www.jawa250.fora.pl

czeresss

Mogę poradzić, jeśli chodzi o zabezpieczenie cylindra przed piaskowaniem. Zrobiłem to w następujący sposób: 1. Uciąłem 4 szpilki M8, 2. Z cienkiej blachy (nawet z puszki po piwie o ile dobrze pamiętam) wyciąłem kwadrat, i zrobiłem 4 otwory na szpilki żeby zabezpieczyć cylinder od strony głowicy 3. Podobnie wyciąłem blaszki w kształt banana, żeby zabezpieczyć dolne kanały 4. potem dwa kółka pod nakrętki kolanem (dałem chyba po 3 warstwy blaszki alu. na stronę)5. podobnie zaślepiłem kanał od strony gaźnika 6. Od dołu cylindra wpust w kartery ma taką średnicę, że idealnie spasowała puszka po groszku konserwowym. Zanim założyłem puszkę, skręciłem blaszki szpilkami i wstawilem pozostałe zaślepienia gdzie tylko się dało na maksa upchałem stare szmaty. Tak zabezpieczony cylinder oddałem do piaskowania. Po odbiorze sprawdziłem i do środka nie dostało się najmniejsze ziarenko. A nakrętki kolanek po piaskowaniu (były strasznie oklejone starymi pozostałościami oleju) oddałem do chromu.

kudlaty

Nakrętki są aluminiowe. Aluminium normalnie można chromować? Ja cylinder szkiełkowałem ze wszystkim. Nie zabezpieczałem go jakoś specjalnie bo teraz pójdzie do szlifu.

czeresss

Tak nakrętki są ze stopu aluminium. Da sie chromować aluminium, ale nie każdy zakład galwaniczny potrafi to zrobić.