www.jawa250.fora.pl

motomaciey

Czy ktoś z kolegów orientuje się może czy da się przełożyć zawartość silnika oraz cylindry Jawy De Luxe do starszych karterów ? Czy prócz innych odlewów silnika zaszły w środku jakieś większe zmiany ? Większość bebechów silnika MZ ETZ 250 da się przełożyć do całkiem innego z zewnątrz silnika od TS 250/1, pomyślałem że może z Jawami jest podobnie Idea

black-dimon

Skrzynia biegów pasuje, mechanizm zmiany biegów raczej też, cylindry i głowice mają odmienny zewnętrzny wygląd, sprzęgło i przeniesienie napędu nieco inne ale powinno bez przeszkód się przełożyć, wał jest bardzo podobny - inna średnica na korbowodach i najważniejsze MUSISZ mieć przegrodę wału z 354 bo moto może nie jechać jak należy.

Tyle niesie moja teoria i doświadczenie, a co koledzy na to? Czy potwierdzą czy zaprzeczą - zobaczymy.

Jeszcze jedno czego nie jestem pewien: tłoki różnią się wysokością, rozmawiałem z moim szlifierzem i przekładając z jednego do drugiego to nie jest ok.

motomaciey

Dzięki za odzew Smile

Na razie moje rozważania są czysto teoretyczne na temat jak jeszcze bardziej uklasycznić kanciaka. Do tej pory w głowie świdrował mi pomysł stylizacji na Cefe Racer'a jednak siedząc dzisiaj i wpatrując się w kupę złomu która za jakiś czas na powrót stanie się motocyklem, złapałem się na uczuciu dotąd mi odległym jeśli chodzi o tą kategorię wiekową motocykla - ciągnie mnie do oryginału Very Happy

gustaw

Tłoki pasują bez kombinacji- reszta sie zgadza