www.jawa250.fora.pl

yui23

Witajcie!!!
Mam problem, bo nie wiem jak mam zamontować linkę od licznika. W silniku jest tylko że tak napiszę dziura z przodu i zabezpieczająca śruba na dole. Linka natomiast ma kołnierz z gwintem na obu końcach. Do licznika się przykręciła elegancko i jak nią pokręcę to wskazówka licznika podskakuje OK. Pytanie moje brzmi więc jak mam założyć tą linkę z drugiej strony nijak to mi nie pasuje.
Linki kupowałem na allegro niby do tej jawy.
Linka wygląda tak:
h t t p : / / allegro.pl/jawa-250-linka-szybkosciomierza-oryginalna-czeska-i1420276093.html

JAWA 250 353/03 1958r

rafciojawa

jeden koniec bedzie pasował na pewno,a drugi prawdopodobnie jak usuniesz tą nakrętke,jeżeli będzie ta sama średnica to tak jak pisałeś dziura z przodu i zabezpieczająca śruba na dole.

yui23

Właśnie tą nakrętkę mam usunąć odciąć ją?
A ta końcówka wchodzi do środka ale się nie trzyma nie wiem tam nie powinno być jeszcze jakiejś tulejki?
Jak to powinno wyglądać?
Opisowo proszę jak dziecku pozdrawiam.

tomek.we

Zasadniczo na dwie nakretki jest linka do 175, w nich jest wyjscie na nakretke.

rafciojawa

gustaw

Są dwa rodzaje linek :
Z dwóch stron nakrętki lub z jednej nakrętka a z drugiej wpust do karteru . Obie linki są do poszczególnych modeli jaw.
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

tomek.we

No gustaw dokładnie o to mi chodziło Very Happy

yui23

Dzięki za pomoc.
Linka tak czy siak na razie nie pasuje. Może uda mi się coś zrobić ale raczej będę musiał kupić drugą linkę.
Pozdrawiam.

yui23

Kontynuując wątek wykręciłem linkę z drugiego motocykla jak na zdjęciu i ta powiedzmy pasuje. Ale jak robiłem remont silnika to do uszczelnienia tego miejsca sprzedali mi taki mały simmering i go tam włożyłem a teraz jest ta dziura na linkę za płytka i nie mogę skontrować tą śrubką od dołu. Dzwoniłem do firmy grze sprzedają uszczelnienia i powiedzieli mi że takich małych nie robi się w ogóle, chyba że na zamówienia ale to dużo kosztuje. W książce jest napisane że ma tam być pierścień uszczelniający 16/8x1. Co to ma być konkretnie i gdzie to mogę kupić. Jak rozkręcałem to nie było nic, a jak wyjmę ten za gruby to będzie leciał olej. Podpowiedzcie jak to mogę rozwiązać.
Pozdrawiam.

aker6

jak dasz linkę z pierwszego linku gustawa to nie będzie cieknąć, ew może lekko się pocić. Ja nie mam am żadnego uszczelnienia

gustaw

aker był montowany filc kiedyś a teraz daja simery mozna je kupic w czechach

yui23

Dzięki Panowie dałem o ring 14/2 w sklepie z uszczelnieniami najbardziej mi pod pasował. Założyłem i wszystko OK.
tzn. z tym, bo reszta...
- sprzęgło Wink

nie mam koncepcji jak to jeszcze regulować, o regulatorze napięcia nie wspomnę, ale to inna bajka.
Pozdrawiam

tomek.we

O regulacji sprzęgła już było na forum, poszukaj.

sułek · Wysłany: Nie 16:10, 10 Mar 2013 Temat postu:

Sorki ale muszę odkopać temat. Problem jaki napotkałem to różne długości linek ale tych częsci zamocowanych w silniku z przekładnią ślimakową. Jak to jest Question

bo w tej jawce z 1958 jest o pare cm krótsza od tej z 1963. Confused