www.jawa250.fora.pl Forum poświęcone motocyklom Jawa / CZ    FAQ   Szukaj   Użytkownicy   Grupy   Galerie   Rejestracja   Profil   Zaloguj się, by sprawdzić wiadomości   Zaloguj  Remont silnika Jawa 250. Idź do strony Poprzedni  1, 2, 3, 4, 5  Następny          Forum www.jawa250.fora.pl Strona Główna -> Silnikowe kwestie Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość danielos95 Czeladnik Dołączył: 14 Maj 2012 Posty: 48 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 1 raz Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Wrocław Wysłany: Wto 21:53, 22 Sty 2013    Temat postu: Facet powiedział, że za ok 100 zł mogą mi wyszkielkowac motocykl. Piaskowania nie robią niestety. Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość Jawor Administrator Dołączył: 08 Mar 2009 Posty: 1976 Przeczytał: 1 temat Pomógł: 23 razy Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Wrocław Wysłany: Wto 23:07, 22 Sty 2013    Temat postu: możesz oddać wszystko do wyszkiełkowania ale będziesz musiał całość przeszlifować papierem ewentualnie włókniną ścierną odpowiedniej gradacji. Osobiście polecam to 2 bo przy matowieniu ramy papierem, dostaniesz kurwicy Post został pochwalony 0 razy Ostatnio zmieniony przez Jawor dnia Wto 23:10, 22 Sty 2013, w całości zmieniany 1 raz Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość danielos95 Czeladnik Dołączył: 14 Maj 2012 Posty: 48 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 1 raz Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Wrocław Wysłany: Śro 8:31, 23 Sty 2013    Temat postu: A po piaskowaniu ten problem odpada? Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość Jawor Administrator Dołączył: 08 Mar 2009 Posty: 1976 Przeczytał: 1 temat Pomógł: 23 razy Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Wrocław Wysłany: Śro 10:28, 23 Sty 2013    Temat postu: Tak. Trzeba zagruntować podkładem, reaktywnym. Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość danielos95 Czeladnik Dołączył: 14 Maj 2012 Posty: 48 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 1 raz Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Wrocław Wysłany: Pon 15:18, 28 Sty 2013    Temat postu: Zrobiłem to o czym mówił Jawor. Wszystko zmywa się, z tej matowej powierzchni. Chyba nie będzie większego problemu z utrzymaniem tego w czystości. Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość danielos95 Czeladnik Dołączył: 14 Maj 2012 Posty: 48 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 1 raz Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Wrocław Wysłany: Wto 20:25, 29 Sty 2013    Temat postu: Dziś złożyłem skrzynie biegów. Na sucho po złożeniu karterów niby wszystko chodzi jak talala. Jutro założę uszczelniacze i jak kupie silikon to złoże silnik do kupy. Jak myślicie, lepiej kupić śruby na imbus czy założyć oryginalne? [link widoczny dla zalogowanych] Uploaded with [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] Uploaded with [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] Uploaded with [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] Uploaded with [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] Uploaded with [link widoczny dla zalogowanych] Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość Jawor Administrator Dołączył: 08 Mar 2009 Posty: 1976 Przeczytał: 1 temat Pomógł: 23 razy Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Wrocław Wysłany: Wto 23:21, 29 Sty 2013    Temat postu: w środku na imbus a te widoczne na płaski wkrętak (oryginalne lub nowe z nierdzewki). Sprawdź jeszcze blaszkę automatu stopu, potrafi się poluzować. Post został pochwalony 0 razy Ostatnio zmieniony przez Jawor dnia Wto 23:38, 29 Sty 2013, w całości zmieniany 1 raz Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość danielos95 Czeladnik Dołączył: 14 Maj 2012 Posty: 48 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 1 raz Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Wrocław Wysłany: Śro 14:34, 30 Sty 2013    Temat postu: Silnik już skręcony. Na razie na starych śrubach, ale nowe już mam w pracy. Zastosowałem czarny silikon Reinz- a i powinno być ok. Teraz tylko poskręcać resztę do kupy i biorę się za koła. Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość danielos95 Czeladnik Dołączył: 14 Maj 2012 Posty: 48 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 1 raz Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Wrocław Wysłany: Śro 21:42, 30 Sty 2013    Temat postu: kilka fotek. [link widoczny dla zalogowanych] Uploaded with [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] Uploaded with [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] Uploaded with [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] Uploaded with [link widoczny dla zalogowanych] Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość Jawor Administrator Dołączył: 08 Mar 2009 Posty: 1976 Przeczytał: 1 temat Pomógł: 23 razy Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Wrocław Wysłany: Czw 0:05, 31 Sty 2013    Temat postu: ocynkowane szpilki kiepsko wyglądają w malowanym cylindrze. Maluj w kolorze cylindra (czarny lub srebrny) Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość danielos95 Czeladnik Dołączył: 14 Maj 2012 Posty: 48 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 1 raz Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Wrocław Wysłany: Czw 20:46, 31 Sty 2013    Temat postu: Jawor, one nie są cynkowane. Wyglądają tak po skiełkowaniu. A tak na marginesie to jakiej farby użyć do malowania cylindra. Chcę, żeby był czarny, bo chyba taki był oryginalnie- co? Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość seba Wyjadacz Dołączył: 23 Wrz 2012 Posty: 1596 Przeczytał: 1 temat Pomógł: 14 razy Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Bydgoszcz Wysłany: Czw 20:53, 31 Sty 2013    Temat postu: Bardzo mi sie podoba silnik po szkiełkowaniu. Wczoraj widziałem inny silnik po szkielkowaniu ale kolor był nie ciekawy, bardziej szary. Mógłbyś zrobić zdjęcie karterów na tle białej kartki? Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość danielos95 Czeladnik Dołączył: 14 Maj 2012 Posty: 48 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 1 raz Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Wrocław Wysłany: Czw 20:57, 31 Sty 2013    Temat postu: Nie ma problemu. Jutro zrobię Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość MARCIN_B Kierownik warsztatu Dołączył: 27 Wrz 2011 Posty: 363 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 3 razy Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Lublin Wysłany: Czw 21:19, 31 Sty 2013    Temat postu: danielos95 napisał: A tak na marginesie to jakiej farby użyć do malowania cylindra. Chcę, żeby był czarny, bo chyba taki był oryginalnie- co? Oryginał to czarny mat najlepiej kup żaroodporną w tym kolorze w sprayu i po sprawie ja używałem z firmy Champion i do tej pory super trzyma i wygląda Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość Jawor Administrator Dołączył: 08 Mar 2009 Posty: 1976 Przeczytał: 1 temat Pomógł: 23 razy Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Wrocław Wysłany: Czw 23:29, 31 Sty 2013    Temat postu: Oryginał czarny mat ale gdybym robił następny szkiełkowany silnik to bym z pewnością pomalował srebrnym. Silnik z wyglądu ma jednolitą bryłę a czarny trochę to zaburza. Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Wyświetl posty z ostatnich: Wszystkie Posty1 Dzień7 Dni2 Tygodnie1 Miesiąc3 Miesiące6 Miesięcy1 Rok Najpierw StarszeNajpierw Nowsze         Forum www.jawa250.fora.pl Strona Główna -> Silnikowe kwestie Wszystkie czasy w strefie CET (Europa) Idź do strony Poprzedni  1, 2, 3, 4, 5  Następny Strona 3 z 5   Skocz do: Wybierz forum Jawa 250 typ 353----------------Silnikowe kwestieNadwozie,układ jezdnyUsprawnienia,patenty Inne Kivacki- 125,150,175,350....----------------Silnikowe kwestieOgólne Perak, Ogar, 500 OHC i inne perełki Jawy----------------Silnikowe kwestieNadwozie,układ jezdny Elektryka ogólna----------------Problemy z instalacją elektryczną Pozostałe jednoślady----------------Ogólne Kierownictwo warsztatu----------------Zloty, Spotkania, PrzejażdżkiPrawoSprawy ForumKosz Poza warsztatem----------------PowitalniaLuźne GadkiLinkowniaNasze Jawy Giełda----------------SprzedamKupięZamienię  Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach fora.pl - załóż własne forum dyskusyjne za darmo Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group Regulamin Na skróty:Jawa 250 typ 353Inne Kivacki- 125,150,175,350....Perak, Ogar, 500 OHC i inne perełki JawyElektryka ogólnaPozostałe jednośladyKierownictwo warsztatuPoza warsztatemGiełdaNasze JawySilnikowe kwestieNadwozie,układ jezdnyPowitalniaLuźne GadkiOgólneProblemy z instalacją elektrycznąSilnikowe kwestieUsprawnienia,patentyLinkowniaPrawoZloty, Spotkania, PrzejażdżkiNadwozie,układ jezdnySilnikowe kwestieOgólneSprawy ForumSprzedamZamienięKupięKosz