www.jawa250.fora.pl

PawDan

Witam.
Mam pytanie do ludzi siedzących głębiej w temacie niż ja. Czy uważacie, że jest szansa złożenia sobie Jawy Perak 250cm3 z części? Np kupię gdzieś tam ramę + silnik, potem dokupię błotniki, kierownicę, gdzieś na weteranie w Łodzi lampę, na końcu nowe wydechy i koła w Czechach itp.....
No i czy to ma sens? Może finansowo lepiej kupić w kupie całego Peraka?

Powiem szczerze,że 3 - 4 lata temu mogłem kupić całego Peraka w kupie za 2500zł, ale jak popatrzyłem na ten pojazd (oryginalny lakier i reszta) to uznałem, że: opony+obręcze, szprychy + bębny, właściwie całe koła od razu kwalifikowały się na złom, tak były skorodowane. Podobnie półbębny, suwaki tylne, siedzenie. Na pewno do wymiany były obydwa kolanka+wydechy (pogniecione+rdza). Ogólnie ok była tylko rama, błotniki i może silnik(silnik do remontu) + trochę drobnicy. Zbiornik to wątpię czy dałyby się te wżery wyprowadzić pod chrom. No i uznałem, że motor co prawda jest w całości ale w stanie, z którego od razu 75% wyląduje na złomie. No i sobie odpuściłem....

Teraz znów mam dylemat: czy szukać Peraka oryginała w całości czy może zacząć powoli sobie kompletować i po wyremontowaniu zarejestrować jako "SAM" ???

Będę wdzięczny za wszelkie konstruktywne porady Smile

gustaw

Z tego co mi wiadomo już nie da się zarejestrować na SAM innego pojazdu niż przyczepka samochodowa

PawDan

OK, to pomińmy kwestie rejestracji.... Zawsze taką Jawę mozna sobie w salonie postawić i cieszyć się nią Smile

Bardziej chodziłoby mi o podpowiedzi czy to ma sens czy raczej np wyjdzie dużo drożej niż kompletny Perak do remontu, z którego i tak zazwyczaj połowę rzeczy trzeba wywalić. Nie znam się na cenach, nawet nie wiem ile to jest sensowna cena za w miarę kompletnego Peraka do remontu? 2000, 3000zł może 4000zł ???

Może taniej złożyć sobie z części? Albo odwrotnie: - drożej i trudniej.....?
Z góry dzięki za podpowiedzenie jakiejś koncepcji.............

Jawor

myślę że jednak lepiej mieć jakąś postawę do zrobienia moto, przynajmniej ta ramę (z papierem albo bez), silnik, i jakieś blachy.

gustaw

kupowanie z części jest zawyczaj bardzo drogie . praktycznie każdą część którą kupisz bedzie trzeba odnowić. Co innego z chromami, majac oryginalne czesci w przyzwoitym stanie mozesz oddac do chromowania koszta to około 2000tys zl , remont silnika 1500zł i malowanie 1500zł, do tego kupienie gumowych elementów 1000zł policz , popatrz na allegro.

Jak dla mnie wsadzac tyle kasy w pojazd który nie zawita na drodze jest bez sensu tym bardziej że można kupić motocykl z papierami już od 4000zł

motomaciey

Założyłem temat jak zarejestrować motocykl bez jakichkolwiek dokumentów. Zapraszam do lektury:
http://www.jawa250.fora.pl/prawo,26/rejestracja-bez-papierow-i-umow-na-b-tablice-jest-sposob,1421.html#9609

kowal1406

Sztuką nie jest złożenie czegoś co jest generalnie jeszcze dostępne ale coś czego praktycznie już nie ma

MOWA O SŁYNNEJ JAWA 500 TO DOPIERO JEST COŚ

Jawor

ale jak zawsze wszystko sprowadza się do pieniędzy... Cool