www.jawa250.fora.pl

harrymartin

Mam zamontowany ten gaźnik od 175tki w swojej Jawie. Tylko zmieniłem dysze na dysze od gaźnika do 250tki. które kupiłem w Czechach. Rozstaw śrub przy cylindrze się zgadza. Motocykl dobrze jeździ i można wyregulować wolne obroty.

Jawor

hmm najbardziej ciekawi mnie kwestia górnej nakrętki... o ile większa/mniejsza średnica jest starej a nowej nakrętki że nie da się nakręcić ?

harrymartin

Mierząc suwmiarką gwint to w nowym jest 35,8mm a w starym typu 924m-12 z prostokątną komorą pływakową jest 38,6mm

[link widoczny dla zalogowanych]

Jawor

dzięki

Jak to mówią “pasmotrim, padumajem” Laughing

Jawor

ostatnio znajomy zrobił gwint na tym płaszczu w nowym gaźniku. Jest dużo materiału i nic nie pęknie a nakrętka pasuje idealnie.

jacekg6

Jawsim napisal:
"Nie koniecznie bo 350 ma takie dysze jak 175 a jesli by było tak jak piszesz to miała by większe niż 250 nawet. To co innego jest istota- w kwestii dysz".

Mala korekta.
175 i 350 maja te same dysze bo gaznik dobiera sie do pojemnosci cylindra (jednego - o ile nie wystepuje tzw. wspolssanie kilku cylindrow jednoczesnie, ale to dopiero przy wiekszj liczbie cylindrow - w dwusuwie zachodzi juz przy trzech jak np. w Syrenie i tam gaznik zasila jednoczesnie juz 2 cylindry - naklada sie w jednym poczatek dolotu a w drugim koniec).
Roznica miedzy 175 a 350 jest taka ze w 350 jest 2 razy wieksza czestotliwosc pulsacji na dolocie ale gaznik i tak jednoczesnie zasila tylko jeden cylinder o poj. 175. Roznice powstaja dopiero przy wysokich obrotach, co producenci czesto pomijaja. W 250tce gaznik zasila (w uproszczeniu) cylinder o pojemnosci 250 ccm (w 350tce cylinder o poj. 175). Stad z pozoru paradoksalnie 350tka ma mniejsze dysze i gardziel niz 250tka.
Dla porownania mozna wziasc gaznik IZa 350 czy MZ 301. Tu zaleznosci sa juz logiczne i gaznik IZa 350 bedzie mial wieksza gardziel i dysze niz Jawa 250 a od MZtki 301 wieksze od Jawy 250 i mniejsze od IZa 350 (jesli IZ nie jest strojony do nizszych obrotow niz MZ)

W praktyce producenci dobierali gazniki w zaleznosci od natezenia przeplywu mierzonego na specjalnym stanowisku i do przewidywanich warunkow eksploatacji. Strojenie i finalny dobor parametrow gaznika odbywal sie zawsze i tylko doswiadczalnie na hamowni i podczas jazd testowych.

Neutral

soltys80

witam mam podobne pytanie czy gaznik od cz 175 bedzie pasowac do jawy 356 bo kupujac koles mowil ze bedzie a cos mi niechce on podawac paliwa do cylindra a wzcesniej mialem orginalny gaznik tylko ze poprzedni wlasciciel wkleil na cos dysze i nie szlo ich ruszyc a przy probir ruszenia rozpadlo sie wszystko

Jawor

musisz go przelać, dopiero wtedy jawa odpali. Też miałem taki problem ale wróciłem do oryginału i pali z 1.