www.jawa250.fora.pl

Przegub

mam pytanie:)
ma ktoś może dostęp do wszystkich uszczelek do JAWY 354/03??
albo chociaż do niektórych??
lub
ma ktoś może szablony takich uszczelek? bo bym ewentualnie sam je wyciął Smile

ja nie mam wzorów bo jak rozebrałem silnik to sie rozsypały:/ a rysowac je samemu to ryzyko troche:]

cochise

Uszczelka tylko pod głowicę (miedziana - kupisz bez problemu), gaźnik (dwie sztuki plus jedna bakielitowa - kupisz bez problemu) i cylindry (nie wiem czy pasuje z 634 - w razie czego wytniesz bez problemu). To tyle, więcej nie potrzeba jeśli masz Loctite/dobry silikon.

gustaw

pod pokrywę sprzęgła mam jeszcze oryginalna mogę odrysować

Przegub

byłbym Ci gustawie wdzieczny:) [link widoczny dla zalogowanych] skan 1:1

cochise, a mozesz podac namiary na te uszczelki??

cochise

"Fuczik" - Bielsko-Biała, ul.Akademii Umiejętności 37. Smile

pasmog

Jakbyś mi podesłał na maila byłbym wdzięczny [link widoczny dla zalogowanych]

klm51

Jakiej grubości powinny być uszczelki pod cylinder? Mam możliwość kupienia zestawu do dorabiania uszczelek, w którym są arkusze różnej grubości. Chciałbym wybrać ten odpowiedni.
Pozdrawiam

gustaw

około 0,5mm

klm51

Dzięki gustaw. Zbieram trochę informacji bo zamierzam po świętach przyjrzeć się silnikowi.

black-dimon

Silniki nie były składane na uszczelki,
ja stosuję REINZOSIL (Płynna Uszczelka) i nie narzekam to jest coś w rodzaju silikonu ale o wiele lepsze.
Przygoda z tym środkiem zaczęła się u mnie w samochodach, zastosowałem w jawie i też się sprawdza.

klm51

Nawet pod cylindrem nie było? Jak będę rozbierał to zobaczę. Silnik nigdy nie był rozbierany więc będzie widać. Jak poprzedni właściciel rozebrał silnik 250ccm to do tej pory nie jest złożony czyli ponad 30 lat heheh...
Też mam zamiar używać masy uszczelniającej ale Erling Dirko

gustaw

Silnik miał uszczelki.
- pod pokrywę sprzęgła kręgielitową grubości około 1mm ( miałem taką )
- pod cylindry grubość około 0,5mm
- pod głowice - miedziana lub aluminiowa
- przy gaźniku 1 bakielitowa gruba i 2 cienkie z tektury
- na łączeniu cylinder - kolanko miedziane z powietrzem
- dodatkowo 354 oryginalnie miała uszczelkę na wałku kopniaka pod deklem montowana aby uszczelnić dodatkowo wałek oraz zniwelować różnicę uszczelki pod pokrywą sprzęgła tu także około 1mm.
Piszę bo miałem dziewiczy silnik gdzie były takie uszczelki , pozdrawiam

black-dimon

Sprostuje swoje myśli bo zamieszałem,
chodziło mi o połączenie między karterami i do tej pory wydawało mi się, że pod pokrywę sprzęgła też nie było, co do reszty jak podaje gustaw

tomcyp

A co powiedzie o tych zestawach:

allegro aukcja nr 2338175961 i 2301563196

Czy ten droższy warto ?

muczos

Ten za 8zł to szajs, ten drugi byłby spoko, ale uszczelka między kartery jest niepotrzebna. Ja kupiłem gdzieś spory kawał materiału o nazwie gambit (to z niego są zrobione te droższe uszczelki) i sam je powycinałem, wyszło praktycznie po jednych pieniądzach a jeszcze sporo tego mi zostało na zapas.