www.jawa250.fora.pl Forum poświęcone motocyklom Jawa / CZ    FAQ   Szukaj   Użytkownicy   Grupy   Galerie   Rejestracja   Profil   Zaloguj się, by sprawdzić wiadomości   Zaloguj  Olej - skrzynia i paliwo Idź do strony 1, 2  Następny          Forum www.jawa250.fora.pl Strona Główna -> Silnikowe kwestie Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość juniort Czeladnik Dołączył: 06 Kwi 2012 Posty: 39 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3 Wysłany: Śro 16:27, 25 Kwi 2012    Temat postu: Olej - skrzynia i paliwo Witam, Jaki polecicie olej do skrzyni, a jaki do mieszanki - syntetyk ? Dodatkowe pytanie - czy mieszanka 1:50 w przypadku syntetyka i Jawy się sprawdzi. Pozdrawiam Juniort [link widoczny dla zalogowanych] Post został pochwalony 0 razy Ostatnio zmieniony przez juniort dnia Śro 16:28, 25 Kwi 2012, w całości zmieniany 1 raz Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość muczos Moderator Dołączył: 08 Mar 2010 Posty: 907 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 10 razy Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Międzylesie powiat Kłodzki Wysłany: Śro 19:37, 25 Kwi 2012    Temat postu: Półsyntetyk spokojnie wystarczy dla tego silnika w proporcji 1:50. Do skrzyni też nie trzeba lepszego niż Hipol. Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość tomek.we Wyjadacz Dołączył: 06 Gru 2010 Posty: 471 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Sierakowice (pom) Wysłany: Śro 21:09, 25 Kwi 2012    Temat postu: Muczos z tym Hipolem to ja nie wiem, moim zdaniem za gęsty, Lux 10 lepszy. Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość juniort Czeladnik Dołączył: 06 Kwi 2012 Posty: 39 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3 Wysłany: Czw 6:09, 26 Kwi 2012    Temat postu: Szczerze myślałem aby jadąc gdzieś dalej zaaopatrywać się w taki olej - najłatwiej odmierzyć i transportować na moto. [link widoczny dla zalogowanych] Czy on się wogole nadaje ? Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość Jawor Administrator Dołączył: 08 Mar 2009 Posty: 1976 Przeczytał: 1 temat Pomógł: 23 razy Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Wrocław Wysłany: Czw 12:53, 26 Kwi 2012    Temat postu: nadaje się tylko sam zobacz że jest cholernie drogi. do odmierzania kup sobie butelkę dla dziecka. Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość muczos Moderator Dołączył: 08 Mar 2010 Posty: 907 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 10 razy Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Międzylesie powiat Kłodzki Wysłany: Czw 18:05, 26 Kwi 2012    Temat postu: Ja kupuję chyba Fulmix czy Flumix w bańkach 4l, bo od razu do piły i do Simsona mam, dosyć tanio wychodzi. Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość Motórzysta Fachowiec Dołączył: 08 Paź 2011 Posty: 158 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Rzeszów Wysłany: Czw 19:45, 26 Kwi 2012    Temat postu: Ja leje do wszystkich swoich 2t właśnie ten olej. Jest naprawde spoko ale cena też jest fajna Raz kiedy rozkręcałem gaźnik przy simsonie i wyciągnąłem przepustnice nie byłem jej w stanie utrzymać w palcach, była tak śliska. Tak samo do wszystkich pił i kosiarek leje tylko ten olej. Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość Markus Fachowiec Dołączył: 01 Kwi 2009 Posty: 189 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 1/3 Skąd: Lublin/Swidnik Wysłany: Pią 21:27, 27 Kwi 2012    Temat postu: Ja lałem do skrzyni Lux10, na ten sezon zaleje Unitex Orlenowski, polecony został przez pasjonata i mechanika motocykli zabytkowych, twierdzi że zdecydowanie lepszy niż Lux10. Do paliwa zalewam 2T. Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość muczos Moderator Dołączył: 08 Mar 2010 Posty: 907 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 10 razy Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Międzylesie powiat Kłodzki Wysłany: Sob 19:42, 28 Kwi 2012    Temat postu: Orlen 2t półsyntetyk też można spokojnie lać do jawy i jego plusem jest to że jest dostępny praktycznie na każdym CPN-ie Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość tomcyp Pan Henio Dołączył: 14 Maj 2012 Posty: 7 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Skoczów Wysłany: Sob 9:49, 16 Cze 2012    Temat postu: Nawiązując do kolegi wcześniej odnośnie UNITEXu. Czyli dziś nazywa się on Superol CC SAE 40 (bez nazwy unitex). Co powiecie na jego temat? Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość krzysiekwojcicki Kierownik warsztatu Dołączył: 02 Maj 2012 Posty: 300 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: piastów Wysłany: Czw 20:43, 12 Lip 2012    Temat postu: Witam ,to ile dajecie 1 na 50 a ja dałem MIXOL S 1na 20 no trońkę dymi ale mam wał na dotarciu .Więc pytam ile trzeba dać aby było bezpiecznie dla silnika. Jest to mój pierwszy kontakt z dwusuwem po wielu latach. WSK miała 1 na 20 ale to był olej LUX i trzeba było zabełtać w bańce były takie specjalne w CPN bo LUX był gęsty . Wlany do baku niezamieszany zapychał kranik. Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość muczos Moderator Dołączył: 08 Mar 2010 Posty: 907 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 10 razy Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Międzylesie powiat Kłodzki Wysłany: Czw 21:07, 12 Lip 2012    Temat postu: Wyjeździj to paliwo co masz i nie lej już więcej Mixolu, kup sobie zwyczajny czerwony lub zielony półsyntetyk. Na dotarcie po szlifie lub wymianie cylindra 1:30, a tak normalnie to 1:50. Wału nie trzeba jakoś tam specjalnie docierać, nie wymaga większej ilości oleju. Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość krzysiekwojcicki Kierownik warsztatu Dołączył: 02 Maj 2012 Posty: 300 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: piastów Wysłany: Czw 21:24, 12 Lip 2012    Temat postu: Dzięki .Jasny gwint no to fajnie nakopciłem. Taaka chmura za mną była. A jak pluło z rur. A świece jakie czarne .A niech to. Dobrze że mnie ekologia nie dopadła. Pozdrawiam z pogodą ducha. Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość Jawor Administrator Dołączył: 08 Mar 2009 Posty: 1976 Przeczytał: 1 temat Pomógł: 23 razy Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Wrocław Wysłany: Czw 23:38, 12 Lip 2012    Temat postu: na 5 litrów 100 oleju i tego się trzymaj Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość muczos Moderator Dołączył: 08 Mar 2010 Posty: 907 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 10 razy Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Międzylesie powiat Kłodzki Wysłany: Pią 8:10, 13 Lip 2012    Temat postu: To pomyśl jak wyglądała jazda w latach 50-tych, jak było zalecone na dotarcie chyba 1:15, czy 1:10 Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Wyświetl posty z ostatnich: Wszystkie Posty1 Dzień7 Dni2 Tygodnie1 Miesiąc3 Miesiące6 Miesięcy1 Rok Najpierw StarszeNajpierw Nowsze         Forum www.jawa250.fora.pl Strona Główna -> Silnikowe kwestie Wszystkie czasy w strefie CET (Europa) Idź do strony 1, 2  Następny Strona 1 z 2   Skocz do: Wybierz forum Jawa 250 typ 353----------------Silnikowe kwestieNadwozie,układ jezdnyUsprawnienia,patenty Inne Kivacki- 125,150,175,350....----------------Silnikowe kwestieOgólne Perak, Ogar, 500 OHC i inne perełki Jawy----------------Silnikowe kwestieNadwozie,układ jezdny Elektryka ogólna----------------Problemy z instalacją elektryczną Pozostałe jednoślady----------------Ogólne Kierownictwo warsztatu----------------Zloty, Spotkania, PrzejażdżkiPrawoSprawy ForumKosz Poza warsztatem----------------PowitalniaLuźne GadkiLinkowniaNasze Jawy Giełda----------------SprzedamKupięZamienię  Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach fora.pl - załóż własne forum dyskusyjne za darmo Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group Regulamin Na skróty:Jawa 250 typ 353Inne Kivacki- 125,150,175,350....Perak, Ogar, 500 OHC i inne perełki JawyElektryka ogólnaPozostałe jednośladyKierownictwo warsztatuPoza warsztatemGiełdaNasze JawySilnikowe kwestieNadwozie,układ jezdnyPowitalniaLuźne GadkiOgólneProblemy z instalacją elektrycznąSilnikowe kwestieUsprawnienia,patentyLinkowniaPrawoZloty, Spotkania, PrzejażdżkiNadwozie,układ jezdnySilnikowe kwestieOgólneSprawy ForumSprzedamZamienięKupięKosz