www.jawa250.fora.pl Forum poświęcone motocyklom Jawa / CZ    FAQ   Szukaj   Użytkownicy   Grupy   Galerie   Rejestracja   Profil   Zaloguj się, by sprawdzić wiadomości   Zaloguj  Regeneracja gaźnika co i jak?          Forum www.jawa250.fora.pl Strona Główna -> Silnikowe kwestie Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość mradamf1985 Kierownik zmiany Dołączył: 07 Mar 2015 Posty: 272 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 1 raz Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Rzeszów Wysłany: Sob 20:36, 09 Maj 2015    Temat postu: Regeneracja gaźnika co i jak? Jestem w trakcie remontu silnika, ale nawet najlepszy silnik bez dobrego gaźnika nie będzie dobrze działał. Są do kupienia zestawy naprawcze gaźnika tylko się zastanawiam co wymieniać a co nie? Na pewno przepustnica bo już jest widocznie wytarta, na co jeszcze zwrócić uwagę? Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość peper50 Kierownik zmiany Dołączył: 28 Paź 2013 Posty: 284 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 1 raz Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Radomsko Wysłany: Sob 22:59, 09 Maj 2015    Temat postu: Szczerze to kupiłem taki zestaw naprawczy. Jakość - tandeta. Wykorzystałem chyba tylko sprężyny pod śruby regulacyjne i blaszkę iglicy. Nawet chyba gwinty były inne bo jednej śruby wogóle nie mogłem wkręcić... Lepiej kupić stary gaźnik i z dwóch lub nawet trzech złożyć jeden. Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość mradamf1985 Kierownik zmiany Dołączył: 07 Mar 2015 Posty: 272 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 1 raz Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Rzeszów Wysłany: Nie 8:55, 10 Maj 2015    Temat postu: Tak podejrzewam, że za 30 zł to szału nie ma. Mój jest kompletny tylko się zastanawiam które części się najszybciej zużywają i jak to rozpoznać. Wytarta przepustnica wiadomo, uszkodzony pływak też daje znać szybko o sobie, a co jeszcze? Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Wyświetl posty z ostatnich: Wszystkie Posty1 Dzień7 Dni2 Tygodnie1 Miesiąc3 Miesiące6 Miesięcy1 Rok Najpierw StarszeNajpierw Nowsze         Forum www.jawa250.fora.pl Strona Główna -> Silnikowe kwestie Wszystkie czasy w strefie CET (Europa) Strona 1 z 1   Skocz do: Wybierz forum Jawa 250 typ 353----------------Silnikowe kwestieNadwozie,układ jezdnyUsprawnienia,patenty Inne Kivacki- 125,150,175,350....----------------Silnikowe kwestieOgólne Perak, Ogar, 500 OHC i inne perełki Jawy----------------Silnikowe kwestieNadwozie,układ jezdny Elektryka ogólna----------------Problemy z instalacją elektryczną Pozostałe jednoślady----------------Ogólne Kierownictwo warsztatu----------------Zloty, Spotkania, PrzejażdżkiPrawoSprawy ForumKosz Poza warsztatem----------------PowitalniaLuźne GadkiLinkowniaNasze Jawy Giełda----------------SprzedamKupięZamienię  Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach fora.pl - załóż własne forum dyskusyjne za darmo Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group Regulamin Na skróty:Jawa 250 typ 353Inne Kivacki- 125,150,175,350....Perak, Ogar, 500 OHC i inne perełki JawyElektryka ogólnaPozostałe jednośladyKierownictwo warsztatuPoza warsztatemGiełdaNasze JawySilnikowe kwestieNadwozie,układ jezdnyPowitalniaLuźne GadkiOgólneProblemy z instalacją elektrycznąSilnikowe kwestieUsprawnienia,patentyLinkowniaPrawoZloty, Spotkania, PrzejażdżkiNadwozie,układ jezdnySilnikowe kwestieOgólneSprawy ForumSprzedamZamienięKupięKosz