www.jawa250.fora.pl

Markus

Witam, mam problem otóż po 2 dniach jazdy od zakupu zaczął się problem z redukcją biegu z wyższego do niższego, czyli chcąc wrzucić biegi wyższe nie ma problemu ale np. zredukować z 2 na 1 bądź wyższych starter przeskakuje do pozycji START(odpalania).Samoczynnie się wciska pomimo iż nie używam siły dociskowej Confused

czy ktoś może miał podobną sytuację i może się wypowiedzieć w tej kwestii, tak czy inaczej będę raczej rozbierał silnik ale za wczasu chciałbym zaczerpnąć info. Dzięki serdeczne z góry za pomoc.

Jawsim

Zobacz w jakim stanie jest spręzynka pod walkiem rozrusznika.

Markus

Dzisiaj rozbieram silnik, no i okazuje się że na korbowodzie jest luz i to dość wyczuwalny, lepiej poszukać używanego czy regenerować, i ile taka operacja może mnie mniej więcej kosztować?

gustaw

kupisz używany i tez będzie luz lepiej oddać do regeneracji. koszta około 150zl

Markus

Nowy 420 zł w sklepie także nie wybulę tyle, byłem dzisiaj u gościa od piaskowania, powiedział ok. 100zł za piaskowanie ramy, 2 błotników, obudowy lampy, nie wiem jak jeszcze z bakiem, waszym zdaniem niedużo?

Kolejna kwestia, otóż przy rozpaławianiu silnika zatrzymałem się na 3mającej tylną część karterów elemencie zmiany biegów, poniżej foto, wydaje i się że ten klin który jest na drugim foto w tym elemencie który styka się z elementem podpiętym do linki sprzęgła. próbuje ten klin wybić ale ni mu się widzi wyjść, a nie chce walić na chama więc wole zapytać czy ten klinek jak wyjdzie to zdejmę ten element i z lewej strony wyjdzie mi całość? kurcze nie wiem jak to opisać, ale osoby które rozpaławiały silnik może z kumają o co kaman.
foto nr.1
[link widoczny dla zalogowanych]

foto nr. 2
[link widoczny dla zalogowanych]

neronman

wybijaj kołeczek od dołu do góry musi wyjść

Jawsim

Dokładnie- ten kołeczek jest lekko stozkowy we wszystkich Jawach i CZ- wybija się go od dołu do góry a wbija od góry do dołu.

Markus

Dziękuję za info, tak robiłem, ale coś się uwziął i nie bardzo chce wyjść, ale teraz już wiem że na pewno ma opuścić swoje miejsce Very Happy

, a wirnik też jest jakoś specjalnie zamocowany, bo za niego się nie dobierałem, ale widzę że ciasno siedzi. A może ktoś posiada instrukcję do Jawy 175 najchętniej w PL? soorka że tak katuję, ale nie chcę nic na chama zrywać.
Pozdrawiam Was serdecznie, dzięki jeszcze raz za pomoc.

Danio

W wirnik należy wkręcić długą śrubę (oczywiście po uprzednim wykręceniu tej m6), to taki samo-ściągacz.
Instrukcja obsługi motocykli Jawa typ 353 i 354