www.jawa250.fora.pl Forum poświęcone motocyklom Jawa / CZ    FAQ   Szukaj   Użytkownicy   Grupy   Galerie   Rejestracja   Profil   Zaloguj się, by sprawdzić wiadomości   Zaloguj  Tłok Jawa 175 356 Idź do strony 1, 2  Następny          Forum www.jawa250.fora.pl Strona Główna -> Silnikowe kwestie Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość Logum Pan Henio Dołączył: 11 Sty 2009 Posty: 1 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: od Aker6 Wysłany: Nie 21:09, 11 Sty 2009    Temat postu: Tłok Jawa 175 356 Na początku witam wszystkich. Tak los chciał ,że stałem się posiadaczem jawy jaw 250 i 175 ;] i z czasem w trakcie remontu pojawił się problem nie wiem skąd mogę wziąć tłok do 175 na razie nie wiem który to będzie szlif ale może jest jakiś sklep co sprowadza ogólnie tłoki. Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość Jawsim Administrator Dołączył: 16 Gru 2008 Posty: 428 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 4 razy Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Głogów- dolnośląskie Wysłany: Nie 21:24, 11 Sty 2009    Temat postu: Ciężko o części do 175 Jawy. Musze porównac czy CZ 175 ale ta z lat 70-80 ma podobny a akurat mam taki silnik w kawałkach w skrzyneczce.Pierścienie pasują od CZ350. Sprawdziłem-tłok pasuje od CZ 175. Tylko że ma ona grubszy sworzeń,ale wystarczy tylko rozwiercić tulejkę,albo lepiej dostosować korbowód do tulejki od CZ 175. Róznica to około2mm. Hmm... zauwazyłem jeszcze cos... wał też jest chyba taki sam,ale musze go dokładnie pomierzyć- bardzo by to uprościło remont- cześci do CZ 175 sa ogólnie dostępne a dedykowane 356 rzadkość. Post został pochwalony 0 razy Ostatnio zmieniony przez Jawsim dnia Nie 22:12, 11 Sty 2009, w całości zmieniany 1 raz Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość cochise Wyjadacz Dołączył: 16 Gru 2008 Posty: 478 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 7 razy Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Bielsko-Biała Wysłany: Nie 23:30, 11 Sty 2009    Temat postu: Jedyny kłopot, to taj jak napisał Jawsim - tulejka. Ja latam na nowszym tłoku i motocykl spisuje się na nim bardzo dobrze. Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość neronman Czeladnik Dołączył: 06 Sty 2009 Posty: 49 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Miastko Wysłany: Nie 23:44, 11 Sty 2009    Temat postu: Jawsim napisał: wał też jest chyba taki sam,ale musze go dokładnie pomierzyć- taka informacja by się nam przydała czy korbowód też jest taki sam i pasuje jak nie będzie pasować żaden tłok czy zostaje tylko opcja tulejowania ? bo dobry cylinder znaleźć to sztuka Dwa posty jeden pod drugim. Skleiłem je w całość. Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość Jawsim Administrator Dołączył: 16 Gru 2008 Posty: 428 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 4 razy Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Głogów- dolnośląskie Wysłany: Pon 16:10, 12 Sty 2009    Temat postu: Przecież napisałem- pasuje tłok od CZ 175 z lat 70-80 Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość neronman Czeladnik Dołączył: 06 Sty 2009 Posty: 49 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Miastko Wysłany: Pon 16:12, 12 Sty 2009    Temat postu: a jaki max wymiary mają tłoki od cz 175 z lat 70-80 Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość cochise Wyjadacz Dołączył: 16 Gru 2008 Posty: 478 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 7 razy Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Bielsko-Biała Wysłany: Pon 16:20, 12 Sty 2009    Temat postu: Do IV szlifu - śr. 59mm. Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość neronman Czeladnik Dołączył: 06 Sty 2009 Posty: 49 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Miastko Wysłany: Pon 16:39, 12 Sty 2009    Temat postu: czyli tak jak wyżej pisałem jak cylinder ma 59 i "trochę" pozostaje opcja szukania "mniejszego" lub tulejowanie ok 350 zł Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość Jawsim Administrator Dołączył: 16 Gru 2008 Posty: 428 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 4 razy Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Głogów- dolnośląskie Wysłany: Pon 16:53, 12 Sty 2009    Temat postu: Ile za tulejowanie? Niech no ja się przejde do mojej szlifierni- skoro do wfm 150 tulejowali za 160zł to tu bedzie podobnie. Zapytam, bo w sumie jest się wtedy posiadaczem nowego cylindra. Nawet gdybyś mi to wysłał pocztą to zaoszczędzisz ponad 100,ale musze dokładnie wypytać. Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość neronman Czeladnik Dołączył: 06 Sty 2009 Posty: 49 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Miastko Wysłany: Pon 17:05, 12 Sty 2009    Temat postu: to się dopytaj może już masz jednego klienta Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość Jawsim Administrator Dołączył: 16 Gru 2008 Posty: 428 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 4 razy Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Głogów- dolnośląskie Wysłany: Pon 17:22, 12 Sty 2009    Temat postu: W mojej w sensie,w tej do której daje części do szlifu Czym mierzyłes cylinder? Post został pochwalony 0 razy Ostatnio zmieniony przez Jawsim dnia Pon 17:23, 12 Sty 2009, w całości zmieniany 1 raz Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość neronman Czeladnik Dołączył: 06 Sty 2009 Posty: 49 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Miastko Wysłany: Pon 17:35, 12 Sty 2009    Temat postu: tłok na czwarty szlif wchodzi luźno bardzo suwmiarką na dole jest 59,2 na górze gładzi jeszcze wyczuwalny garb Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość Jawsim Administrator Dołączył: 16 Gru 2008 Posty: 428 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 4 razy Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Głogów- dolnośląskie Wysłany: Pon 18:07, 12 Sty 2009    Temat postu: Suwmiarką nie mierzy się cylindra,jak już to średnicówką,ale nieważne,skoro tłok na 4 szlif jest zbyt luźny to cylek już jest do niczego. Post został pochwalony 0 razy Ostatnio zmieniony przez Jawsim dnia Pon 18:09, 12 Sty 2009, w całości zmieniany 1 raz Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość Krzysieklola Młodszy majster Dołączył: 19 Gru 2008 Posty: 74 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Olsztyn Wysłany: Wto 15:41, 13 Sty 2009    Temat postu: A do 250-tek jaki jest największy szlif bo ja mam IV lub V są wyżej Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość Jawsim Administrator Dołączył: 16 Gru 2008 Posty: 428 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 4 razy Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Głogów- dolnośląskie Wysłany: Wto 16:16, 13 Sty 2009    Temat postu: Podobno są nawet do VIII ale nie kupisz i tak tłoka. Tzn może znajdziesz,ale co się naszukasz to Twoje. Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Wyświetl posty z ostatnich: Wszystkie Posty1 Dzień7 Dni2 Tygodnie1 Miesiąc3 Miesiące6 Miesięcy1 Rok Najpierw StarszeNajpierw Nowsze         Forum www.jawa250.fora.pl Strona Główna -> Silnikowe kwestie Wszystkie czasy w strefie CET (Europa) Idź do strony 1, 2  Następny Strona 1 z 2   Skocz do: Wybierz forum Jawa 250 typ 353----------------Silnikowe kwestieNadwozie,układ jezdnyUsprawnienia,patenty Inne Kivacki- 125,150,175,350....----------------Silnikowe kwestieOgólne Perak, Ogar, 500 OHC i inne perełki Jawy----------------Silnikowe kwestieNadwozie,układ jezdny Elektryka ogólna----------------Problemy z instalacją elektryczną Pozostałe jednoślady----------------Ogólne Kierownictwo warsztatu----------------Zloty, Spotkania, PrzejażdżkiPrawoSprawy ForumKosz Poza warsztatem----------------PowitalniaLuźne GadkiLinkowniaNasze Jawy Giełda----------------SprzedamKupięZamienię  Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach fora.pl - załóż własne forum dyskusyjne za darmo Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group Regulamin Na skróty:Jawa 250 typ 353Inne Kivacki- 125,150,175,350....Perak, Ogar, 500 OHC i inne perełki JawyElektryka ogólnaPozostałe jednośladyKierownictwo warsztatuPoza warsztatemGiełdaNasze JawySilnikowe kwestieNadwozie,układ jezdnyPowitalniaLuźne GadkiOgólneProblemy z instalacją elektrycznąSilnikowe kwestieUsprawnienia,patentyLinkowniaPrawoZloty, Spotkania, PrzejażdżkiNadwozie,układ jezdnySilnikowe kwestieOgólneSprawy ForumSprzedamZamienięKupięKosz