www.jawa250.fora.pl

kaprys

Cześć Wszystkim
Zastanawiał się ktoś z Was nad wstawieniem do swojej Jawy gaźnika nowej generacji. Mam na myśli MIKUNI VM22 lub coś w tym stylu. Ciekawi mnie, czy przyniesie to znaczącą poprawę w funkcjonowaniu motocykla. Powyższy gaźnik jest bardzo zbliżony wymiarami do Jikov 2924S 11 Dodaję rysunek z wymiarami zrobiony na szybko. Czekam na Wasze opinie.

[link widoczny dla zalogowanych]

Link do gaźnika:
[link widoczny dla zalogowanych]

seba

Ciekawy pomysł, jedyne co od razu się rzuca w oczy to to że nie założysz oryginalnej pokrywki A dla mnie jest to kluczowe.

kaprys

Dla mnie również. I dla tego moim zdaniem jest taka możliwość. wystarczy cofnąć gaźnik o 16mm w stronę filtra powietrza (stosując dystans na podobnej zasadzie jak w oryginale) Na górę gaźnika dotoczyć element z gwintem zew. (na grzybek dociskający pokrywę) Myślę, że jest to do zrobienia. Fajnie było by pobawić się na gotowych częściach ale nie chcę utopić kasy jak coś jednak było by nie tak i dla tego jak narzazie są to moje wariacje przed kompem.

seba

Jeszcze musisz pomyśleć o gumie łączącej filtr z gaznikiem.

kaprys

Myślę ze to będzie najmniejszy problem 😁 Trochę gorzej z klapą od powietrza...

Tańsza opcja:
[link widoczny dla zalogowanych]

seba

Właśnie tą klapę miałem na myśli. Z mikuni są dwa problemu. Pierwsze to to że otwory montażowe gaźnika do bloku nie są w osi z dolotem tak jak jest w jawie, drugie to to że to mikuni trąca tandetą. Pomyśla nad jakimś oryginale z japończyka 250cm3.

black-dimon

A nie lepiej założyć nowy gaźnik?
MAM sprawdzone gaźniki, zakładam reguluję i w drogę.

kaprys · Wysłany: Nie 8:29, 21 Mar 2021 Temat postu:

[quote]Cześć Panowie. Odgrzewam kotleta. W ostatnim czasie postanowiłem popracować trochę przy koncepcji współczesnego gaźnika w Naszych emerytach. Ogólnie chodzi o wstawienie takiego, aby nie trzeba było naruszać oryginalną osłonę. Czyli z zewnątrz wszystko po staremu a pod spodem trochę nowocześniej. Wstępnie wygląda na to, że jest odpowiedni dawca. Oczywiście należy wykonać jeszcze odpowiednie mocowanie do karterów, wykonać adapter na górę gaźnika którym dociśniemy pokrywę (jak w oryginale) oraz wykonać dźwignię ssania (aby dostęp do niego znajdował się na wysokości oryginalnego otworu)
Odpowiedni według obliczeń powinien być Keihin PE 28
[link widoczny dla zalogowanych]
Zastanawiam się jeszcze nad jego zamiennikiem bo ten do tanich niestety nie należy. Może ktoś z Was ma jakieś doświadczenia z tym gaźnikiem lub jego kopią.
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

Jawor · Wysłany: Śro 11:02, 24 Mar 2021 Temat postu:

alternatywa to podróba tego gaźnika z aliexpress ale z jakością to pewnie ruletka.
Jest dostępny indyjski zamiennik [link widoczny dla zalogowanych]

seba · Wysłany: Śro 11:22, 24 Mar 2021 Temat postu:

A jak jest ze ssaniem w tym gaźniku którego chcesz użyć? Ten gaźnik który wziąłeś do wizualizacji nie jest od 353 tylko o 559, tam jest inny silnik i nie założysz pokrywki w 353 po założeniu tego gaźnika. Fajne rysunki silnika!

kaprys · Wysłany: Śro 18:49, 24 Mar 2021 Temat postu:

Z tym gaźnikiem Ikova chodziło mi o złapanie wymiaru. Z tego co kojarzę to wymiarowo jest taki sam jak w 353.

353-tuner · Wysłany: Śro 20:55, 24 Mar 2021 Temat postu:

Nie chce wyjść na morude - nie odbierajcie tego tak - ale tak myślę że jeśli poświęca się czas i pracę by zaadoptować nowy gaźnik (który ma być bezawaryjny i nie wymagający częstej regulacji) to decydującym argumentem nie powinna być niska cena zamiennika - jeśli nie chcemy starego gaźnika ani taniego Chińczyka - to nie szukajmy taniego chinczyka🤔😜 japonskie gaźniki są dobre alę często sprzedawcy na allegro "grają w hooj" i chińskie klony opisują jako oryginal.
ORYGINALNE keihin są dobre, Oryginalne mikuni - z tym że cena jest jaka jest

Alternatywa to te chińskie klony, nie mogę wkleić linku więc wpisz w Google "gaznik oko 26" gdzieś na początku wyskoczy ogłoszenie ze strony jackmotors - tańszy od Japonii, lepszy od tanich chińczyków.

W Czechach widziałem gaźniki na wzór ijkov od starych Czechosłowackich skutrow (podobne jak w naszych jawach tylko nie miały zatapiacza, za to miały ssanie na linkę) - pasowały by bez dużych modów, ale nie podejrzewam że to czeska produkcja, raczej china

Jawor · Wysłany: Czw 11:53, 25 Mar 2021 Temat postu:

Patrząc na to, jak zdezelowane są gaźniki jikov po 40 latach użytkowania, taki chinol to jest cud techniki. Ważne żeby nie miał wad fabrycznych i po odpowiednim dostrojeniu powinien działać znacznie lepiej jak oryginał. Teoretyzuje ale całkiem możliwe, że kupię jakiegoś chinola żeby to sprawdzić.

353-tuner · Wysłany: Czw 21:38, 25 Mar 2021 Temat postu:

Ja tak marudziłem bo raz kupiłem chiński gaźnik - klona radzieckiego k60b - wygladal ładnie, przerobiłem go żeby pasowały mocowania do komara sport 2361 - nie udało mi się uruchomić silnika, spróbowałem na pych i nic, rozebrałem gaźnik (nowiutki) przejzalem wszystko, przedmuchałem, złożyłem i dalej nic - nie da się odpalić... A do sklepu nie mogłem go oddać bo przerabiałem mocowanie.... Mam go do dziś zapakowanego w oruginalnym kartonie, nie był bardzo drogi, ale co z tego jak każda złotówka zapłacona za niego poszła w błoto - dlatego mam złe skojarzenia z chińczykami (kilka innych części takich jak szczęki hamulcowe z Chin były tak hoojowe że musiałem je szlifowac i piłować żeby wogole udało się je zamontować, koledze chiński tłok połamał się w silniku po kilkudziesięciu minutach pracy - mam dużo złych doświadczeń z chińskimi częściami) ale wiem że chińczyk chińczykowi nie równy - to klient zamawiający partie określa cenę w jakiej chińczyki mają się zmieścić - a oni żeby zejść z kosztów zchodza z jakosci. Ale jeśli odbiorca wymaga jakości, to materiały są ok kontrola jakości sprawna i podzespoły uczciwe - z tym że większość chandlaz w naszym kraju woli pierwsza opcji