W tym temacie pytałem się o regulator do mojej prądnicy. http://www.jawa250.fora.pl/problemy-z-instalacja-elektryczna,48/identyfikacja-pradnicy,4453.html

zakupiłem regulator i podłączyłem go do prądnicy zgodnie z tym schematem z tego tematu. W związku z tym że nie mam instalacji elektrycznej musiałem wprowadzić małą modyfikację + z akumulatora podłączyłem do złącza +6V na regulatorze i podłączyłem do tego przewód od cewki wysokiego napięcia. Spodziewałem się że po odpaleniu motocykla po odłączeniu akumulatora motocykl będzie nadal pracował, a tu lipa. NIe ma prądu na złączu +6V z regulatora. Niestety po tym zabiegu podanie masy na wzbudzenie prądnicy nie powoduje już wzrostu napięcia na wyjściu z prądnicy, tak jak było to przedtem. Co spieprzyłem?

Jawor

dałeś masę bezpośrednio z akumulatora na wzbudzenie?

seba

z bloku silnika, dla sprawdzenia samej prądnicy, bez podłączonego regulatora. ale teraz sie zastanawiam czy przedtem podawałem masę czy +6v, nie pamiętam jak miałem podłączony akumulator.

Jawor

odłącz prądnice i zrób kilka pomiarów. Sprawdź opór uzwojenia statora i czy nie ma przebicia na masę. Jeśli opór będzie gdzieś około 3,7 Ohma a uzwojenie nie będzie miało przebicia to pozostaje podłączyć regulator i sprawdzić na "gotowo" czy działa. W książce Cichowskiego jest pokazane jak sprawdzić uzwojenie. Może coś źle podłączyłeś i przysmażyło kabelki Very Happy

seba

jak pomierzyć uzwojenie statora? na wzbudzenie powinienem podać +6v przy minusie na masę?

seba

Jawor

Stator to nie wirnik. Wirnik (twornik), stator (stojan).

seba

tak, faktycznie miałem na myśli wirnik.

Aktualnie to dosyć ciężko wyciągnąć jedno ogniwo akumulatora. Co można zastosować zamiast akumulatora?

a co z moim pierwszym pytaniem?

Ale jeżeli pomierzę opór pomiędzy sąsiednimi działkami to idzie do 0. tak mam na 4 różnych wirnikach. Czy tak powinno być bo Cichowski o tym nie pisze?

NBR

Przy elektronicznym regulatorze praca bez akumulatora jest niemożliwa nie będzie ładowania ,przy mechanicznym tak Elektroniczny regulator potrzebuje zasilania a mechaniczny tylko odłącza styk wzbudzenia
Cytat:
Kolejna sprawa, to zwarcie pomiędzy uzwojeniami statora. Wg Cichowskiego (str 306 rys 10.42) należy pomierzyć prąd przepuszczony z akumulatora na dwie sąsiednie działki, wszystko ładnie fajnie ale mój genialny multimetr za 20 zł pokazuje prąd ok 12A i mało co się nie stopi a Cichowski pisze o 2A. Akumulator to yuasa 6V 11Ah.
Możesz włączyć żarówkę w szereg z amperomierzem np. 6V 5W i aku 6V i masz prąd około 1A

seba

NBR bardzo pożyteczna uwaga z tym elektronicznym regulatorem. Dzięki:) czyli nie odpalę motocykla bez akumulatora?
A powiedz mi, jak w domowy sposób można sprawdzić regulator APE? Tak sobie myślę że jak mu podam 12V na złączę gdzie podłącza się kabel z prądnicy to na wyjściu powinien mi podać 6V, czy moja wyobraźnia mnie zawodzi?

NBR

http://www.jawa250.fora.pl/viewimage.php?i=3287
Domowy sposób na sprawdzenie elektronicznych regulatorów napięcia z + i -
na masie tylko regulatory JAWA do MZ i z połączeniem wzbudzenia jak w MZ jest trochę inaczej.
Potrzebny jest zasilacz regulowany o wydajności 5A i zakresie regulacji napięcia
w przedziale od 4-5V do 8-9V może mieć mniejszą wydajność prądowa wtedy trzeba zastosować żarówkę o mniejszym prądzie np 5W 6-12V
Podwyższając napięcie na zasilaczu w pewnym momencie żarówka zgaśnie V2 pokaże napięcie (w przybliżeniu ) ładowania
Na V1 będzie ono troszkę większe o około 0.7V (spadek napięcia na złączu tranzystora w regulatorze) Zmniejszając napięcie na zasilaczu żarówka zaświeci się ponownie
Punkt przejścia świecenia i gaśnięcia żarówki w przedziale napięć zasilacza regulowanego między 7.5V a około 8.5V świadczy o prawidłowym jego działaniu
Może komuś się przyda Pozdrawiam

Jacek z M. · Wysłany: Nie 0:48, 22 Mar 2015 Temat postu:

Czy z regulatora APE z wsuwki 6V idzie przewód do pinu 30 w stacyjce (w lampie) i drugi do akumulatora + ? czy bez tego połączenia z akumulatorem?

seba

Mam taki regulator:

[link widoczny dla zalogowanych]

Gdzie go najlepiej zamontować? Zmieści się w bloku silnika koło prądnicy przy przepuście na kable lub tez po przekątnej. Tylko pytanie czy to ustrojstwo potrzebuje chłodzenia i czy w silniku przy prądnicy nie będzie się grzało? Czy może lepiej to zamontować w puszce na narzędzia albo gdzieś na ramie?