www.jawa250.fora.pl

RaFaŁ

witam koledzy też mam problem z gażnikiem od jawa 250 353
główka gażnika jest prostokątna i nie mogę nigdzie znależć tak owej a potrzebuje takiej jak również nakrętki na przepustnice z gwintem u góry żeby móc 2 nakrętką docisnąć osłonę gażnika czy może ktoś posiada takowe części ? jeśli zapytanie nie jest umieszczone prawidłowo proszę o przeniesienie

seba

Popatrz na allegro, pojawiają się tam te gaźniki.

RaFaŁ

Szukam od kilku tygodni i znalazłem ale w niezbyt dobrym stanie i niekąpletny

seba

Znalezienie tego gaźnika w dobrym nie popękanym stanie będzie bardzo trudne.

RaFaŁ

Właśnie w tym problem , potrzebuję główki nad pływakiem i nakrętkę z gwintem do dokręcenia osłony gaźnika

Krzysiek

Jawa 250 typ 353/04- czy ustawienie iglicy w Jikov 2926 SB11(SBD) zalecane na 4 rowku należy liczyć od góry czy od dołu?

NBR

Na pierwszym rowku od góry

Krzysiek · Wysłany: Wto 9:01, 17 Mar 2015 Temat postu:

Dzięki- silnik chodzi równo ,potrzebuje tylko się rozgrzać tak 1 minutę.

seba

Panowie jakie macie pozakładane dyszę do gaźnika 2926SBD11B, wg moich informacji w 353 dysza główna powinna być 96, a wolnych obrotów 50. Nie mam dyszy 96, ale mam 93 i 98, rozumiem że przy 93 paliwa będzie mniej a przy 98 będzie więcej. Zastanawiam się którą założyć i co to zmieni w pracy silnika?

Jawor

zmieni prędkość maksymalną. Przy mniejszej dyszy może przy powiedzmy 90 km/h silnik zacząć trekotać jak czterosuw.

seba

czyli lepiej założyć większą?

Jawor

nie ma reguły, każdy silnik jest na swój sposób oryginalny. Jeden woli bogatą mieszankę a drugi kopniesz 2 razy bez zapłonu i będzie już zalany.

Możesz założyć większą, zobaczyć ile pali na 100 km w trasie i na końcu sprawdzić kolor świecy po takim dystansie. Zresztą zerknij do książki Cichowskiego...

kudlaty

Mam problem z gaźnikami... Kupiłem już 3 niekompletne i okazuje się że nawet pozornie wyglądające tak samo gaźniki są zupełnie inne. np. inna średnica przepustnicy. Męczy mnie już trochę to kompletowanie jednego z kilku innych. a znalezienie kompletnego na allegro graniczy z cudem. Czy ma ktoś zamontowany nowy gaźnik (pewnie wszystkie nowe są chińskie)? Czy silnik "chodzi" na tych nowych? Ewentualnie czy jest różnica czy założę gaźnik z okrągłą, lub prostokątną komorą?

black-dimon

Nowe są nic nie warte, miałem taki w 354 i wylądował w koszu.
Stary odnowiony daje radę.

mradamf1985

Dlatego nie kupuj wyglądającego tylko z konkretnym opisem, poproś sprzedającego o odczytanie modelu gaźnika który jest łatwo znaleźć bo jest na samej górze. Była kiedyś podana strona przez kogoś z opisem gaźników jaki do jakiego modelu i tam było też chyba napisane jaki na jaki można zamienić. Jak nie możesz znaleźć podeślę Very Happy

. Średnica przepustnicy jak się nie mylę to 2 ostatnie cyfry czyli np 24 lub 26.