www.jawa250.fora.pl

Jawa_250

Siemanko wszystkim... Mam taki problem, że jak zbyt wiele razy naciskam pływak tą rurką w gaźniku to leje mi się benzyna z gaźnika (na złączeniu z filtrem powietrza). Jezeli znacie przyczyne to podzielcie się informacjami. (jawa chodzi dobrze) Pozdrawiam:)

Jawor

To jest naturalne... Smile

benzyna wypełnia gaźnik i kiedy nie ma już miejsca wylewa się wszelkimi dostępnymi otworami... (z tąd nazwa "przelewanie")

aker6

a jaki typ gaźnika? bo jeżeli 2924H lub jakikolwiek z osobnym króćcem to jeszcze możesz go mieć trochę obróconego

Jawa_250

niestety nie wiem jaki typ Smile

Jawsim

to przeczytaj co jest na nim napisane

pterock

podlaczam sie pod temat.
w zwiazku z tym ze oryginalny gaznik z mojej jawy nadaje sie tylko do regeneracji, zakupilem na allegro nowy.
problem w tym ze po zamontowaniu jawa stracila sporo na mocy. max co osiaga to w tej chwili 70km/h. ponadto przerywa na wysokich obrotach.
podejrzewam zbyt mala dysze paliwa. (jesli to gaznik dedykowany do 175/350 to dysza bedzie mniejsza od 250)
moje pytanie brzmi, jaka powinna byc srednica dyszy paliwa do 353?

poprawcie, jesli moj tok myslenia jest bledny

gustaw

Nie ma co poprawiać te "nowe " gaźniki to sobie na polkę możesz odłożyć jest mnóstwo a nawet pełno gaźników używanych oryginalnych do jawy a Ty kupujesz nowy szrot za 70zl . Załóż stary gaźnik i postaraj się wyregulować lub kup używkę . Pozdr.

pterock

ze starym to juz nic nie zrobie, chyba ze znajde kogos kto mi go zregeneruje...
no ale napewno da sie cos wykminic z tym nowym... Sad

ewidentnie nie ma gory, tzn brakuje paliwa.

gustaw

to może załóż dysze od oryginalnego gaźnika

pterock

hehe, gdyby to bylo takie proste... Smile

niestety nie pasuje. pozatym te gazniki dosc sporo sie od siebie roznia konstrukcyjnie

wojtex

Czy do jawy 250 był fabrycznie zakładany ten gażnik z prostokątną komorą pływakową? Taki jest w mojej jawie 250 (59r). We wszystkich katlogach części jakie widziałem to w 250 były gaźniki z okrągłą komorą natomiast taki z prostokątną znalazłem w katalogu jawy 175. Czy to oznacza, że ten gażnik, który mam nie jest oryginalny, nieodpowiedni do 250 i powinienem zmienic go na ten z okrągłą komorą, np. 2924?

Jawsim

Były i takie i takie- masz w galerii książke od 250- tam masz opisane typy gaźników- ten Twój to monoblok- był w 250 na bank,teraz kwestia tego jaki to.

waldek

Panowie i co z tą dyszą główną do Jawy 250? Ktoś wie jaki powinna mieć rozmiar? Na Allegro jest troche używanych gaźników, ale z tego co wiem to były stosowane i do 175 i do 350. Czy wszędzie były takie same dysze głowne?
Pozdrawiam

mcha

Ej no! Do instrukcji zajrzeć nie łaska? Dysza główna 102 do 250ki 105 do 350ki, Cz ciut mniejsze(100?) Chociaż w starym gaźniku do 250ki (jeszcze tym z odkręcaną komorą pływakową) miałem dysze 105. Więc dużej różnicy pewnie nie ma. Ale już od 175 dysza jest sporo mniejsza i nieco inny rozpylacz. Stąd ciężko dopasować większe dysze do gaźnika 175ki.
Te nówki z allegro pewnie mają dysze jak 175 dlatego 250ka nie osiąga na nich pełnych obrotów. Sam mam zapasowy gaźnik o 175ki i jak uda mi się dyszę dobrać to się pochwalę.
A na marginesie, gaźniki do 175/350 mogą w sumie mieć tą samą dyszę, bo to przecież 1 lub 2 bliźniacze cylindry o tej samej poj. skokowej więc zasilanie nie powinno się różnić.

dorsz87

podłączam się do tematu ponieważ mam problem z dyszą główną
Mcha napisał że do 250-tki ma być dysza główna 102 ale jak rozróżnić te dyszę. Po wykręceniu swojej dyszy głównej oglądałem ją ze 100 razy i nie ma tam żadnego oznaczenia. Jak rozróżnić czy to dysza 102 czy 105 .Mój model gaźnika to 2926SBD14b. Może to wogóle nie jest gaźnik z 250-tki Question

proszę o pomoc