www.jawa250.fora.pl

Daniel_354

W Peraku 350 jakie mają wymiary poszczególne szlify? Nominał, pierwszy szlif, drugi szlif, itd.??

Np. na jednej z Aukcji Allegro kolo sprzedawał według niego "komplet 3 nowych oryginalnych tłoków do JAWA 350 Perak firmy RIAL 652" z których tłok nominalny miał 65mm a jak u mnie mierzyłem cylindry mają one średnicę 58mm.

Jakie mają oznaczenia tłoki?? U mnie na tłoku znalazłem literkę L poniżej literkę C oraz sygnaturę z literami MH lub HW jeśli spojżeć odwrotnie i są one w owalu takim samym jak sygnatura PAL.
Co oznaczają te literki i co to za sygnatura??

353-tuner

wymiary jak w jawie 354, litera ,,L,, to ,,lewy,, + bo sa dwa gary i trzeba rozróżnić prawy i lewy, ,,C,, to grupa selekcyjna (A,B i C zależnie od przedziału dokładności zachowania wymiaru nominalnego) inne litery to może skrót firmy albo stop aluminium jaki został użyty ale to oznacza sie zwykle np AK12 lub AK20. wymiar nominalny to 58mm

kreciu84

MH lub HW - sygantura firmy - 99% pewności, że czeskiej produkcji są tłoki

to moje tłoki do Ceni (zakupione w 4motor - później zwrócone niestety, ponieważ szlif nie wydał i poszedł II)

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

muczos

Tłoki o których piszesz prawdopodobnie są do 250, jak jeden szlif w jawie wynosi 0,25, maksymalnie można było chyba zrobić 8, czyli 8*0,25=4mm, czyli w 175/350 maksymalna średnica tłoka to 62mm

353-tuner

8x0,25= 2 a nie 4 Smile

ale mi nieraz lepsze pomyłki się zdarzają

Daniel_354

Czyli skoro nominał to 58mm to pierwszy szlif wynosi 58,25mm, drugi 58,50mm, trzeci 58,75mm itd. ? Aż do ósmego który będzie wynosił 60mm i w Peraku 350 jest to max??

353-tuner

myśle że tak, nie spotkałem jeszcze np piętnastego szlifu Smile

osiem to itak dóżo - niektóre silniki mają 4 a nawet tylko 2 lub 3 ,,nadwymiary,, , na zamówienie można dorobić większy ale grubość tulei cylindra nie może być mniejsza niż 2mm chyba ,

kreciu84

u nas mamy fachowca, który wstawia nowe szklanki w cylindry 2T... koszt około 300zł

353-tuner

do peraka można wsadzić bezproblemowo cylindry od 354 chyba, więc taniej może wyjść taka zamiana bo widziałem na allegro komplet cylindry po szlifie i tłoki za 300/350pln . a twoje mają już ósmy nadwymiar?

Daniel_354

Pisałeś wcześniej, że 58mm to wymiar nominalny.
Gdybym chciał zmienić cylindry na cylindry od 354 to też i głowice musiałbym wymienić bo prerak ma inny odlew na uszczelkę niż 354. Poza tym nie szukam taniego rozwiązania tylko chcę aby było to zrobione porządnie i w oryginale.

353-tuner

zgadza się ze pisałem iż wymiar nominalny wynosi 58mm - i co w związku z tym?
a co do oryginału to nie miałem na myśli tworzenia bubla tylko kolega Kreciu84 wspomniał o tulejowaniu, a kiedyś zagłębiłem się w tym temacie i zwykle nie jest to tanie - a ja tylko napisałem ze ,, ... taniej może wyjść taka zamiana ... ,, fakt faktem ze elementy z peraka i 354 różnią się od siebie - bo mam cylinder i głowice z silnika 353 o numerze 000 788 (!!!) i tam jest jeszcze jak w peraku kilka rozwiązań a w pozostałych trzech moich silnikach 353 jest inaczej- ale z zewnątrz nie widać kształtu powierzchni przylgni cylindra i głowicy, ja też staram się aby wszystko u mnie było na oryginał - ale 353/04 i 354/03 to sprzęty do których można znaleźć graty, a perak 350 jest mniej powszechny i kupno nie uszkodzonych cylindrów z dobrą gładzią cylindra jest możliwe ale trzeba troche farta mieć, a zrozumiałem ze ty już masz maksymalny nadwymiar

Daniel_354

średnica moich cylindrów to 58mm i pisałem o tym w pierwszym poście a więc mam piękne nominalne cylindry Smile

więc zrobię mu pierwszy szlif tylko skąd tłoki dostać??

353-tuner

ciężko to dostać nawet w czechach, ale przy odrobinie farta idzie znaleść

Daniel_354

Koledzy czy w Peraku 350 i 354 pierścienie są takie same jak w CZ 350?

czekoladowymis

Podepnę się pod temat. Może ktoś coś odpowie/podpowie. Potrzebuję tłoki do peraka 350 ze sworzniem fi 15. Gdzie takie dostać mogę?? Ktoś coś wie coś słyszał?