www.jawa250.fora.pl Forum poświęcone motocyklom Jawa / CZ    FAQ   Szukaj   Użytkownicy   Grupy   Galerie   Rejestracja   Profil   Zaloguj się, by sprawdzić wiadomości   Zaloguj  Uszkodzony cylinder          Forum www.jawa250.fora.pl Strona Główna -> Silnikowe kwestie Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość Motórzysta Fachowiec Dołączył: 08 Paź 2011 Posty: 158 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Rzeszów Wysłany: Sob 0:42, 26 Lis 2011    Temat postu: Uszkodzony cylinder Witam wszystkich, podczas remontu mojej Jawy przytrafił mi sie dosć poważny problem. Mianowicie w dniu dzisiejszym odebrałem cylinder ze szlifu. Został on wykonany całkiem nieźle lecz gość który to robił musiał go gdzieś upuścić albo coś bo uszczerbał się jego kawałek. Jestem pewien że oddałem mu cylinder w stanie nienaruszonym lecz nie mam mu jak tego udowodnic a o zarzeka sie ze to juz było :/ Chciałbym sie dowiedzieć czy bedzie to miało jakiś wpływ na prace silnika i ewentualnie co można z tym zrobić? Z góry dzięki za pomoc Link do zdjęcia: [link widoczny dla zalogowanych] Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość Stasiek Kierownik warsztatu Dołączył: 04 Cze 2011 Posty: 368 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 5 razy Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Karpiny Wysłany: Sob 9:16, 26 Lis 2011    Temat postu: Ja tez mam ułamany ten kawałek i nic się nie dzieje. w bardzo dużo cylindrach jest takie uszkodzenie. wydaje mi się, że nie zauważyłeś tego uszkodzenia przed wysyłką. Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość Jawor Administrator Dołączył: 08 Mar 2009 Posty: 1976 Przeczytał: 1 temat Pomógł: 23 razy Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Wrocław Wysłany: Sob 12:09, 26 Lis 2011    Temat postu: wytnij ten kawałek i naprzeciwko. Będzie ok. Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość Daniel_354 Wyjadacz Dołączył: 21 Sie 2011 Posty: 658 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 3 razy Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Skórcz Wysłany: Sob 15:13, 26 Lis 2011    Temat postu: Absolutnie w niczym nie będzie to przeszkadzać Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość Motórzysta Fachowiec Dołączył: 08 Paź 2011 Posty: 158 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Rzeszów Wysłany: Sob 15:44, 26 Lis 2011    Temat postu: Ufff... Ale mi ulżyło Czyli wyciąć te elementy tak jak pisze Jawor i powinno być wszystko git? Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość obcy87 Czeladnik Dołączył: 01 Wrz 2009 Posty: 28 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3 Wysłany: Sob 22:36, 26 Lis 2011    Temat postu: u mnie w poprzednim cylindrze tego nie było i motur chodził zdziwiłem sie jak znalazłem drugi i to miał Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość 353-tuner Wyjadacz Dołączył: 02 Mar 2011 Posty: 621 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 7 razy Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: wilkszyn/wrocław Wysłany: Nie 14:08, 27 Lis 2011    Temat postu: też w jednym cylindrze miałem to ułamane- tak już było jak kupiłem motocykl- nie polecam zostawić takiego nadłamanego bo jeśli od drgań ułamie się reszta i wpadnie na dół to może szkód narobić, ładnie to wytnij z jednej i z drugiej strony, krawędzie po cięciu wyszlifuj tak miały lekki promień i żadnych zadziorów od wewnątrz , teoretycznie bez tych ,,żeberek,, mieszanka ma mniejszy opór przepływu, ale fakt faktem ja założyłem drugi cylinder z ,,nie wyciętymi żeberkami,, ale na tym pierwszym silnik pracuje 100% poprawnie Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość Motórzysta Fachowiec Dołączył: 08 Paź 2011 Posty: 158 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Rzeszów Wysłany: Nie 22:15, 27 Lis 2011    Temat postu: Oki, wielkie dzieki za pomoc Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Wyświetl posty z ostatnich: Wszystkie Posty1 Dzień7 Dni2 Tygodnie1 Miesiąc3 Miesiące6 Miesięcy1 Rok Najpierw StarszeNajpierw Nowsze         Forum www.jawa250.fora.pl Strona Główna -> Silnikowe kwestie Wszystkie czasy w strefie CET (Europa) Strona 1 z 1   Skocz do: Wybierz forum Jawa 250 typ 353----------------Silnikowe kwestieNadwozie,układ jezdnyUsprawnienia,patenty Inne Kivacki- 125,150,175,350....----------------Silnikowe kwestieOgólne Perak, Ogar, 500 OHC i inne perełki Jawy----------------Silnikowe kwestieNadwozie,układ jezdny Elektryka ogólna----------------Problemy z instalacją elektryczną Pozostałe jednoślady----------------Ogólne Kierownictwo warsztatu----------------Zloty, Spotkania, PrzejażdżkiPrawoSprawy ForumKosz Poza warsztatem----------------PowitalniaLuźne GadkiLinkowniaNasze Jawy Giełda----------------SprzedamKupięZamienię  Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach fora.pl - załóż własne forum dyskusyjne za darmo Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group Regulamin Na skróty:Jawa 250 typ 353Inne Kivacki- 125,150,175,350....Perak, Ogar, 500 OHC i inne perełki JawyElektryka ogólnaPozostałe jednośladyKierownictwo warsztatuPoza warsztatemGiełdaNasze JawySilnikowe kwestieNadwozie,układ jezdnyPowitalniaLuźne GadkiOgólneProblemy z instalacją elektrycznąSilnikowe kwestieUsprawnienia,patentyLinkowniaPrawoZloty, Spotkania, PrzejażdżkiNadwozie,układ jezdnySilnikowe kwestieOgólneSprawy ForumSprzedamZamienięKupięKosz