www.jawa250.fora.pl

wujek

W nowej tulejce stoczyłem kołnierz na płasko i rozciąłem ją na pół na taśmówce. Jedną połówkę wcisnąłem z jednej, a drugą z drugiej strony. Uszczelniacz wałka kopnika chowa się na tyle głęboko, że pracuje w jednej części nowej półtulejki. Teraz wałek chodzi u mnie ciasno a olej nie cieknie.

KML

Jakiś czas temu zrobiłem podobnie jak powyżej , od wewnątrz jest nowa tulejka ta trochę za krótka.
Od zewnętrznej wsadziłem na klej do łożysk kawałek z obciętej tulejki, teraz uszczelniacz nie wysuwa się z tulejki i pracuje cały czas uszczelniając.