www.jawa250.fora.pl Forum poświęcone motocyklom Jawa / CZ    FAQ   Szukaj   Użytkownicy   Grupy   Galerie   Rejestracja   Profil   Zaloguj się, by sprawdzić wiadomości   Zaloguj  MALOWANIE CYLINDRA Idź do strony 1, 2  Następny          Forum www.jawa250.fora.pl Strona Główna -> Silnikowe kwestie Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość leszek-leszek Czeladnik Dołączył: 23 Lut 2010 Posty: 21 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Pobiedziska Wielkopolska Wysłany: Sob 11:38, 06 Lis 2010    Temat postu: MALOWANIE CYLINDRA Jak się ma sprawa malowania cylindra ? W jaki sposób, czym i ewentualnie gdzie? Cylinder od mojej Jawy był pomalowany na czarno jakąś farbą jakby szkliwioną . Czekam na opinię i poradę . Pozdrawiam Leszek Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość Jawor Administrator Dołączył: 08 Mar 2009 Posty: 1976 Przeczytał: 1 temat Pomógł: 23 razy Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Wrocław Wysłany: Sob 15:00, 06 Lis 2010    Temat postu: Cylinder piaskujesz i malujesz czrną farbą żaroodporną motipa (spray w puszce) Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość waldek Młodszy majster Dołączył: 04 Lis 2009 Posty: 84 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Lubienia/Opolskie Wysłany: Sob 20:31, 06 Lis 2010    Temat postu: A potem do piekarnika. Najlepiej jak kobiety nie ma. Potem okna szeroko otwierać Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość motomaciey Czeladnik Dołączył: 26 Paź 2010 Posty: 41 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3 Wysłany: Nie 10:44, 07 Lis 2010    Temat postu: A na ile do piekarnika i w jakiej temperaturze ? Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość Jawor Administrator Dołączył: 08 Mar 2009 Posty: 1976 Przeczytał: 1 temat Pomógł: 23 razy Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Wrocław Wysłany: Nie 14:59, 07 Lis 2010    Temat postu: do piekarnika można ale nie trzeba Cylinder to nie ciasto że trzeba odpowiednią temperaturę A jeżeli już to coś około 100*C Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość waldek Młodszy majster Dołączył: 04 Lis 2009 Posty: 84 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Lubienia/Opolskie Wysłany: Nie 20:06, 07 Lis 2010    Temat postu: Na kazdej puszce farby jest napisane na jakiej temperaturze trzeba wyrzażyć. Po prostu farba dopóki nie jest wurzażona nie jest na nic odporna. Mozna ja nawet zmyć benzyną. Jezli rozgrzejesz cylinder do własciwej temperatury juz po pierwszej przejażdce to wszystko ok. Jezeli tylko będziesz jeździł krótko i cylinder się nie nagrzeje to farba może sie zmyc zanim jeszcze się wyzarzy. Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość Jawor Administrator Dołączył: 08 Mar 2009 Posty: 1976 Przeczytał: 1 temat Pomógł: 23 razy Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Wrocław Wysłany: Nie 20:48, 07 Lis 2010    Temat postu: jasne że trzeba wygrzać, ale ja zawsze robiłem to na moto i było zajebiście Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość leszek-leszek Czeladnik Dołączył: 23 Lut 2010 Posty: 21 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Pobiedziska Wielkopolska Wysłany: Pon 18:55, 08 Lis 2010    Temat postu: Mam jeszcze pytanie może nie tak istotne, ale jednak mnie nurtuje. Farba której użyję do malowania ma być połysk czy mat ? Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość adbok Kierownik warsztatu Dołączył: 19 Maj 2010 Posty: 366 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Drzewica / Łódź Wysłany: Pon 19:07, 08 Lis 2010    Temat postu: leszek-leszek napisał: Mam jeszcze pytanie może nie tak istotne, ale jednak mnie nurtuje. Farba której użyję do malowania ma być połysk czy mat ? Ja wybieram mat Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość Obile Fachowiec Dołączył: 25 Mar 2009 Posty: 155 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 2 razy Ostrzeżeń: 0/3 Wysłany: Pon 21:51, 08 Lis 2010    Temat postu: Mat zdecydowanie lepiej wyglada, bardziej "naturalnie" Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość thomasch88 Czeladnik Dołączył: 23 Lis 2010 Posty: 34 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3 Wysłany: Pon 15:46, 07 Lut 2011    Temat postu: Czy ta farba pełni jakąś funkcje? poza estetyczną oczywiście. Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość gustaw Wyjadacz Dołączył: 17 Gru 2008 Posty: 901 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 7 razy Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Ostrowiec Św Wysłany: Pon 17:08, 07 Lut 2011    Temat postu: Ogólnie najlepiej motocykl oddaje ciepło gołymi powierzchniami chropowatymi , niczym nie malowanymi, jednak żeliwo ma to do siebie że lubi rdzewieć. Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość thomasch88 Czeladnik Dołączył: 23 Lis 2010 Posty: 34 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3 Wysłany: Pon 18:21, 07 Lut 2011    Temat postu: no właśnie tak mi się wydawało że farba tłumi przewodność cieplną Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość Przegub Kierownik zmiany Dołączył: 19 Kwi 2010 Posty: 285 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 1/3 Skąd: KĘTY Wysłany: Wto 6:55, 08 Lut 2011    Temat postu: cylinder do piaskowania czy szkiełkowania? Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość gustaw Wyjadacz Dołączył: 17 Gru 2008 Posty: 901 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 7 razy Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Ostrowiec Św Wysłany: Wto 9:25, 08 Lut 2011    Temat postu: piaskowania Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Wyświetl posty z ostatnich: Wszystkie Posty1 Dzień7 Dni2 Tygodnie1 Miesiąc3 Miesiące6 Miesięcy1 Rok Najpierw StarszeNajpierw Nowsze         Forum www.jawa250.fora.pl Strona Główna -> Silnikowe kwestie Wszystkie czasy w strefie CET (Europa) Idź do strony 1, 2  Następny Strona 1 z 2   Skocz do: Wybierz forum Jawa 250 typ 353----------------Silnikowe kwestieNadwozie,układ jezdnyUsprawnienia,patenty Inne Kivacki- 125,150,175,350....----------------Silnikowe kwestieOgólne Perak, Ogar, 500 OHC i inne perełki Jawy----------------Silnikowe kwestieNadwozie,układ jezdny Elektryka ogólna----------------Problemy z instalacją elektryczną Pozostałe jednoślady----------------Ogólne Kierownictwo warsztatu----------------Zloty, Spotkania, PrzejażdżkiPrawoSprawy ForumKosz Poza warsztatem----------------PowitalniaLuźne GadkiLinkowniaNasze Jawy Giełda----------------SprzedamKupięZamienię  Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach fora.pl - załóż własne forum dyskusyjne za darmo Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group Regulamin Na skróty:Jawa 250 typ 353Inne Kivacki- 125,150,175,350....Perak, Ogar, 500 OHC i inne perełki JawyElektryka ogólnaPozostałe jednośladyKierownictwo warsztatuPoza warsztatemGiełdaNasze JawySilnikowe kwestieNadwozie,układ jezdnyPowitalniaLuźne GadkiOgólneProblemy z instalacją elektrycznąSilnikowe kwestieUsprawnienia,patentyLinkowniaPrawoZloty, Spotkania, PrzejażdżkiNadwozie,układ jezdnySilnikowe kwestieOgólneSprawy ForumSprzedamZamienięKupięKosz