www.jawa250.fora.pl

Markus

Witam, Panowie nie wiem o co kaman, sytuacja przedstawia się następująco, iska jest, świeca nowa, zapłon przestawiany kilka razy, a efekt bez zmian, iskra na przerywaczu również jest, motocykl odpala z kopniaka ale bez gazu, chodzi ładnie równo, ale po dodaniu gazu musi się, regulacja gaźnika nic nie daje, wykręcenie jakiej kolwiek śruby do regulacji powoduje przygasanie silnika. Wymieniłem kondensator, przerywacz i dalej nic. Po przytkaniu wlotu powietrza w gaźniku przygasa, a ręka jest cała mokra od wachy którą żyga. Fajka zmieniona, aku naładowany, zauważyłem że cewka się grzeje, jak to jest może być że nie podaje większej iskry? Gaźnik zmieniałem ale na drugim jeszcze gorzej.
Pomocy bo powoli opadam z sił, 3 dzień siedzę ustawiam, przestawiam zapłon a efektu jak nie było tak nie ma. Wygląda to mniej więcej tak [link widoczny dla zalogowanych]
Pozdrawiam

gustaw

najpierw załóż gumę od filtra na opaski możliwe ze ciągnie lewe powietrze przed gaźnikiem

Markus

Uszczelniałem gaźnik-cylinder dodatkowo uszczelkami ;-/

gustaw

jak by ja zalewało to by kopciła to wygląda na niedobór benzyny , simeringi może do wymiany bądź przecioles przy zakładaniu

Markus

Kopcić to kopci, ale jest na dotarciu to więcej oleju jej daje, wachę wywala gaźnikiem, a świeca jest okopcona.
Przerwe ustawiam na 0.30 / tłok w GMP, po cofnięciu tłoka 4mm przerwa 0.05.
A cewka tutaj może mieć jakieś znaczenie?
Dzięki bardzo za pomoc

Jawor

pisałeś...

Markus

Mówicie o tej gumie? no nic sprawdzę jutro, i dam znać co i jak. A czy ładowanie może mieć coś wspólnego?
Zapodaje foto zapłonu, jak zauważyłem nie jest to fabrycznie podłączone, także proszę o ew. wskazówki może to robi robotę
[link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych]
Zielony kabelek od cewki, czerwony od ładowania.
Pozdrawiam

Jawor

a jak naładujesz aku "do pełna" też tak chodzi??

Markus

Problem po nie kąt rozwiązany,moje próby ustawienia zapłony według instrukcji ciągle kończyły się fiaskiem, więc stwierdziłem że na odpalonym silniku ustawie zapłon, no i się udało Very Happy

ale jeszcze jest jedna rzecz, na biegu jałowym super się wkręca na obroty, wszystko tak jak powinno być, ale podczas jazdy zaczyna się dławić, od dolnych obrotów dopiero jak wejdzie wyżej to się kręci.
Dzięki Bardzo za pomoc.
Pozdrawiam

gustaw

reguluj powietrzem

Jawor

w razie trudności Wink

[link widoczny dla zalogowanych]

hofek

iglicę podnieś o jeden ząbek do góry, mioeszanka ustawiona dobrze na niskich obrotach, ale przy wyższych obrotach za skład mieszanki odpowiedzialna jest iglica, a te objawy to za uboga mieszanka i żeby dostała więcej paliwa podnieś iglicą wyżej.

Markus · Wysłany: Sob 20:22, 13 Mar 2010 Temat postu:

Zapodałem rurę od gaźnika do filtra i jak ręką odjął Very Happy